Ремонт
Плитка для фасада постройки 8-11-2012, 10:05

Плитка для фасада постройки

Владельцы недвижимости за городом часто задаются вопросом защиты и украшения различных строений от внешних негативных факторов. Сп...

Как обшить ворота в гараже


Чем обшить ворота в гараже для эффективного утепления

Нередко владельцы гаража обкладывают ворота пенопластом, поливают монтажной пеной, обшивают вагонкой или сайдингом. Зачем же утеплять гараж, в котором обычно нет централизованного отопления? Есть несколько доводов в пользу утепления.

  • Обычно холод в гараж проникает, в первую очередь, через ворота, так как обычно они представляют собой листы железа, крепленные на металлические уголки, без какого-то слоя утеплителя. Стены охлаждаются дольше.
  • Часто гараж используется не только как место хранения железного коня, но и как мастерская или как помещение для встречи с друзьями. Обогрев может обеспечить электрическая батарея, а обшивка ворот спасет от быстрого охлаждения.
  • Для автомобиля вреден конденсат, который может образовываться из-за резкого охлаждения или нагрева, что случается весной или осенью. Утеплитель на воротах поможет избежать резких колебаний температур внутри гаража.

Сегодня на рынке появилось много предложений по утеплению, но это довольно дорого. Мы же рекомендуем вам сэкономить и воспользоваться инструкцией из статьи, так как и чем обшить ворота в гараже. И как это сделать своими руками.

Какие виды гаражных ворот можно утеплять

Утеплитель хорошо крепится на большинство гаражных ворот. Ведь чаще всего ворота представляют собой распашную конструкцию из металла: на раму из профильных труб приваривается стальной лист. Именно в участках между металлическими уголками на внутренней стороне ворот и размещается утеплитель.

Люди, знакомые с технологией, могут возразить, что это неправильно, ведь утепление обычно осуществляется снаружи объекта. Действительно, дома обшивают пенополистиролом снаружи, чтобы не образовывался конденсат. Однако ворота осуществляют антивандальную функцию, с которой лучше всех справляется металлический лист. Поэтому створки утепляют изнутри.

Считается, что не требуют утепления современные подъемно-поворотные ворота, изготовленные на заводе, так как изоляционный слой уже зашит внутрь конструкции. Однако некоторые умельцы добавляют дополнительный слой пенопласта, наклеивая его на каждую секцию подъемных ворот. Эффективность этой манипуляции не доказана.

Подъемные ворота рулонного типа не имеют утеплителя внутри, однако из-за накрутки на вал проложить слой изоляции невозможно. Их утеплить невозможно. В принципе, рулонные ворота не предполагают установку их в гараже, так как их легко взломать.

Какими же материалами часто пользуются для обшивки ворот? В качестве теплоизоляторов используют:

  • пенопласт,
  • пенополистирол экструдированный,
  • пенополиуретан,
  • поролон,
  • минеральную вату.

Утепление пенопластом

Чем обшить гаражные ворота недорого и быстро? Пенопластом! Он считается самым популярным видом материала утепления ворот. На это есть несколько причин.

  1. Он недорогой, дешевле других материалов из полистирола.
  2. Пенопласт почти не впитывает влагу.
  3. Он легкий, несложно разрезается на части и сравнительно просто фиксируется.
  4. У него высокие теплоизоляционные свойства.

Вариант экструдированного пенополистирола

Но лучше использовать для обшивки пенополистирол. Этот материал как и пенопласт делается из полистирола. Но по некоторым качествам он превосходит своего «брата». Например, экструдированный пенополистирол намного тверже, его можно немного гнуть. Пенопласт же сразу ломается. Также влагопоглощение и звукопроницаемость у пенополистирола ниже в 10 раз.

Единственно, этот тип материала дороже, чем пенопласт. Кроме того, его не так легко резать.

Утепление пенополиуретаном

Как видно из рисунка, самый эффективный вид материала для утепления — это пенополиуретан. Это инновационный утеплитель жидкого типа, его можно наносить под давлением на любую поверхность. Высыхая, он становится очень прочным и хорошо держится. Естественно, он бесшовный.

Материал устойчив к перепадам температур, огнеупорен, водонепроницаем, мало весит, заполняет все щели, исключая появление мостиков холода, и довольно экологичен. К минусам относят его высокую цену и необходимость вызова бригады для нанесения пенополиуретана.

Можно ли использовать минеральную вату

Иногда пожилые владельцы гаражей на вопрос о том, чем обшить ворота в гараже, советуют минвату. Минеральная вата — пористый утеплитель, способный хорошо поглощать влагу и быстро намокать. Так как утепление внутреннее, минеральную вату лучше не использовать для створок гаража. Расчеты показывают, что точка росы в зимнее время с большой вероятностью окажется как раз в слое минеральной ваты. Когда она намокнет, ее теплопроводность намного увеличится. Следовательно, утеплитель не справится со своей функцией.

Жидкий утеплитель — краска

На рынке сейчас появились жидкие утеплители по типу краски. Они наполнены легкими полимерами и модификаторами, мелкими частицами утепляющего вещества. Их наносят кистью или при помощи распылителя.

К преимуществам жидкого утеплителя относится то, что он наносится прямо на обезжиренную поверхность, без дополнительной грунтовки. Также он может защитить ворота от ржавчины и продлить срок службы. Он изолирует труднодоступные места и долговечен. Главное — соблюдать инструкцию, написанную на упаковке. Кроме того, это дорогой материал.

Общий порядок выполнения работ

Посмотрим, как можно обшить простым утеплителем ворота в гараже своими руками. Желательно выбрать солнечный день, так как влажность не позволит хорошо схватиться клею. Для работы понадобятся такие вспомогательные инструменты как ножовка или электролобзик, дрель или шуруповерт, жидкие гвозди, герметик или горячий клей, сверла и саморезы по дереву. Также необходимо запастись монтажной пеной.

  1. Начинается все с осмотра металлической поверхности. Ржавчина, если она есть, очищается. Створку необходимо обработать грунтовкой и подождать, пока она высохнет.
  2. В это время можно начать подготавливать обрешетку гаражных ворот. Для этого используют дерево, так как оно недорогое и имеет низкую теплопроводность. Деревянные рейки нарезают на необходимые отрезки, которые будут устанавливаться вертикально. Затем дерево выносят на улицу покрывают антисептиком, он тоже должен высохнуть.
  3. Рейки приклеивают в металлическому листу с помощью герметика или клеевого пистолета, при возможности они закрепляются на металлические уголки, к которым приварен лист, а затем саморезами крепятся между собой.
  4. Когда все готово, приступают к теплоизоляции. В проемы между рейками закладывается пенопласт, экструдированный пенополистирол или другой утеплитель. Для этого он раскраивается так, чтобы не оставались зазоры. Если без зазоров не получается, они заполняются монтажной пеной или герметиком. Иначе образуются мостики холода, а работы по утеплению будут бесполезны.
  5. После установки утеплителя приступают к его обшивке. Чем можно обшить гараж изнутри? Можно использовать различные методы и виды материала. Например, обшить гараж вагонкой, досками, а затем покрыть лаком или окрасить. Можно прикрепить фанеру, подумать над вариантами пластикового сайдинга. Только не рекомендуется обшивать гараж керамической плиткой или другими тяжелыми отделочными материалами.

Утепление щелей между воротами и откосами: виниловые пороги и вставки

Когда утеплитель смонтирован, ворота обшиты, можно осмотреть конструкцию, чтобы обнаружить мостики холода. Тепло обычно утекает через промежутки между воротами и откосами. Как же их утеплить? Для этого продаются специальные виниловые пороги и вставки. Они эффективно сохраняют тепло, защищают гараж также от пыли с улицы.

Если вы посмотрите на виниловые вставки, то увидите продольные засечки специально для их установки. Перед этим ворота шкурятся, покрываются слоем краски, грунтовки. А на пространство под воротами, заранее очищенное от грязи, наносится слой цемента. Порог, вставки накладываются по всему периметру, а лишнюю часть можно обрезать.

Выводы

Утеплять ворота необходимо, чтобы не допустить перепадов температуры или ухода тепла. Для утепления можно воспользоваться как дешевыми материалами, такими как пенопласт и пенополистирол. Либо взять инновационные, например, пенополиуретан. Также понадобятся деревянные рейки, пена, герметик и инструменты для нарезки и закрепления.

Для ликвидации мостиков холода между воротами и откосами покупают виниловые пороги и вставки. Если холод уходит под порожком, наносится слой цемента.

Чем обшить гаражные ворота внутри - Ремонт ворот гаража - Мариуполь сервис

Внешняя и внутренняя отделка гаража (фото): чем обшить гараж изнутри и снаружи?

Каждый автовладелец мечтает о собственном гараже, который летом защитит транспорт от жаркого солнца, а зимой от наледи. К тому же, гараж является еще и частым местом пребывания автолюбителя. Поэтому остро стоит вопрос о том, как обустроить помещение и выполнить отделку стен гаража. Она будет играть не только декоративную, но и защитную роль для строения. Материалы для отделки должны соответствовать некоторым правилам безопасности, ведь внутри могут храниться горючие смеси, да и само авто является небезопасным. Прежде всего, они должны быть пожаробезопасны, химически и механически устойчивы, не впитывать грязь и запахи, легко мыться.

Отделка гаража своими руками: чем обшить гараж внутри, варианты отделки стен

Специалисты считают, что не имеет смысла утеплять стены, если внутри нет никаких отопительных систем или приборов. Поэтому желательно иметь обогреватели в автомобильном доме. Это могут быть тепловые электрические пушки, которые имеют спецдатчики температуры и могут работать самостоятельно, без вмешательства человека. Главное, выставить нужную температуру обогрева. Чем отделать стены в гараже – решать только автовладельцу, исходя из материальных возможностей.

Обшивка гаража снаружи: как производится наружная отделка гаража?

Отделка наружных стен также разнообразна. Расшивка швов является одним из простейших вариантов. Это придание швам различной формы. Работа производится во время укладки кирпичей, до того, как раствор схватится. Процесс будет более трудоемкий, если сделать это позже.

Можно использовать цветную или декоративную штукатурку. Она будет смотреться достаточно эффектно. Если стены такого строения тонкие, то облицовку лучше выполнить листовыми материалами, а под ними уложить утеплитель. Также можно фасад облицевать камнем или керамогранитной плиткой, но это уже более затратный способ отделки.

Вопросы по обшивке гаража

Отделка гаража внутри вагонкой из дерева создаст благоприятные климатические условия. Деревянная вагонка – это самый экологичный материал. Им можно обшить как стены, так и потолок в гараже. Причем такая отделка гаража своими руками очень проста и экономна как по времени, так и по средствам. Перед монтажом материал должен полежать в гараже примерно сутки для того, чтобы он привык к микроклиматическим условиям гаража. Это особенно важно, если у вас железный гараж. Вагонка крепится на деревянную или металлическую обрешетку. Обрешетку следует укреплять не вплотную к стене, а оставлять небольшой зазор. Это необходимо для обеспечения вентиляции и предотвращения деформации деревянной вагонки. Металлический гараж очень хорошо подходит для отделки вагонкой.

Когда решается вопрос, чем обшить стены в гараже, многие склоняются к керамической плитке. Она обеспечивает сохранность гаража достаточно долгое время, обладая такими свойствами как износоустойчивость, стойкость к истиранию, ударопрочность, не реагирует на перепады температур и другие вредные воздействия.

Керамическая плитка не впитывает грязь, ее нельзя испортить химическими составами, применяемыми при ремонте автомобиля, легко моется, а значит, в вашем гараже будет всегда чисто и красиво. Большинство автолюбителей на вопрос «Чем отделать стены в гараже?» отвечают одинаково: «Если есть возможность, то лучше всего керамической плиткой».

Для утепления гаражных ворот внутри используют в основном пенопласт. Данный материал имеет отличную теплоизоляцию и низкую стоимость, а также очень легкий и быстрый монтаж. Для придания эстетичного вида, пенопласт можно использовать в качестве внутреннего материала, а в качестве внешнего слоя можно использовать вагонку. Также вагонка поможет красиво отделать и выделить зрительно двери в ваших воротах. Очень важно утеплить не только сами ворота, но и область вокруг них. Для таких целей используют штору из плотного материала или крепят полоски полиэтилена. Утеплить ворота своими руками гораздо экономичнее, чем заказывать работу специалистам. А подробности этой работы смотрите на видео

Для придания нового современного вида старому гаражу снаружи можно воспользоваться сайдингом. Обшивка деревянного гаража, а также металлического или каркасного гаража сайдингом придаст ему абсолютно новый привлекательный вид. Выбор цветовой гаммы этого материла очень велик, что дает простор для воплощения самых разных проектов. Преимуществом обшивки сайдингом является его легкость в монтаже, а также то, что этот материал не горюч. При пожаре сайдинг не тает. Это является одним из правил техники пожарной безопасности в обустройстве гаража. Итак, обшиваем гараж сайдингом? Это верное решение!

Как обустроить гараж решает каждый сам и выбирает для себя наиболее удобные варианты. Главное, помнить, что гараж может быть не только практичным, но и красивым! Очень стильный дизайн интерьера гаража представлен на фото.

А можно использовать профессиональную систему хранения, которая включает в себя все необходимое: полочки, ящички, крючки и так далее, что максимально экономно и целесообразно использует гаражную стену. Чтобы понять, как правильно и экономно использовать место в гараже, стоит заранее создать проект, а потом под него искать мебель и отделочные материалы.

Для того, чтобы обшить ворота в гараже используют несколько видов материала. Сейчас многие используют изолон. Он обладает повышенными теплоизоляцинными свойствами и представляет из себя самоклеющуюся ленту. Помимо теплоизоляционных свойств, она обладает прекрасной шумоизоляцией. Для самостоятельно монтажа применяется фольгированный изолон. Клеится он к воротам жидкими гвоздями, а потом можно приклеить минеральную вату или пенопласт. Зазоры также заделываются изолоном.

Чем обшить гараж внутри и снаружи

Всем известно, что лучше всего автомобиль сохраняется в гараже. Именно его стены охраняют транспортное средство от жаркого солнца летом и от лютого мороза зимой. Кроме того в сооружении очень удобно хранить различные инструменты и при необходимости чинить машину в любую погоду. Именно поэтому вопрос, чем обшить гараж внутри и снаружи является особенно актуальным. Обшивка должна одновременно выполнять декоративную и защитную функцию. Материалы должны быть огнеупорны, устойчивы к механическим и химическим воздействиям, а также не должны впитывать запахи и грязь и вместе с тем легко очищаться.

Начинаем работать внутри

Если строение построено из кирпича, то внутренние стены можно покрыть обычной штукатурной смесью (см. фото). С ее помощью можно качественно выровнять стены, придав им более-менее завершенный вид. Оштукатуренную поверхность, которая, к слову, является достаточно твердой, в будущем можно будет очень легко отремонтировать. Неплохо, если штукатурка не будет бояться низких температур. Это является неоспоримым «плюсом» в случае, если гараж не отапливается.

Обшить внутри сооружение можно и при помощи керамической плитки. Она является одним из самых удачных вариантов отделки (см. фото). Кроме привлекательного внешнего вида она влагостойкая, стойкая к механическим повреждениям, а также очень легко очищается. Основным «минусом» материала является его достаточно высокая стоимость. Если хочется осуществить отделку гаража быстро и недорого, лучшим вариантом станет пластиковая вагонка. Пластиковые панели не сильно прочные, но совершенно не пропускают влагу. Между ними и стенами сооружения можно поместить дополнительное утепление в виде пенопласта или минеральной ваты.

Мастера рекомендуют проводить утепление стен гаража только в том случае, если внутри имеется хоть какое-то отопление. Поэтому желательно, если и не проводить отопление в сооружение, то хотя бы использовать элементарные обогреватели. Это могут быть как обычные электрические камины, так и тепловые электрические пушки, которые имеют специальные датчики температуры, позволяющие прибору поддерживать в помещении выбранную заранее температуру.

Чем обшить гараж снаружи

Отделка сооружения снаружи также разнообразна. Самым, пожалуй, простым вариантом будет расшивка швов, т.е. придание швам самых разных форм, как, например, на фото. Нужно отметить, что осуществляться такие работы должны еще во время возведения сооружения, ведь когда гараж будет построен, сделать это будет намного сложнее. Кроме того для отделки сооружения снаружи можно использовать декоративную или цветную штукатурку. Стены, отделанные таким образом, будут смотреться очень привлекательно. Если же стены здания тонкие, то в качестве обшивки лучше всего использовать листовые материалы, под которые дополнительно выложить утеплитель (см. фото). Также гараж можно обшить керамогранитной плиткой или декоративным камнем, то такие варианты будут более дорогими.

Как обшить ворота в гараже?

Надежный гараж помогает намного увеличить срок службы машины, но для этого он должен быть правильно утепленным. Одна из самых главных проблем – как обшить ворота в гараже, ведь именно они становятся причиной холода в помещении. Как правило, двери выполняются из металлического листа и уголков, которые зимой полностью промерзают. Вариантов, чем обшить ворота в гараже, достаточно много. Пенопласт – один из самых дешевых и вместе с тем надежных способов утепления, применяемых чаще всего. Рассмотрим, как обшить гаражные ворота пенопластом.

Краткая инструкция

  1. На внутреннюю сторону дверей устанавливается деревянный каркас из бруса сечением 30х30 мм. Он прикрепляется к металлическому уголку с помощью саморезов. Назначение каркаса – обеспечить надежное крепление утеплительного материала к двери.
  • На листы пенопласта наносятся жидкие гвозди, и с их помощью они приклеиваются к самой двери и к деревянной обрешетке. Стыки между пенопластом можно закрыть монтажной пеной или заклеить изолирующей лентой.
  • Сверху к каркасу прикрепляется оцинкованный лист, ОСП-плиты, деревянная вагонка или любой декоративный материал, который обеспечит второй слой утепления и аккуратный внешний вид. Выбор, чем обшить гаражные ворота, достаточно велик, и можно подобрать недорогие и легкие в обработке материалы.
  • Края дверей и щели возле петель закрываются специальным уплотнительным материалом, чтобы через них тепло нее уходило на улицу. Выбирая, чем обшить ворота, важно обращать внимание на качество и долговечность материалов, чтобы через пару лет всю работу не пришлось переделывать заново.

    Другие материалы

    Выбирая, чем обшить ворота гаража изнутри, многие предпочитают фольгированный изолон – так называют эластичный пенополиэтилен. Он тоже дает надежное утепление, а установить его на ворота намного быстрее, чем пенопласт с деревянной обрешеткой. Такая обшивка, выполненная с помощью жидких гвоздей, обеспечивает надежную тепло- и шумоизоляцию. Еще один материал, чем обшить гаражные ворота изнутри, – пеноизол. Это жидкий пенопласт, с помощью которого можно создать бесшовный слой.

    Способов утепления придумано достаточно много, но главный принцип один и тот же: вся площадь металлических ворот должна быть полностью закрыта утеплительным материалом, иначе в гараже все равно будет холодно. Правильное утепление позволит поддерживать комфортную температуру всю зиму.

    дайте совет по материалу для обшивки гаражных ворот!

    На одни стандартные ворота 2*3 понадобится:

    Сколько разного видел, есть попределенные минусы в чем-то.

    Что нужно от утепления?

    Что бы было теплее.

    Что происходит?

    В гараже если тепло, то при морозе металл конденсирует влагу, и ее нужно надежно отсечь.

    На крашенные ворота клеим самоклейку изолон. почему ее?

    Да постому что любой клей и тем более пена оставят неприклееные места. где и будет образовываться конденсат.

    Далее прикручиваем поверх изолона рейки, опять же, что бы не было контакта с металлом и рейки не гнили.

    на изолон наклеиваем пенопласт на клей для потолосных плиток. Тут воздух уже не особо важен.

    На рейки нашиваем панели или вагонку, либо что-то другое.

    С ворот никогда не текло, ни капало, инея нигде не было, не редко в гараже натапливаю до +16. Ниже -3 тоже никогда в гараже не было.

    Если гараж неотапливаем, то смысла утепления нет совершенно. Тепла от этого не добавится.

    Источники: gidpostroyki.ru, stroimdelaem.ru, master-zaborov.ru, www.mastercity.ru

  • Отделка гаражных ворот снаружи своими руками

    Обычно отделка гаражных ворот снаружи осуществляется с целью придать им эстетичный внешний вид и защитить от неблагоприятных воздействий внешней среды: утеплять гараж лучше изнутри.

    Существует несколько способов украсить гаражные ворота. Декоративнаяотделка металлических гаражных ворот снаружи - несложная работа, которую вполне возможно выполнить своими руками.

    Теплоизоляционный слой лучше монтировать изнутри ворот: обычно теплоизоляция подвержена воздействию погоды даже сильней, чем металл гаражных ворот.

    Снаружи обычно делают декоративно-защитное покрытия. Способы его изготовления: обшивка гаражных ворот фанерой, обшивка вагонкой, обшивка сайдингом. Каждый из этих материалов имеет и достоинства, и недостатки.

    Обшивка металлических гаражных ворот фанерой

    Обшивка гаражных ворот снаружи фанерой является самым бюджетным вариантом создания декоративной обшивки. Кроме того, в этом случае придется затратить на монтаж покрытия ворот.

    Для изготовления фанерной обшивки металлических гаражных ворот понадобятся следующие материалы и инструменты:

    1. Листы фанеры необходимой толщины;
    2. Болты, шайбы и гайки;
    3. Ножовка по дереву или электролобзик;
    4. Дрель со сверлами по дереву и металлу.

    Первое, что требуется сделать - нарезать листы фанеры по размерам ворот. Перед разметкой листов фанеры по размерам следует помнить, что листы фанеры должны быть примерно на 0,5 сантиметра меньше створок ворот: это необходимый припуск для того, чтобы ворота легко и плотно закрывались.

    После того, как листы фанеры разрезаны по необходимым размерам, их необходимо прикрепить к гаражным воротам. Для этого следует просверлить в листах фанеры и в створках гаражных ворот сквозные отверстия, вставить в них болты и закрепить фанеру на створках ворот при помощи болтов гаек.

    Лучше всего, если шляпки болтов будут снаружи ворот, а гайки - внутри. Это затруднит несанкционированный демонтаж фанерного покрытия.

    После монтажа на створки ворот фанерные листы следует покрасить или хотя бы покрыть водостойким лаком. Это увеличит устойчивость покрытия к воздействию влаги. Кроме того, краска будет лучше держаться на фанере, чем на металле.

    Обшивка металлических гаражных ворот вагонкой

    Обшитые вагонкой ворота гаража выглядят эстетичней, чем обшитые фанерой. Но этот вариант получится дороже по стоимости и более трудозатратен. Кроме инструментов, перечисленных в предыдущем пункте, дополнительно понадобятся молоток и тонкие гвозди для прикрепления вагонки к направляющим.

    Первое, что нужно сделать для установки такого покрытия гаражных ворот - прикрепить к ним направляющие, на которые будет крепиться вагонка. Для этого необходимо отпилить по три деревянных бруска для каждой створки ворот.

    Их высота должна равняться высоте створки. После того, как в брусках и в створках ворот просверлены отверстия для болтов, направляющие бруски следует прикрепить к створкам. После этого необходимо подготовить вагонку: ее необходимо напилить с соответствии с шириной ворот.

    Следующий этап обшивки гаражных ворот вагонкой - установка вагонки на направляющие. Чтобы выполнить эту работу, необходимо последовательно (идя снизу вверх) нашить на направляющие бруски доски вагонки.

    При необходимости, под слой досок вагонки возможно уложить дополнительный слой утеплителя. Важно, чтобы толщина такого утеплителя соответствовала толщине направляющих деревянных брусков.

    После того, как вагонка установлена на направляющие, ее тоже необходимо покрыть слоем бесцветного лака для защиты от воздействия влаги. При необходимости придания какого-либо оттенка ее сперва покрасить морилкой. Использование краски в этом случае не рекомендуется: слой краски скроет естественную фактуру дерева.

    Обшивка металлических гаражных ворот сайдингом

    Сайдинг - самый дорогой материал для наружной обшивки ворот из всех перечисленных, но зато он самый долговечный и износоустойчивый. Для придания давно установленному сайдингу эстетичного внешнего вида его достаточно лишь помыть, в то время как вагонку придется ежегодно красить.

    При выборе этого типа отделочного материала первое, что необходимо сделать - расчет необходимого количества панелей. Для этого площадь створок ворот (произведение длины на высоту) следует разделить на площадь одной панели сайдинга.

    После того, как сайдинг приобретен, необходимо смонтировать на гаражные ворота направляющие для крепления панелей сайдинга: закрепить их непосредственно на металлические створки будет проблематично. Установить направляющие следует точно так, как и при монтаже на гаражные ворота вагонки.

    После установки направляющих следует смонтировать на них панели сайдинга. Сделать это необходимо при помощи шурупов или гвоздей. Монтаж необходимо, как и в случае с вагонкой, осуществлять по направлению снизу вверх. Под слой сайдинга перед монтажом тоже при необходимости возможно уложить слой утеплителя.

    Обшивка гаражных ворот снаружи улучшает внешний вид металлических ворот, но утеплять их лучше всего изнутри, поскольку обычно утеплитель подвержен воздействию влаги и других неблагоприятных факторов внешней среды гораздо больше, чем металлические листы ворот.

    Наиболее дешевый и простой способ наружной обшивки ворот - обшивка их листами фанеры. Более эстетичный вариант - обшивка вагонкой. Самый дорогой и практичный вариант - обшивка гаражных ворот сайдиногом: этот материал долговечен и достаточно привлекательно выглядит, но на его монтаж потребуется больше всего времени и трудозатрат.

    Чем обшить распашные ворота гаража снаружи


    Загрузка...

    Эта статья о популярном виде ворот с распашной функцией и о том, какими материалами или средствами обшить их. В широком ассортименте представлены гаражные ворота на сайте vorota-shop.com.ua.

    Что такое распашные ворота и как они работают

    В представлении каждого, гараж – это место, для того чтобы содержать там личный автомобиль и производить необходимое техническое обследование. Зачастую он используется и как кладовая для хранения необходимого в хозяйстве инвентаря и даже маринадов и консервантов на зиму.

    Автомобилисты любят собираться здесь для обсуждения и устранения неисправностей в двигателе, для обмена новостями. Очень высокий риск замерзания масла или иной жидкости в моторе автомобиля. Основной источник холода в гараже это ворота. Поэтому так важно утеплить их снаружи.

    Наиболее распространенными видами являются распашные ворота в гараже. Они представляют собой две створки, которые распахиваются в обе стороны. Их делают по следующей технологии:

    • Из профильных труб сваривается необходимая по размеру рама;
    • Поверх нее приваривают листы из стали. Так получается внешний слой ворот;
    • Изнутри пустоты в раме заполняют утеплителем.
    • Не всегда этого оказывается достаточным.

    Средства и материалы для наружной обшивки

    Желающие утеплить наружный слой ворот могут использовать материалы на выбор:

    • Пенопласт — как средство утепления заслуженно считается самым популярным средством благодаря низкой цене, влагонепроницаемости, удобство в использовании и высокой теплоизоляции;
    • Полистирол рекомендовано применять при утеплении ворот гаража, не расположенных напротив солнца, так как, при повышении температуры до 80 градусов, выделяет токсичные вещества. Эффективность сохранения тепла достаточно высока.
    • Каменная вата обладает высокими теплоизолирующими свойствами и является негорючим материалом. При использовании требуется наличие индивидуальных средств защиты. Попадая на кожу, мельчайшие волокна ваты вызывают зуд и жжение и провоцируют аллергическую реакцию.
    • Синтепон – представляет собой искусственный материал с одной стороны покрытый фольгой, которая создает максимальную теплоизоляцию;
    • Экструдированный пенополистирол – разновидность пенопласта с более твердой структурой и высокой стоимостью. Его можно согнуть под небольшим углом, что делает его востребованным;
    • Полиуретан это жидкий утеплитель, наносимый под давлением снаружи створок. Экологически чистый продукт, небольшого веса, огнеупорный и не пропускает влагу. Существенным недостатком считается его высокая стоимость.

    Утепление распашных ворот гаража снаружи дает возможность избежать двух проблем – сохранить тепло в холодное время года и избежать перегрева в летнее.

    Твитнуть

    Все нюансы при утеплении гаражных ворот — sdelayzabor.ru

    Владельцы собственных гаражей знают, что утепленные ворота значительно превосходят по своим качествам металлические аналоги, не имеющие утепления. Именно через металлические створки гаража, уходит большая часть тепла в зимний период, а в гараже наблюдается повышенная влажность. Утепление гаражных ворот такого типа просто необходимо. Такие условия плохо подходят для хранения автомобиля, проведения работ, а также нахождения в гараже других вещей. Ниже мы разберем, какой материал лучше выбрать, как проделать работу самостоятельно, на что акцентировать внимание.

    Утепление экструдированным пенополистиролом в процессе

    Какие ворота стоит утеплять

    Большинство гаражных ворот изготавливается из обычной листовой стали различной толщины. Сталь обладает высокой теплопроводностью, поэтому она быстро охлаждается и быстро нагревается. Зимой она является проводником холода с улицы, а жарким летом способна сильно разогреть гараж и сделать нахождение в нем невозможным. Вот такие металлические ворота распашного типа утеплять необходимо обязательно.

    Обшивка распашных ворот пенопластом

    Наличие калитки позволяет заметно снизить теплопотери, ведь отпадает необходимость открывать всю створку ворот, чтобы зайти в гараж. Но калитку также следует утеплить.

    А вот утепление ворот секционного или подъемно-поворотного типа обычно не требуется. Они изготавливаются на производстве из сэндвич-панелей, представляющих собой наружный лист металла и внутренний слой пенополиуретана. То есть, они выпускаются уже утепленными.

    Что касается ворот роллетного типа, то их зашить утеплителем просто невозможно, что исходит из особенностей их конструкции. Обычно ворота не изготавливаются по данной технологии.

    Подготовка поверхности

    Чтобы качественно утеплить ворота гаража изнутри, необходимо правильно подготовить поверхность. Независимо от того, какой утеплитель будет использоваться, нужно провести следующие работы:

    • С металла удаляются грязь, пыль, остатки старой краски. Для этого можно использовать щетку для работы по металлу, болгарку со специальной насадкой, прочие инструменты.
    • Удаляются все следы ржавчины, которые обязательно будут присутствовать на старом полотне. Металл желательно зачистить до блеска. Если механическим способом обработать поверхность не представляется возможным, можно использовать преобразователь ржавчины.
    • Очищенная поверхность покрывается грунтовкой по металлу в 2 слоя. Между нанесением первого и второго слоя следует сделать паузу для высыхания грунта.
    • Ворота изнутри покрываются двумя слоями краски. Это предохранит их от образования коррозии, так как грунтовка не дает полной защиты. Особое внимание уделяется углам.
    • После высыхания краски выполняется утепление ворот выбранным материалом.

    Теплоизоляция с помощью шторы

    Некоторые владельцы гаражей используют в качестве утеплителя штору из плотного брезента или прорезиненной ткани.

    Завешивание проёма гаража с помощью шторы

    Она подвешивается на трос, пропущенный через кольца в шторе. Такая защита может быть полезна в следующих случаях:

    • Необходимо часто выходить из гаража. Штору отодвинуть можно намного быстрее и проще, нежели постоянно открывать ворота.
    • Конструкция ворот не позволяет их утеплить.
    • Гараж является съемным. Какие-либо изменения ворот не входят в планы арендатора.

    А теперь несколько недостатков такого решения:

    • Стоимость шторы сопоставима со стоимостью другого утеплителя, поэтому сэкономить не получится.
    • Если ворота оборудованы калиткой, то возникают неудобства при выходе из гаража. Делать же вырез в брезенте не имеет смысла, так как ухудшаются теплоизоляционные свойства шторы.
    • На внутренней поверхности ворот и на замках зимой обильно образуется конденсат. Чтобы этого не допустить, на ночь штору следует оставлять открытой. То есть, опять же, зачем нужен такой утеплитель, если он будет работать только днем?

    Ниже мы рассмотрим, как утеплить ворота различными видами утеплителей.

    Выбор утеплителя

    В былые годы в качестве утеплителей применялись доски или листы толстой фанеры. Они надевались на приваренные к металлу болты и притягивались гайками. Это заметно утяжеляло конструкцию. Сегодня появились новые материалы, обладающие меньшим весом и превосходящие дерево по уровню сбережения тепла.

    Пенопласт

    Обладает малым весом, поэтому не утяжеляет створки. По своим свойствам значительно превосходит минеральную вату, не напитывается влагой, а служит более 50 лет. Утепление гаражных ворот пенопластом позволяет быстро и недорого зашить поверхности своими руками. Причем, вполне достаточно толщины пенопласта 5 см.

    Еще лучшими свойствами обладает экструдированный пенополистирол. Это также пенопласт, но более плотный. Его можно использовать толщиной, вдвое меньшей, чем у обычного пенопласта. Но и стоит он больше.

    Пенополистирол ПСБ-С 15У

    Данные материалы прекрасно режутся обычным ножом, обладают высокой адгезией с монтажной пеной, всегда имеются в наличии.

    Минеральная вата

    Минеральная вата в рулоне

    Бывает трех видов:

    • Стекловата. Наиболее неудачный вариант. Ее почти никто уже не использует. Постепенно напитывается влагой и сползает вниз, несмотря на наличие обрешетки.
    • Шлаковата. Обладает повышенной гигроскопичностью и кислотностью. Ее использование приводит к быстрому образованию коррозии на металле. Для гаража не подходит.
    • Каменная вата. Наиболее прогрессивный вариант. Обладает малой гигроскопичностью и повышенной плотностью. Считается, что в качестве связующего для волокон используется формальдегид, который выделяется в окружающее пространство при нагревании. Но вряд ли ворота будут нагреваться до высокой температуры, поэтому данным фактом можно пренебречь.

    Утепление минеральной ватой допускается, но не является лучшим вариантом. Необходимо проложить предварительно с обеих сторон ваты 2 слоя пароизоляции, а также желательно покрыть металл битумной мастикой. Если подсчитать себестоимость такого утепления, то окажется, что пенопласт в несколько раз выгоднее использовать.

    Пенополиуретан

    Внешний вид пенополиуретана

    Это современный материал, который наносится на любые поверхности методом напыления. Для этого применяется специальное оборудование. После застывания материал безопасен для человека. Срок его службы — более 60 лет. Для улучшения эстетики выполняется финишная отделка.

    Монтажная пена

    Утеплить ворота изнутри можно монтажной пеной. Это наиболее простой способ, не требующий особых навыков. Поверхность покрывается равномерным слоем пены и оставляется на несколько часов. Затем остатки пены обрезаются, а поверх изолятора нашивается отделочный материал. Все поверхности будут закрыты от света, поэтому прослужит такой утеплитель долго.

    Имеется 2 недостатка такого метода:

    • Сложно нанести пену слоем одинаковой толщины, если раньше с ней работать не приходилось.
    • Для утепления ворот потребуется около 5 баллонов пены, что обойдется не очень дешево.

    Вспененный полиэтилен (фольгированный)

    Вспененный полиэтилен с фольгированной поверхностью

    Как самостоятельный утеплитель не используется ввиду небольшой толщины (около 12 мм). Но может применяться в качестве дополнительного материала поверх тонкого слоя любого другого утеплителя. Материал не боится сырости, служит долго. Наружный слой фольги, обращенный в сторону гаража, при отсутствии финишной отделки, способен возвращать внутрь гаража тепло, исходящее от приборов отопления.

    Нюансы утепления гаражных ворот

    Независимо от вида утеплителя, следует на полотне ворот установить обрешетку. Она позволит лучше закрепить на створках утеплитель, а также будет основой для закрепления материала финишной отделки. В качестве обрешетки используются деревянные бруски толщиной 3-5 см. Они обрабатываются антисептиками и крепятся к створкам на саморезах с шагом 50 см. Для этого нужно на створках наметить места расположения брусков, а затем просверлить отверстия в металле. Обрешетка должна обходить все установленные замки по периметру.

    Уплотнение прилегания створки

    Редко бывает так, что створка ворот плотно прилегает к раме. Обычно имеются значительные щели, через которые из гаража уходит тепло. Их нужно чем-то заделать. Лучшим решением является применение специального резинового уплотнителя. Он может иметь различный диаметр и профиль.

    Наибольшей популярностью пользуется уплотнитель для ворот гаража круглого сечения, имеющий полосу для закрепления. Эта полоса промазывается водостойким клеем, прижимается к створке ворот посредством металлической перфоленты, имеющей отверстия. Лента прикручивается саморезами к створке с шагом 15-20 см.

    Для уплотнения низа створки используются специальные щеточные уплотнители, которые прикручиваются к нижней части створки. Также нижний просвет можно ликвидировать установкой небольшого стального порожка. Покупные изделия использовать нельзя. Лучше такой порожек изготовить самостоятельно из стального прутка.

    Финишная отделка

    Чтобы защитить теплоизоляционный материал от порчи, а также придать эстетичный вид внутренней части ворот, рекомендуется закрыть створки каким-либо облицовочным покрытием. Могут применяться перечисленные ниже материалы:

    • Пластик или сайдинг.
    • Плита OSB.
    • Профлист. Применяется лист с полимерным покрытием.
    • Панели МДФ. Их наружные и внутренние поверхности желательно покрыть лаком для защиты от влаги.
    • Пенофол фольгированный.
    • Вагонка деревянная или блок-хаус. Желательно дерево покрыть слоем лака.
    • Краска. Если использовался пенопласт, то его можно просто покрасить из баллончика.

    Любой материал облицовки крепится на предварительно изготовленной каркасе (обрешетке). Для крепления применяются саморезы, скобы, гвозди или кляймеры.

    Строим гараж своими руками: как правильно сделать распашные деревянные ворота

    Распашные ворота

    Самый простой тип двустворчатых ворот, который особенно привлекателен благодаря низкой стоимости и надежности.

    К недостаткам следует отнести необходимость наличия перед гаражом свободного пространства для раскрывающихся створок (особенно часто возникают сложности с сугробами и льдом в зимнее время) и проблемы теплоизоляции.

    Для того чтобы оборудовать гараж двустворчатыми распашными воротами следует, прежде всего, выбрать материал.

    Распашные ворота изготавливают из дерева или металла. Ворота из металла более надежны, но деревянные имеют ряд преимуществ, так как они не подвержены воздействию ржавчины и не нагреваются в жаркую погоду. Наличие металлических ворот при резких перепадах температуры приводит к появлению конденсата внутри гаражного помещения, а значит — начинается разрушительный процесс коррозии металлических частей автомобиля.

    Делаем деревянные распашные ворота

    1. Сначала подготавливаем створки будущих ворот: нужно соорудить деревянный каркас (размером 1.7 м × 1.8 м) и обшить его гладкой или фигурной вагонкой.
    2. Создаем коробку, к которой будут крепиться ворота, из досок шириной не менее 10 см и толщиной около 5 см. Элементы коробки соединяются четко под прямым углом посредством прямых или косых шипов.
    3. Закрепляем сделанную коробку в проеме гаража при помощи клиньев, а затем ершей (зазубренных гвоздей с квадратным сечением), вбитых в швы кладки.
    4. Проводим тщательные измерения и убеждаемся в том, что створки ворот точно подогнаны под коробку.
    5. Фиксируем петли и навешиваем на них створки. Петли закрепляются шурупами.

    Как врезать петли:

    • Отмерить место для петли.
    • Приложить к выбранному участку петлю и обвести по контуру.
    • Удалить из обведенного участка древесину (на глубину равную толщине половины петли) при помощи стамески.
    • Установить половину петли, шилом отметив места для шурупов в отверстиях. Завернуть два шурупа.
    • После установки двух половинок разных петель в коробку к ней нужно примерить створку ворот. Отметить расположение петель на створке.
    • Также, используя стамеску, вырезать древесину и зафиксировать вторые половины петель (двумя шурупами).
    • Навесить створку.
    • Отрегулировать неточности и закрепить оставшиеся шурупы.

    Во избежание перекоса створок необходимо оборудовать невысокие подпятники по центру въезда. Подпятник — это упорный подшипник, воспринимающий исключительно осевые нагрузки. Именно на подпятники и будут опираться находящиеся в закрытом состоянии створки.

    Распашные ворота своими руками для дачи (видео):

    Гаражные ворота тонкости изготовления своими руками

    Самая полная информация по теме: "гаражные ворота тонкости изготовления своими руками" с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

    На настоящий момент разработано и внедрено в практику множество конструкций гаражных ворот. Распашные по степени удобства эксплуатации во многом проигрывают подъёмным и откатным, но по-прежнему остаются самыми надёжными. В них попросту нечему ломаться. Конструкция проста, поэтому распашные ворота для гаража своими руками сможет сделать любой автовладелец.

    Перед тем, как приступить к реализации идеи, необходимо чётко понимать, что такое распашные ворота, из каких элементов они состоят и как работают. Существуют два вида этой конструкции:

    Первый вариант для гаража не подходит, так как габариты одной створки будут слишком велики, и открывать её будет неудобно.

    Двухстворчатые состоят из нескольких элементов:

    • каркас из металлического уголка, круглой или профилированной трубы;
    • створок;
    • калитки в одной из створок, если таковая предусмотрена проектом;
    • петель;
    • укосин/перекладин/перемычек;
    • засова и/или замка.

    Сборка и установка распашных ворот просты. Но тем, у кого нет опыта изготовления и монтажа таких конструкций, потребуются подробные инструкции, учитывающие все нюансы каждого этапа работ.

    Главное преимущество распашных ворот – надёжность. Но это далеко не единственный их плюс. Простота конструкции обуславливает и другие преимущества:

    • нет необходимости в настройке и обслуживании автоматики;
    • среди бюджетных альтернативных вариантов секционных, подъёмных и откатных ворот нет сопоставимых по стоимости с распашными – последние всегда более выгодны в цене;
    • можно установить автоматику: приводы, открывающие и закрывающие створки;
    • нет необходимости усиливать проём и верхнее перекрытие, что нередко требуется при установке секционных или подъемных ворот;
    • возможность утепления створок и каркаса;
    • множество вариантов дизайна створок.

    Нет тематического видео для этой статьи.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Главный недостаток заключается в необходимости выходить из машины и закрывать/открывать ворота при любых, самых неблагоприятных, погодных условиях. Помимо этого, в зимний период приходится очищать пространство перед ними от снега.

    Несмотря на широкий выбор строительных материалов, надёжные распашные ворота можно сделать несколькими способами.

    Вариант №1:

    1. Металлический уголок 50х50з3 мм – для изготовления каркаса створок и усиливающих его укосин либо поперечин.
    2. Листы холоднокатанного металла толщиной 2,5-3 мм. Крепятся к каркасу с выпуском в 3 см. Используется сварка.
    3. 4 петли сечением 25 мм, размеры 30х160 мм. Привариваются на листы металла через дополнительные металлические пластины.

    Вариант №2:

    1. Труба прямоугольного сечения 40х40х2,5мм или 50-50-2,5 мм для каркаса створок и усиливающих элементов.
    2. Листы металла толщиной 1,5-2 мм, фиксируются к каркасу заклепками.
    3. 4-6 петель.
    4. 4 металлические пластины под петли.

    Для устройства стоек ворот используются трубы 80х80х3 мм. Верхнюю балку, усиливающую проём, изготавливают из швеллера №16 (высота полок 160 мм) или №18, в зависимости от ширины ворот. Порог можно сделать из тех же материалов: профильной трубы или металлического уголка.

    Наиболее надёжный способ устройства распашных ворот в гараже – смонтировать под них раму из швеллера №24 и установить её на этапе строительства стен и перекрытий. Если такой возможности нет, монтируют усиливающие проём элементы: верхнюю балку, порог и стойки для створок.

    Справка! Предложенные варианты материалов для устройства распашных ворот в гараже универсальны и подходят для любых строений: кирпичных, бетонных, деревянных, из пено- и газоблоков. Единственное исключение – гараж из металлопрофиля. Для таких строений нужны облегчённые конструкции.

    Для гаражей из металлопрофиля делают «гибкие» ворота, такие, чтобы каждую створку можно было с минимальными усилиями прижать к проёму. Каркас таких конструкций состоит из гнутого профиля открытого сечения (г- или п-образного). Створки устанавливаются на 4-6 петель.

    Ворота с жёстким каркасом проектируют и изготавливают таким образом, чтобы створки подходили к проёму с минимальным зазором и сразу закрывались на предусмотренные запоры, без приложения дополнительных усилий. Точные данные о требуемых материалах в конкретном случае можно получить посредством вычислений.

    Профессиональный расчёт прочностных характеристик и геометрических параметров материалов для изготовления гаражных ворот выполняют с помощью комплекса сложных математических формул. Учитывают следующие факторы:

    • жёсткость проёма;
    • депланирующие деформации при заданных размерах створок и использовании определённого материала;
    • прочность на изгиб;
    • скручивающие усилия (от напора ветра, весовой нагрузки, механических воздействий).

    Для выполнения точных расчётов разработаны специализированные калькуляторы. При необходимости можно ими воспользоваться.

    Для изготовления распашных ворот (с калиткой) размерами 2200х3000 мм потребуются не только материалы и инструменты. Понадобятся и приспособления, так как гаражные распашные ворота изготавливают/сваривают только в горизонтальном положении.

    1. Металлический уголок 50х50х2 мм длиной 2,2 м – 2 шт (в общей сложности потребуется 4,4 м уголка).
    2. Профильная труба 50х25х2 мм длиной 3 м – 2 шт.
    3. Листы холоднокатанного металла (можно заменить горячекатанным) 1250х2500 мм, толщиной 2 или 3 мм – 3 шт.
    4. Профильная труба 40х25 мм (или 40х20 мм) длиной 2,2 м – 9 шт (необходима для изготовления горизонтальных планок створок и калитки).
    5. Профильная труба 40х20 мм длиной 3 м – 3 шт (для изготовления вертикальных планок каркаса створок).
    6. Профильная труба 40х40 мм длиной 3 м – 1 шт (для монтажа вертикальной планки в месте соединения рабочих створок, в ней же формируют отверстия для замка и засовов)
    7. Дополнительные элементы: стальные пластины под петли и для усиления мест соединений каркаса, стальные прутки.
    8. Замок сувальдный.
    9. Засовы гаражные: вертикальный и горизонтальный.
    10. Грунт по металлу.
    11. Растворитель №646.
    12. Краска.
    13. Мел.
    14. Изолента.
    15. Наждачная бумага крупной и средней зернистости.

    Справка! Использование для устройства порога профильной трубы – разумное решение. При такой конструкции рамы створки ворот приподняты над уровнем покрытия парковочной площадки на 20-25 мм. В связи с этим дождевая вода не будет подтекать внутрь помещения.

    1. Сварочный аппарат.
    2. Электроды.
    3. Кувалда, молотки.
    4. Болгарка, диски по металлу.
    5. Дрель, свёрла.
    6. Перфоратор.
    7. Набор отвёрток.
    8. Болты с гайками, саморезы.
    9. Струбцины.
    10. Уровень (желательно лазерный).
    11. Рулетка или дальномер.
    Нет тематического видео для этой статьи.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Важно! Перед тем как приступить к работе со сварочным аппаратом, необходимо убедиться в том, что проводка гаража выдержит данную нагрузку.

    При расчёте и закупке материалов учитывают необходимость обвязки (двойной рамы с горизонтальными перемычками) проёма гаража. Для её изготовления и монтажа потребуются те же материалы и инструменты. Можно использовать металлический уголок, швеллер, профильные трубы. Обвязка – необязательный элемент устройства ворот, она необходима в целях усиления проёма и конструкции в целом.

    Для выполнения раскроечных и сборочных работ потребуются два стола: основной и вспомогательный. Размеры основного должны быть такими, чтобы на нём поместились обе створки с рамами. Поверхность стола необходимо выставить по уровню. В противном случае высок риск получения перекосов. Стол должен быть прочным, способным выдержать вес металла, инструментов и удары кувалдой.

    Подготовка проёма заключается в выполнении нескольких действий:

    1. Убеждаются в том, что стены по обе стороны от проёма не имеют трещин и деформаций.
    2. Демонтируют старую конструкцию, если она есть.
    3. Выравнивают проём (при необходимости).
    4. Очищают поверхности от грязи, наслоений цемента и штукатурки.

    Пошаговая инструкция по изготовлению металлических распашных ворот

    Монтаж металлических распашных ворот для гаража можно выполнить двумя способами.

    Вариант №1:

    Шаг 1. Раскрой материалов: нарезают болгаркой уголки и трубы нужных размеров, соответствующих чертежу или проекту.

    Шаг 2. Сборка двойной рамы.

    1. Две вертикальные планки, длина которых соответствует высоте ворот, методом сварки соединяют между собой горизонтальными перемычками (стальными полосами).
    2. В стене проёма высверливают отверстия под фиксаторы, в качестве которых можно использовать штыри из арматуры. Минимальная глубина отверстий – 200 мм.
    3. Обеспыливают отверстия.
    4. Заполняют их цементно-песчаным раствором.
    5. С помощью кувалды забивают штыри.
    6. На выступающей части штырей отмеряют 50 мм и болгаркой срезают лишнее. Есть и другой вариант выполнения этой задачи: срезают штыри вровень с рамой, обваривают их после её установки.
    7. Насаживают раму.
    8. Кувалдой загибают выступающие части арматуры.

    Монтажные работы выполняют, используя отвес и уровень. Аналогичным образом устанавливают вторую вертикальную стойку рамы.

    Шаг 3. Разметка горизонтали под установку верхней балки и порога. При выполнении работ используют лазерный уровень.

    Шаг 4. Согласно инструкции, приведённой в шаге №2, выполняют монтаж горизонтальных балок рамы.

    Шаг 5. На столе собирают каркас обеих створок. Не забывают о необходимости усиливающих перекладин, которые могут быть расположены х-образно, т-образно или по принципу горизонтальных перемычек. Если предусмотрена калитка, сваривают её каркас из соответствующих элементов.

    Шаг 6. Приваривают петли.

    Шаг 7. Навешивают створки.

    Шаг 8. Приваривают листы металла (зашивают створки).

    1. Листы для обшивки створок должны иметь выпуск сверху и снизу не менее, чем на 20 мм.
    2. Центр должен быть перекрыт нахлёстом одной из створок.

    Шаг 9. Зачищают металл от последствий сварки.

    Шаг 10. Покрывают антикоррозийной грунтовкой.

    Шаг 11. Устанавливают замки и запоры.

    Шаг 12. Окрашивают ворота.

    При необходимости выполняют утепление створок и проёма.

    Вариант №2:

    Этот способ изготовления каркаса створок оптимален в тех ситуациях, когда нет возможности соорудить идеально ровную горизонтальную поверхность для сборки каркаса.

    Шаг 1. Изготовление косынок. Из металлического уголка отрезают 4 одинаковых планки длиной 50 см. В нескольких точках прихватывают их к раме проёма. Косынка – вспомогательный элемент, который впоследствии будет срезан болгаркой. Поэтому сплошной сварки не требуется.

    Шаг 2. Отрезают 4 планки для изготовления рамы створок.

    Шаг 3. К косынкам прихватывают сваркой заготовленные на предыдущем этапе уголки так, чтобы получилась конструкция «рама в раме». Сплошная сварка нужна только в углах внутренней (для створок).

    Шаг 4. Монтаж рёбер жесткости. Если в одной из створок предусмотрена калитка, сваривают её каркас.

    Шаг 5. Установка навесов/петель. Используют изделия с соединением типа «папа-мама». «Папу» фиксируют к раме проёма, «маму» – к створкам ворот.

    Шаг 6. Болгаркой разрезают раму створок посередине по вертикали.

    Шаг 7. Срезают косынки.

    Шаг 8. Обшивают створки листами металла или другим выбранным на этапе проектирования материалом.

    Правильно изготовленные и установленные распашные ворота имеют большой запас прочности. Для того чтобы их эксплуатационный ресурс преждевременно не исчерпался, необходимо соблюдать несколько несложных правил обслуживания.

    1. Содержать металлоконструкции в чистоте.
    2. Своевременно обновлять защитное лакокрасочное покрытие.
    3. Не допускать механических повреждений обшивки: вмятин и сколов краски.
    4. Не очищать окрашенные элементы конструкции с помощью скребков, щёток с жёсткой щетиной, смывок и растворителей.
    5. Перед тем как открыть/закрыть створки, убеждаются в том, что на пути их передвижения нет препятствий.
    6. Не допускают весовых нагрузок на створки ворот.
    7. Петли периодически смазывают средством «Литол» или другим аналогичного действия.

    Процесс изготовления распашных ворот в гараже не настолько сложен, как это может показаться на первый взгляд. Все этапы выполнения этой задачи, начиная от проектирования и заканчивая окрашиванием готовой конструкции, можно сделать своими руками. Это существенно удешевит смету на благоустройство гаража.

    Делаем ворота для гаража собственными силами: тонкости организации работ

    Сегодня существует огромное количество конструкций гаражных ворот. Они отличаются конструктивными элементами, а также качеством наполнения. Кто-то отдает предпочтение примитивным моделям, а кто-то оснащает свое хранилище для автомобиля более мощными системами.

    Сделать гаражные ворота своими руками – это отличный вариант для тех, кто хочет оснастить подобное сооружение прочными, максимально подходящими по размерам и наполнению воротами.

    Какие же бывают виды гаражных ворот и можно ли самостоятельно сконструировать их, не прибегая к помощи профессионалов и не имея опыта в данном деле?

    Существует несколько разновидностей гаражных ворот, большая часть из которых появились не так давно.

    И прежде чем разобраться, как изготовить гаражные ворота своими руками, рассмотрим виды подобных изделий:

    Наиболее древний и вместе с тем надежный вариант ворот. Подобные конструкции устанавливаются повсеместно: их можно использовать не только для оснащения гаражей, они заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в условиях жесткой эксплуатации.

    Конструкция данных образцов состоит из 2-х створок, зафиксированных на петлях в раме. Створки, если все собрано правильно, закрываются плотно, не образуя зазоров между рамой. Механизм работы распашных ворот прост, но, как показывает практика, очень надежен.

    Ворота впервые начали использоваться в начале ХХ века. По конструкции – это одна створка, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Существуют конструкции, состоящие из двух створок. В данном случае створки будут разъезжаться по разным сторонам.

    Также могут быть откатные ворота, складывающиеся в несколько секций. Особенностью устройства подобных моделей является обязательное наличие свободного пространства для перемещения створок. Поэтому подобные конструкции чаще всего используются для оснащения ангаров и помещений промышленного типа.

    Их разработкой и производством в нашей стране начали заниматься не так давно. По конструкции – это одно полотно, которое поднимается кверху. Вариант сгодится для оснащения гаража и устройства въезда на частный участок.

    Как и предыдущий вариант, модели сравнительно недавно появились на нашем рынке. Они представляют собой полотнище, собранное из секций, которые преломляются и задвигаются по направляющим кверху, когда дается команда открытия ворот пультом или же кнопкой.

    Механизм работает за счет имеющейся в нем пружины и направляющих с цепной передачей. Одним из самых главных преимуществ является экономия пространства.

    Подобными конструкциями крайне редко оснащаются гаражные помещения, что обусловлено их низкой надежностью. Внешне – аллюминиевые пластины, складывающиеся в специальный короб под потолком. Похожими конструкциями чаще всего оснащаются объекты с охраной и пропускной системой.

    При выборе гаражных ворот важно принимать во внимание не только их внешний вид, функционал и отзывы рекламщиков, но и другие, более важные показатели: прочность, долговечность и возможность работы в конкретных климатических условиях.

    Как было сказано ранее, наиболее надежным и прочным вариантом станут ворота распашного типа: они работают даже в любые морозы и способны защитить помещение не только от приморозков, но и от взлома, если оснастить их добротной замочной системой.

    Исходя из того, что распашные ворота чаще всего используются для оснащения гаражей, рассмотрим на примере, как смастерить простую, но очень надежную конструкцию своими руками.

    Закупив все необходимые расходники и подготовив некоторые инструменты, можно сделать распашные ворота гаража своими силами от начала и до конца.

    Для их устройства потребуются следующие материалы:

    • стальные уголки;
    • профили;
    • металлические листы.

    Размеры воротных створов и их особенности можно спроектировать заранее, что дает возможность сделать конструкцию, максимально подходящую под параметры здания и эстетические предпочтения его владельца.

    Ворота подъемно-поворотного типа можно попытаться сделать собственными силами, но работы требуют немалого инженерного опыта и знаний. В данном случае важно понимать, каким образом организовывается система противовеса и осуществляется монтаж самого механизма, чтобы система работала без нареканий.

    Чаще всего конструкции данного типа приобретаются в уже готовом виде, а их монтаж производится согласно приложенной к товару инструкции.

    Поэтому если есть желание оснастить свой гараж именно подобной системой, то целесообразно приобрети уже готовое изделие.

    А теперь более подробно рассмотрим специфику изготовления распашных гаражных ворот.

    Как и при организации любого строительного дела, требующего высокой точности, перед тем как приступать к изготовлению гаражных ворот, необходимо сделать проект будущей конструкции.

    Сделать самостоятельно чертеж ворот для гаража несложно, достаточно набросать эскиз на обычном листе бумаги, образмерить все важные элементы и обозначить расположение петлевых соединений, входа, если он предполагается проектом, и замочной системы.

    Сначала следует правильно подобрать высоту и ширину конструкции. Минимальной считается ширина створок, при которой расстояние от кузова машины с обеих сторон до рамы оставалось как минимум 30 см. Конечно, чем больше этот зазор, тем проще и удобнее заезжать на автомобиле в гараж.

    На практике максимальная ширина рамы составляет 5 метров. Чаще всего же ворота делаются шириной 2,5-3 метра.

    Высота изделий выбирается в зависимости от габаритов транспортного средства. Чаще всего это 2-2,2 метра. Если же в гараже хранится микроавтобус, то этот параметр лучше расширить до 2,5 метров.

    В нашем случае конструкция будет состоять из рамы и пары створок, зафиксированных на ней посредством петель. Руководствуясь проектом и размерами, указанными на нем, рассчитываем и закупаем необходимое количество расходников.

    Раму лучше всего начать делать на этапе возведения стен гаражного сооружения. Это позволит закрепить ворота в теле постройки, что сделает все сооружение более надежным и прочным.

    В процессе кладки фронтальной стены, когда будет готово до 0,5 м кладки, строительные работы приостанавливаются и переквалифицируются на монтаж воротной рамы, после чего можно продолжать возводить стены.

    Чтобы изготовить раму потребуются стальные уголки 65 мм, полосы шириной 2-3 см, толщиной 3-4 мм и арматурный прут, с помощью которого будет осуществляться закрепление рамы в проеме сооружения. Что касается инструментов, то работы требуют наличия болгарки, угольника, строительного уровня, рулетки и сварочного аппарата.

    Гаражная рамка в нашем случае состоит из наружной и внутренней частей.

    Алгоритм изготовления данного конструктивного элемента следующий:

    1. Разрезаем уголок посредством болгарки на 4 отрезка длиной, равной ширине проема ворот.
      Также потребуется еще 4 отрезка длиной, равной высоте воротного проема.
    2. Располагаем отрезанные части уголка на ровной поверхности, заблаговременно проверив ее строительным уровнем на предмет перекоса, что недопустимо на данном этапе строительного процесса.
      Промеряем все углы – они должны быть равными 90° и с помощью сварочного аппарата свариваем их между собой. В итоге должен получить ровный каркас. Уголки свариваются либо внахлест, либо путем срезки их краёв и приварки стык в стык. Первый вариант в сравнении со вторым отличается большей прочностью.
    3. С наружной стороны каркаса осторожно удаляем все огрехи сварки, используя болгарку.
      В противном случае выступающие швы будут мешать створкам плотно прилегать к раме.

    Дальше переходим к изготовлению каркаса створок ворот. Он должен быть чуть меньше по габаритам самого каркаса гаражных ворот, что обеспечит его более легкое вхождение в проем. Соблюдение этого условия способствует более плотному прилеганию створок к наружной стороне рамы.

    Алгоритм изготовления каркасной части створок заключается в выполнении следующих действий:

    1. В первую очередь необходимо отрезать от уголка или профиля 4 отрезка по длине, меньшей высоты рамы на 1-1,5 см.
      Благодаря этому зазору створки будут легко заходить в проем. Поскольку данная конструкция предполагает наличие двух створок, то потребуется еще 4 горизонтальных отрезка, длиной, равной ширине основной рамы, разделенной пополам и минус 3-3,5 см.
    2. Размещаем отрезанные части уголка на ровной поверхности, проверяем их на предмет перекоса, вымеряем углы и свариваем.
      Лучше, если этот процесс будет осуществляться вместе с уже сваренной рамой – так будут видны все огрехи и неточности.
    3. С целью усиления конструкции привариваем горизонтальную планку, выступающую в роли распорки и снижающую риск увода и перекоса будущей конструкции.

    Створки, как правило, делаются из листового материала. Наиболее практичным и надежным является лист, толщиной не менее 2 мм.

    Процесс создания воротных створок выглядит следующим образом:

    1. В первую очередь необходимо вырезать из листового металла 2 полотна: одно по высоте на 30-40 мм больше высоты гаражного проема и по ширине меньше 10-20 мм ширины каркаса, другое – по высоте такое же, а по ширине на 20 мм больше каркаса.
    2. Следующих этап – приварка полотен к каркасу таким образом, чтобы сверху и снизу полотнища выступали на каркас на 10-20 мм.
      Одна из створок, которая будет открываться во вторую очередь, по ширине не должна плотно заходить на край каркаса, оставляя 10 мм край свободным. Благодаря этому будет обеспечиваться более плотное прилегание второго створа. Полотнище второй створки наоборот, привариваем таким образом, чтобы оно выступало за пределы каркасной части на 20-40 мм.
    3. Дальше приступаем к приварке усиленных петель.
      Нижняя половина приваривается к основному каркасу, а верхняя – к створкам. С целью усиления крепления петли можно дополнить вварной металлической вкладкой. Берем полосу толщиной 5-7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половине петель и к створке. Арматурная вкладка приваривается изнутри.

    Совет! Во время приварки листового материала его может повести. Во избежание перекоса створок, в первую очередь прихватываются сваркой углы и середина полотен, после чего точечными движениями с шагом в 10-15 см прихватывается весь лист.

    Если все конструктивные элементы находятся на ровной поверхности, створки располагаются поверх рамы, есть возможность рассмотреть, все ли правильно приварено и где какие огрехи имеются. Это дает возможность своевременно предпринять меры по устранению неточностей.

    Если конструкция выполнена качественно, то после этих работ приступаем к установке ворот в гаражный проем.

    В первую очередь следует установить воротные рамы: внутреннюю и внешнюю. Напомним, каркасная часть устанавливается еще на стадии возведения фронтальной стены самого гаражного сооружения. Не забываем проверять ровность расположения каркаса, используя угольник и строительный уровень.

    После этого можно продолжать выкладку фронтальной стены сооружения, вмуровывая прутки в кладку.

    Дойдя до вершины конструкции, на раму следует установить балку перекрытия. Она может быть металлической или бетонной – на усмотрение застройщика. Остается только навесить створки на петли и проверить работоспособность всего воротного механизма: как открываются/закрываются створки, не мешает ли ничего их ходу.

    Подобные конструкции можно утеплить разным материалом, начиная от пенопласта и заканчивая минватой.

    Но в последнее время все чаще для подобных целей используется экструдированный пенополистирол. Он фиксируется посредством укладки на него вагонки либо другого облицовочного материала: достаточно разложить утеплитель внутрь створок и набить сверху, к примеру, листы фанеры.

    Остается только подобрать запорную систему. Гаражные сооружения чаще всего оснащаются запорно-замковой системой: одна створка закрывается изнутри на запор, другая – снаружи замком, навесным или внутренним. Если это навесной замок, то необходимо оснастить створки с наружной стороны кольцами.

    Если придерживаться описанных выше советов, тщательно проверять правильность размеров, то вполне возможно получить прочные, надежные ворота для гаража, которые прослужат вам верой и правдой на протяжении длительного времени. Конструкция дает возможность утеплить ворота, уложив с внутренней части пенопласт и сделав обшивку.

    Изготовление гаражных ворот своими руками занимает порядка 2-х дней. При этом изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если есть желание смастерить что-то особенное. Удачи!

    Изготовление и монтаж гаражных ворот своими руками

    От качества ворот гаража зависит безопасность автомобиля и комфорт пребывания в помещении, поэтому к их изготовлению следует подойти со всей ответственностью. Существует несколько вариантов ворот: отличаются они в первую очередь механизмом открывания. Современные модели довольно сложны, требуют специальных навыков и инструмента для монтажа, но установить классические распашные гаражные ворота своими руками получится и без опыта подобной работы.

    Самостоятельная сборка ворот — это отличный способ сэкономить на строительстве гаража. Однако прежде чем приступать к выполнению задачи, стоит рассмотреть существующие типы конструкций и определить наиболее подходящую. Выбор зависит от многих факторов, и если оптимальными окажутся модели со сложным механизмом, имеет смысл обратиться к специалистам — неправильный их монтаж своими руками может привести к различным проблемам с функционированием конструкции.

    Откатные ворота представляют собой одну широкую створку, которая отъезжает вбок при открывании.

    К раме конструкции прикрепляются направляющие, по которым ездит створка, и уловители, удерживающие ее в открытом положении. В зависимости от конструкции направляющих ворота могут быть подвесными, консольными и рельсовыми; варианты различаются размерами, удобством эксплуатации, количеством деталей и сложностью монтажа.

    Как и другие типы гаражных ворот, откатные конструкции могут быть ручными и автоматическими. Во втором случае к раме подключается электропривод, управление которым может быть стационарным или дистанционным.

    Хотя сделать такие ворота в гараж своими руками несложно, выбирают их редко, так как недостатков у них больше, чем преимуществ. Основным их плюсом является экономия пространства снаружи, однако внутри помещения требуется много места — оно должно быть очень широким. Из-за этого откатные модели чаще используют снаружи, встраивая в ограждение участка. Эти конструкции применяются на промышленных объектах, в ангарах.

    К недостаткам также относится необходимость монтажа усиленной рамы, способной удержать подвешенную откатную створку, имеющую большие размеры и массу, чем в случае с распашными вариантами.

    Важно постоянно следить за роликами, чтобы конструкцию не заклинило.

    Створка ворот подъемно-поворотного типа вращается вокруг своей горизонтальной оси, поднимается к потолку и подвешивается плашмя над проемом. Механизм очень удобный и надежный, пространство экономится и снаружи, и внутри гаража. Однако у таких ворот есть особенности, из-за которых их использование может оказаться не лучшим решением.

    Основной конструкции является сплошная створка. Чтобы поднимать ее к потолку было проще, приходится максимально снижать ее массу. Это сказывается на спектре возможных материалов изготовления: чаще всего рама делается из стальных трубок малого сечения, но может использоваться и алюминиевый профиль. Для обшивки применяется тонкий оцинкованный металл. Из-за этого снижаются теплоизоляционные характеристики, что приводит к повышенным затратам энергии на отопление гаража.

    Если конструкция делается из алюминия, существенно ухудшается ее защитная способность — жесткости рамы не хватает, чтобы выдержать значительные физические нагрузки. Поэтому подъемно-поворотные конструкции используются преимущественно на огражденных участках, оснащенных дополнительными уровнями безопасности. Также они находят применение внутри складских помещений.

    Установить модель этого типа своими руками очень сложно — сборка подъемного механизма требует специальных знаний и навыков.

    Подъемно-секционные ворота похожи на подъемно-поворотные по принципу действия, но отличаются конструкцией: вместо сплошной створки в них используется подвижное полотно, состоящее из соединенных между собой ламелей. Из-за этого такие ворота считаются разновидностью жалюзи.

    Рама состоит из двух частей: одна устанавливается по периметру проема, вторая — под потолком гаража. Собирается она из направляющего профиля. Каждая ламель створки имеет ролики на боковых гранях, с помощью которых полотно двигается по направляющим. К верхней части рамы подключается электропривод, который соединен со створкой тросом. При активации ворот двигатель тянет полотно, поднимая его к потолку.

    Делается полотно из сэндвич-панелей, благодаря чему обеспечивается достаточная жесткость конструкции и качественная теплоизоляция гаража. Ворота могут иметь разную конфигурацию и размеры. Полотно необязательно должно подниматься к потолку — в некоторых моделях створка отъезжает в сторону. Благодаря гибкости соединений ламелей это позволяет сделать откатные ворота в гараже с малой площадью.

    Рулонные ворота — это аналог подъемно-секционных конструкций, отличающийся тем, что полотно не отодвигается, а наматывается на вал. Это позволяет экономить пространство, но створка в таком случае делается из тонких, узких ламелей и имеет более низкие теплоизоляционные и защитные характеристики.

    Конструкции такого типа можно собрать самостоятельно, но все комплектующие, включая ламели и створки, придется покупать в готовом виде. Компании, поставляющие такую продукцию, обычно оказывают услугу монтажа ворот, поэтому проводить работу своими руками нет смысла. Кроме того, не зная нюансов, легко допустить ошибки при установке деталей ворот, что приведет к их неправильному функционированию.

    Классические распашные ворота обычно состоят из двух створок на петлях. В одно из полотен встраивается обычная входная дверь. Створки состоят из каркаса, который обшивается листовым металлом, сэндвич-панелями, деревом и другими материалами. Между внешней и внутренней поверхностью можно уложить теплоизоляционный материал.

    Это наиболее экономичный материал, а благодаря простой конструкции установить такие ворота своими руками не составит проблем. Кроме того, они обеспечивают наиболее надежную защиту гаража.

    Таким образом, при отсутствии навыков сборки сложных подъемных и откатных механизмов и работы с электроникой, лучшим вариантом станут простые распашные ворота.

    Если важны удобство использования и экономия пространства, стоит обратить внимание на более продвинутые варианты.

    Качество ворот зависит от того, насколько правильно подобраны размеры их элементов и насколько точно детали подогнаны друг к другу, поэтому перед тем, как сделать гаражные ворота своими руками, нужно составить проект. Несмотря на простоту распашной конструкции, она состоит из множества частей, и без чертежей или эскизов в работе будет легко ошибиться.

    В первую очередь нужно определиться с размерами ворот. Чтобы ими было удобно пользоваться, суммарная ширина створок должна быть на 0,6 м больше ширины автомобиля. Чаще всего размер ворот выбирается в пределах 2−4 м; если ширина превысит 5 м, эксплуатация конструкции будет затруднена. Высота створок также рассчитывается исходя из габаритов автомобиля.

    В конструкцию распашных ворот входит рама, которая закрепляется по периметру гаражного проема, и две створки, в одну из которых встроена калитка, — они закрепляются на раме при помощи петель. Рама изготавливается из стального уголка шириной 65 мм. Для каркаса створок лучше выбрать профильную трубу с прямоугольным сечением; размер ее может быть любым.

    Внешняя поверхность створок обшивается листовой сталью толщиной 3 мм. Изнутри каркас можно обшить досками, фанерой. Делается это, если ворота утепляются. Количество материалов рассчитывается исходя из площади створок.

    Чтобы собрать качественную распашную конструкцию самостоятельно, потребуются навыки обращения с базовым строительным инструментом, а также умение пользоваться сварочным аппаратом. Соединять детали при помощи крепежа нельзя: в таком случае надежность конструкции будет недостаточной. Саморезы пригодятся только при монтаже внутренней обшивки створок.

    Для работы потребуется следующий набор инструментов:

    • ручной сварочный аппарат — новичку лучше выбрать инвертор для дуговой сварки, им проще пользоваться;
    • электрогенератор достаточной мощности для сварки, если нет возможности подключения к электросети;
    • болгарка с набором кругов для резки и шлифовки;
    • шлифовальная машинка;
    • дрель со сверлами по металлу;
    • шуруповерт;
    • кисть или валик;
    • измерительные инструменты — рулетка, набор металлических угольников, уровень.

    Набор необходимых материалов зависит от особенностей проекта. В общем случае потребуется подготовить:

    • стальной прямоугольный профиль или уголки для изготовления рамы ворот, каркаса и ребер жесткости створок;
    • 6 усиленных приварных петель;
    • листовой металл;
    • стальные прутья;
    • набор саморезов;
    • деревянные бруски;
    • жидкие гвозди;
    • утеплитель — минеральная вата или пенопласт, небольшое количество фольгированного пенополиэтилена;
    • листовой материал для внутренней обшивки;
    • грунтовка и краска;
    • монтажная пена.

    Дополнительно следует приобрести замок, запоры, дверные ручки и другую фурнитуру.

    Ворота изготавливаются в следующем порядке: сначала варится рама и каркас, затем створки обшиваются, после этого конструкция устанавливается на проеме гаража. Сварочные работы для большего удобства следует вести на ровной горизонтальной поверхности. Когда ворота будут закреплены, проводится внутренняя обшивка, монтаж фурнитуры и декоративная отделка.

    Рама собирается по одинаковой схеме независимо от количества, размера створок и наличия калитки. Состоять она будет из двух одинаковых прямоугольников — внешнего и внутреннего, которые соединяются арматурой или полосками листовой стали.

    Порядок работы таков:

    1. Уголок или стальной профиль нарезается при помощи болгарки. Концы отрезков обрезаются под углом 45°.
    2. Отрезки выкладываются на ровной поверхности. Если подходящего места нет, можно использовать кирпичи или другие опоры. Важно, чтобы детали лежали в одной плоскости, — проверять это следует при помощи уровня на каждом этапе работы. После сварки допущенные ошибки будет очень сложно исправить.
    3. Элементы рамы свариваются в углах. Если эта часть ворот делается из уголка, детали можно сварить внахлест, наложив полки друг на друга.
    4. Углы дополнительно укрепляются обрезками арматуры для увеличения жесткости конструкции.
    5. К внутренней части рамы привариваются крепежные площадки из листового металла.
    6. Сварные швы шлифуются — рама должна быть идеально гладкой с внешней стороны, чтобы створки прилегали плотно.

    Важно заранее продумать способ фиксации рамы на стене гаража. Есть два варианта: сделать рядом с проемом стальные закладные и приварить к ним крепежные площадки, или просверлить в последних отверстия для крепления анкерами.

    Каркас створок собирается так же, как рама, — путем сварки отрезков профиля между собой. Чтобы работать было удобно, следует положить готовую раму на ровную поверхность и вложить детали каркаса в нее. Размеры отрезков для створок должны быть меньше на 15−20 мм для обеспечения зазора — это упростит эксплуатацию ворот.

    В отличие от рамы, каркас створок должен иметь дополнительные ребра жесткости. Для экономии их можно сделать из труб с меньшей площадью сечения. Ребра могут быть диагональными или вертикальными, во втором случае они проходят посередине каждой створки.

    После сварки и шлифовки каркаса створки обшиваются. Делается это следующим образом:

    1. Листовой металл обрезается по размеру створок. После приваривания он должен выходить за края каркаса на 15−20 мм (по размеру зазора).
    2. Одна из створок обрезается так, чтобы быть уже второй на 10−20 мм — так элементы ворот будут плотно прилегать друг к другу.
    3. Листы привариваются к каркасу. Сначала следует скрепить детали в углах и по центру, затем соединить металл по периметру створок.

    После завершения сварки к воротам прикрепляются петли. Нижняя часть детали приваривается к раме, верхняя — к створке. Для лучшей фиксации петли можно укрепить вкладышами из арматуры, которые привариваются к внутренней части каждого изделия.

    В проем ворот устанавливается полностью сваренная конструкция; из-за большой ее массы на этом этапе понадобится помощник. Рекомендуется выполнять установку параллельно с возведением стен гаража.

    Перед тем как ставить ворота в проем, следует соединить внешнюю и внутреннюю части рамы. Для этого используются полоски листовой стали шириной 40 мм; длина их должна равняться толщине стены гаража. Устанавливаются детали с шагом 60 см по всему периметру рамы.

    Если ворота устанавливаются в готовый гараж, лучшим вариантом будет анкерное крепление. Если стена еще строится, в нее следует замуровать отрезки арматуры, к которым затем приваривается внутренняя часть рамы.

    После завершения монтажа остается только установить фурнитуру. Для обеспечения минимальной безопасности достаточно петель и навесного замка. Более сложные изделия устанавливаются по инструкции от производителя. Полностью готовые ворота покрываются грунтовкой и окрашиваются. Изнутри створки можно утеплить минеральной ватой, закрепив ее жидкими гвоздями, а если используется пенопласт, его следует укладывать на обрешетку из деревянных брусков.

    Зная, как своими руками сделать ворота в гараж, можно собрать конструкцию любой конфигурации. Вместо металла для изготовления каркаса допускается использование дерева. Обшивать ворота также можно любым аналогичным листовым материалом.

    Автор статьи: Борис Купинов

    Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.1 проголосовавших: 29

    Как выглядит типичная замена гаражных ворот?

    Что вы узнаете из статьи?

    Когда необходима замена гаражных ворот?

    Замена гаражных ворот не является самой срочной необходимостью ремонта, но после установки новых окон, кровли или теплоизоляции здания гараж тоже придется заменить.Потому что при утеплении дома было бы хорошо, если бы ворота тоже имели лучшую теплоизоляцию и не выделялись визуально на красивом фасаде.

    Старый — вообще не изолированный или облицованный тонким полистиролом — не будет эффективно препятствовать утечке тепла. Коэффициент теплопередачи U новой двери, закрывающей отапливаемый гараж, не должен превышать 1,5 Вт/(м²·К). С другой стороны, производители столярных изделий делают все возможное, чтобы привлечь клиентов и предлагают, например, стилистические модели, подходящие к входной двери и окну.Нам становится все комфортнее – все предпочитают открывать ворота с пульта, не выходя из машины, от борьбы с тяжелым крылом на морозе или в дождь.

    Гаражные ворота - какую модель выбрать?

    Наиболее популярны секционные ворота . Они состоят из панелей, соединенных петлями, герметизированы в местах стыков и по окружности кожухом. Панели изготавливаются из стального или алюминиевого листа. Теплоизоляцией чаще всего служит пенополиуретан толщиной 20-60 мм.Секционные ворота бывают двух вариантов: верхние - тогда ворота открываются вверх и прячутся под потолок, и боковые , когда открываются в сторону, к одной из стен гаража.

    Верхний вариант встречается гораздо чаще - тогда ворота имеют 4-6 панелей. Боковой вариант предназначен для низких и широких помещений. Сегменты могут быть цельными или застекленными, хотя последние в нашей стране не очень популярны. Секционные ворота занимают место внутри гаража, но не ограничивают (как распашные и распашные ворота) возможности парковки в подъезде.

    4-секционные подъемно-секционные ворота (фото: Krispol)

    Легче всего размещать их в помещениях, где перемычка (несущий элемент над входным проемом) имеет высоту не менее 20 см, а проемы (стены по бокам) более 10 см в ширину. Когда перемычка или проемы слишком узкие (или их совсем нет), используются специальные монтажные профили/рамы. Это крышки из такого материала, как ворота (и утепленные), которые крепятся к боковым рамам и/или перемычке.Таким образом, ворота можно установить, но за счет уменьшения ширины или высоты входного проема.

    Читать дальше

    Вам может быть интересно

    Узнать больше

    + Показать больше

    Монтажная рама позволяет монтировать дверь в проем без перемычки и без косяков. (фото: Криспол)

    Если вы не можете установить секционные ворота в гараже (т. к. они слишком узки для боковой двери, а место под потолком занимают трубы или балка), вы можете выбрать роллет , который напоминает наружные роллеты.Его броня изготовлена ​​из алюминиевых профилей, заполненных пенополиуретаном. Броня наматывается на вал в кассете, размещенной за перемычкой, высота которой должна быть не менее 30 см. Кассету можно разместить и снаружи, тогда высота перемычки не является ограничением. Однако это не популярное решение.

    Верхние роллетные ворота (фото: Wiśniowski)

    Для популярных подъемно-поворотных дверей достаточно перемычки высотой менее 10 см. Их створки не ломаются, а при открытии характерным образом перекрывают подъездную дорожку, чтобы через мгновение спрятаться под потолком.Это движение означает, что при открытии и закрытии ворот требуется около 1 м свободного пространства перед гаражом, что будет недостатком этой модели из-за ограниченного количества места в подъезде.

    Типичная подъемно-поворотная дверь представляет собой стальную раму, обшитую листовым металлом или деревом, а также с панелями из ПВХ с внутренней стороны. Утеплитель выполняется из пенополистирола или пенополиуретана толщиной 20-40 мм. И здесь важна ширина проема – не менее 10 см. Этот тип ворот также доступен с так называемым ножничный механизм - тогда нет потолочных направляющих, только складывающиеся боковые рычаги.

    Подъемно-поворотные ворота, стилистически соответствующие двери (фото Wiśniowski)

    Замена гаражных ворот - готовим место под новую дверь

    В старых распашных воротах деревянные створки (иногда покрытые листовым металлом) висят на петлях на деревянной раме. После снятия крыльев рама разрезается в двух местах с каждой стороны. Лапой плотника вынимает вырезанный фрагмент, затем вырывает остальное. Брешь будет заделана раствором. Новую калитку обычно устанавливают за ней, а не в въездной проем. Если стена имеет более серьезные повреждения, ее необходимо отремонтировать, например повторной кладкой или полнотелым кирпичным поясом, что облегчит прочную установку направляющих.

    При демонтаже металлических ворот петли и другие ненужные элементы срезаются пилой или УШМ. Вы также можете разрезать ворота целиком, если их металлический каркас не является частью конструкции перемычки. В представленном на фотографиях варианте новые секционные ворота заменены подъемно-поворотными воротами. Его стальной каркас был заполнен неизолированными деревянными панелями.Новую дверную коробку прикрепил к старой, предварительно удалив ненужные элементы. Следует помнить, что секционные ворота монтируются в готовый (оштукатуренный) интерьер и на готовый пол. Входное отверстие должно быть вертикальным и горизонтальным. Кривые (включая пол) могут затруднить или даже сделать невозможной вставку новой двери.

    Если ворота устанавливаются в габаритный проем после обрезки старой рамы, он должен быть на 2-3 см больше его габаритов. Зазоры позволят исправить положение рамы и ввести герметизирующую пену.

    Консультативный

    Вы цените наши советы? Вы можете получить последние новости каждый четверг!

    Когда проем значительно больше двери, щели закрываются крышками, предлагаемыми большинством производителей. Также можно прикрепить к нему дополнительные ручки, а отверстие заузить пенопластом, который потом будет отделан как фасад. Расширение входа более сложное и требует привлечения уполномоченного строителя.

    Старинные подъемно-поворотные ворота с деревянным филенчатым заполнением (фото)слева) и новый сегмент (фото справа), пришедший ему на смену. (фото: Новоферм)

    Снятие старой рамы и установка новой

    Удаление ненужных частей старой рамы. (фото: Новоферм)

    Рамы секционных ворот устанавливаются внутри входного проема. (фото: Новоферм)

    В этом случае новая дверная рама была прикреплена к старой стальной. (фото: Новоферм)

    Дверная коробка стандартно крепится к стене с помощью замков.(фото Хёрманна)

    Узнайте, как подготовить гараж к установке секционных ворот

    Установка новых гаражных ворот

    Каркас предыдущей подъемно-поворотной двери был установлен внутри въездного проема, в лицевой части внутренней стены гаража. Профили, из которых состоит рама секционных ворот, сначала соединялись между собой, а затем – после проверки вертикали и уровня – крепились к старой раме.

    Если бы старую раму демонтировали, то новые направляющие пришлось бы крепить к стенам монтажными уголками, а зазоры между рамой и стеной заполнять монтажной пеной.

    Верхние направляющие, которыми оснащены секционные ворота и некоторые подъемно-поворотные ворота, привинчены к потолку. Перпендикулярно плоскости ворот, проверяя их ровность. Пороговый профиль, придающий жесткость раме в подъемно-поворотных воротах, отсутствует в секционных воротах. Здесь у нас торцевая планка, которая при сборке становится порогом, а после фиксации косяков уходит на свое место в конце потолочных направляющих.

    Для секционных ворот следующим этапом работ является вставка панелей в направляющие снизу и соединение их петлями.В случае подъемно-поворотных ворот это будет установка створки. В откидных моделях ролики крепятся к створке, в сегментных – к каждой створке. Когда створка немного двигается и не цепляется за направляющие, остается отрегулировать пружины, соответствующим образом натянув стальные тросы. В конце устанавливается дополнительное оборудование: противовзломные засовы, привод. Здесь важное замечание – если вы планируете привод, электроустановку необходимо вывести на место, где будет располагаться привод.

    Как установить гаражные ворота? Шаг за шагом

    Направляющие прикручиваются к потолку, следя за тем, чтобы они были ровными.(фото: Новоферм)

    Панели секционных ворот вставляются в направляющие снизу и соединяются петлями. (фото: Новоферм)

    После установки пружин (фото слева) их нужно отрегулировать, натянув стальные тросы (фото справа). (фото Хёрманна)

    Уплотнитель, установленный на нижней панели, обеспечивает хорошее сцепление двери с полом и препятствует проникновению воды. (фото Хёрманна)

    Если тросы натянуты правильно, полуоткрытые ворота остановятся.(фото Хёрманна)

    Замена гаражных ворот – когда услуга достаточна?

    Замена ворот - крайняя мера. Если мы хотим, чтобы он служил нам как можно дольше, мы должны обслуживать его регулярно. Как бороться с самыми распространенными недугами? Когда створка шумит, направляющие, петли, роликовые подшипники, пружины и, возможно, цепь смазывают смазкой для гаражных ворот. После его применения ворота несколько раз закрывают и открывают, чтобы облегчить проникновение препарата и проверить, не стих ли шум.Если нет - проверьте ролики. Если крылья шатаются при движении, их нужно подтянуть. Замените изношенные на новые, желательно нейлоновые. Проржавевшие металлические части ворот также следует очистить и законсервировать.

    Причиной блокировки двери и ее плохой работы могут быть ошибки, допущенные при креплении верхних направляющих. Если они не выровнены или ослабли, их необходимо переустановить. Запирание створки также может быть следствием износа шкива, являющегося элементом системы пружин растяжения в секционных воротах.В этом случае также достаточно заменить эту деталь.

    Стоимость замены двери гаража

    За установку секционных ворот специалисты берут, например, 15% от их стоимости, но не менее злотых 400-500 злотых . Если необходимо подготовить отверстие, цена увеличивается. Работу стоит поручить команде, рекомендованной производителем. При покупке ворот в сборе мы заплатим меньший НДС (8, а не 23%). Скидка не распространяется на отдельно стоящие гаражи. Цены на секционные ворота начинаются от от 1,5 тыс. злотых за простую модель из магазина «Сделай сам».Более оснащенные, фирменные версии стоят от 2,5 тысяч. злотых. Нестандартный размер увеличивает цену на 20-50%, диск на несколько сотен, до тысячи злотых. Профессиональный осмотр гаражных ворот стоит , около 200 злотых.

    Януш Вернер

    .

    Основная информация о гаражных секционных воротах

    Что вы узнаете из этой статьи?

    • Какие бывают гаражные ворота и почему секционные ворота так популярны?
    • Из чего состоят секционные ворота и как их установить?
    • На что обратить внимание при выборе гаражных ворот?
    • Каковы размеры проема гаражных ворот?
    • Как ухаживать за воротами гаража?
    • Сколько стоит установка гаражных секционных ворот — сравниваем ворота 4-х производителей

    ТИПЫ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

    Гаражные ворота бывают нескольких типов. Турникеты , также известные как распашные двери, являются самыми старыми и всем хорошо знакомы. Такие ворота обычно делаются из двух створок (хотя может быть и одна), двигающихся на петлях, прикрепленных к боковым косякам. Все это открывается наружу, поэтому дорога должна быть ровной.

    Около десятка лет назад хитом были распашные ворота - при открывании их створка характерным образом перекрывает проезжую часть, а через мгновение прячется под потолком. Это перемещение означает, что при открытии и закрытии ворот перед гаражом необходимо около 1-1,5 м свободного пространства, что является недостатком данного решения из-за ограниченного пространства в подъезде.

    Роллетные модели , броня которых наматывается на вал подобно рольставням, редко выбирают индивидуальные инвесторы. Они будут работать при наличии инсталляций (труб) под потолком, но высота перемычки должна быть не менее 30 см.

    Наконец, секционные ворота - они, безусловно, самые популярные в последнее время. Почему? Потому что секционные ворота при открытии (в отличие от поворота и наклона) не занимают места в проезжей части, а при открытии, в случае с верхней моделью, просто прячутся под потолок.Его можно установить практически в любой проем, даже если перемычкой является, например, арка. Его можно открыть вручную или, если он оснащен приводом, им удобно управлять с помощью пульта дистанционного управления.

    Производители заботятся о том, чтобы ворота были все более теплоизолированными и выглядели все лучше и лучше – у нас легко купить модель, стилистически подобранную к входной двери или оконной раме.

    Читать дальше

    Вам может быть интересно

    Секционные ворота не занимают места перед гаражом, поэтому их можно устанавливать в зданиях с выходом в линию забора.(фото: Криспол)

    ИЗ ЧЕГО ИЗГОТОВЛЕНЫ СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА И КАК ЕГО СБОРАТЬ?

    Полотно секционных ворот состоит из панелей, соединенных петлями, герметизированных в местах стыков и по всей окружности кожуха. Сегменты скользят вверх по направляющим при открытии. Изготавливаются из стального или алюминиевого листа, либо из ПВХ. Теплоизоляция представляет собой наполнитель из пенополиуретана толщиной 20-60 мм. Панели могут быть сплошными или остекленными. Типичные накладные ворота имеют от 3 до 6 из них.

    Уплотнитель, установленный на нижней панели, обеспечивает хорошее сцепление двери с полом и препятствует проникновению воды. (фото: Новоферм)

    Также на рынке встречаются, хотя и значительно реже, боковые модели , которые открываются в сторону, на одну из стен гаража. Они предназначены для низких и широких помещений. В этом типе дверей сегменты, как и у старших моделей, расположены вертикально, а направляющие крепятся не по бокам, а на потолке и в полу.У такого способа открывания есть определенное преимущество – для выхода или выставления велосипеда ворота открываются лишь частично, немного как дверь. К сожалению, в нижней направляющей может скапливаться грязь, а из-за значительно меньших продаж верхняя модель немного дороже.

    Для комфортного выезда из гаража достаточно частично открыть боковые секционные ворота. (фото Хёрманна)

    Секционные ворота проще всего установить, если высота перемычки более 15 см, а ширина проемов (это боковые стены) не менее 10 см.Под потолком требуется свободное пространство, равное высоте двери.

    Устанавливаются как в новых, так и в реновированных домах. Когда перемычка или проемы слишком узкие (или их совсем нет), используются специальные монтажные профили/рамы. Это крышки из такого материала, как ворота (те же утепленные), крепящиеся на боковые рамы и/или перемычки. Поэтому ворота можно вставить, но за счет уменьшения ширины или высоты входного проема.

    Монтажная рама позволяет монтировать дверь в проем без перемычки и без косяков.(фото: Криспол)

    НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ВЫБОРЕ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ?

    Помимо внешнего вида двери важны ее теплоизоляция, безопасность (понимаемая как противовзломная защита и решения, защищающие пользователя) и удобство использования. По нормативам коэффициент теплопередачи U новой двери, закрывающей отапливаемый гараж, не должен превышать 1,5 Вт/(м²·К). Однако требования к теплоизоляции зданий постоянно ужесточаются и с 2021 г.будет 1,3. Теплоизоляция двери зависит от наполнения панелей (сегодня стандартом является пенополиуретан 40 мм, в более теплых моделях 60 мм) и герметичности стыков между сегментами, полотном и коробкой. Правильная установка также влияет на теплоизоляцию.

    Наиболее часто используемой противовзломной защитой являются профильные усиления и поворотные ручки с ригелем. Гаражные ворота , как и окна и двери, могут иметь класс взломостойкости от RC1 до RC6.Чем выше класс, тем сложнее их скрестить. На практике на рынке нет продуктов класса выше RC3.

    Консультативный

    Вы цените наши советы? Вы можете получить последние новости каждый четверг!

    Чтобы закрывающиеся ворота не навредили пользователю, производители внедряют многочисленные системы безопасности. И поэтому защита от перегрузки остановится и отодвинет створку назад, если она натолкнется на препятствие при закрывании. Блокада на случай обрыва пружины предотвратит падение двери при выходе из строя этого элемента.Фотоэлемент останавливает ворота, когда испускаемые ими инфракрасные лучи прерываются.

    Для инвесторов также большое значение имеет удобство использования пульта дистанционного управления. Особенно, когда идет дождь или мороз. Поэтому автоматизация становится стандартом. При выборе привода лучше всего довериться специалисту. Именно он в зависимости от размера двери, ее веса, пространства под потолком или его отсутствия подберет привод с оптимальной мощностью и скоростью открывания/закрывания. Дополнительным преимуществом этого решения является то, что дверь с электроприводом сложнее взломать.

    КАКОЙ ПРОЕМ ДЛЯ УСТАНОВКИ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ?

    Ворота секционные устанавливаются в чистовой (оштукатуренный) интерьер и на чистовой пол. Входное отверстие должно быть вертикальным и горизонтальным. Кривые (включая пол) могут затруднить или даже сделать невозможным заполнение двери.

    Обычно секционные ворота устанавливаются не в приводном проеме, а за ним. Поэтому он может быть на несколько сантиметров шире и выше его. В случае установки в свету проема он должен быть на 2-3 см больше его габаритов.Зазоры позволят исправить положение рамы и ввести герметизирующую пену. При значительно большем проеме щели закрываются маскирующими пластинами, предлагаемыми производителями. Ворота также можно крепить на дополнительные ручки, а проем следует заужать пенопластом, который впоследствии будет отделан как фасад.

    Размеры входного проема: S - ширина, H - высота, N - высота перемычки, W1 и W2 - ширина косяка.

    КАК УХОДИТЬ ЗА ГАРАЖНЫМИ ВОРОТАМИ?

    Если мы хотим, чтобы он служил нам как можно дольше, мы должны регулярно его обслуживать.Когда створка шумит, направляющие, петли, роликовые подшипники, пружины и, возможно, цепь смазывают смазкой для гаражных ворот . После нанесения препарата ворота необходимо закрыть и открыть несколько раз. Если шум сохраняется, проверьте ролики. Если они шатаются во время движения крыльев, их нужно подтянуть. Замените изношенные на новые, желательно нейлоновые.

    Ошибки, допущенные при креплении верхних направляющих, могут привести к заклиниванию двери и стать причиной тяжелой работы. Если направляющие не идеально выровнены или разболтались, их необходимо переустановить.Блокировка крыла также может быть результатом износа шкива, который является частью системы пружин растяжения. В этом случае также необходимо заменить эту деталь.

    Очень важно правильно установить верхние направляющие, которые должны оставаться на одном уровне. (фото: Новоферм)

    СТОИМОСТЬ СБОРКИ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ

    Цены, которые производители предоставили нам для ознакомления, являются ценами нетто. При покупке ворот в сборе мы заплатим меньший НДС (8, а не 23%). Внимание - скидка не распространяется на отдельно стоящие гаражи! При установке секционных ворот профессионалы рассчитывают, например, на:15% от его стоимости, но не менее 90 021 злотых 400-500 90 022 злотых. Дверь с приводом будет стоить 700-1000 злотых.

    Януш Вернер
    фото: Hörmann

    .Секционные ворота

    - на что обратить внимание при выборе

    Лучшим типом гаражных ворот являются секционные. Основные преимущества секционных ворот в том, что они прочные и долговечные. Кроме того, то, как они открываются, означает, что они не занимают слишком много места перед гаражом или внутри. Гаражные ворота чаще всего располагаются в передней части здания, поэтому они должны быть подобраны под цвет фасада. Так чем же отличаются гаражные ворота? На что следует обратить внимание? Из чего состоят секционные ворота?

    Секционные ворота и их популярность

    Гаражные ворота бывают нескольких типов.На рынке представлены распашные ворота, которые часто еще называют распашными. Однако завоевать его им так и не удалось, как и подъемно-поворотным воротам. Около дюжины лет назад они были хитом, поэтому все хотели их иметь. С годами и с поступательным развитием техники они перестали терять свою ценность. Для открывания распашных ворот требовалось около полутора метров свободного пространства перед гаражом . При открытии они характерным образом выдвигались вперед, затем скрывались под потолком.
    После многих лет успеха подъемно-поворотные ворота были заменены секционными воротами. Их большим преимуществом, как уже было сказано, является то, что для открывания им не нужно пространство перед гаражом. Он состоит из отдельных сегментов, которые загибаются под потолком или у стены. Благодаря этому людям, пользующимся гаражом, не нужно беспокоиться о том, что у них слишком мало места, чтобы открыть дверь. Таким образом, правильно выбрать ворота для гаража несложно, но следует обратить внимание на несколько важных факторов, чтобы они наилучшим образом соответствовали предпочтениям пользователя.

    Какова конструкция гаражных секционных ворот?

    Гаражные ворота этого типа состоят из панелей, соединенных специальными петлями. Однако эти механизмы снабжены шарикоподшипниками, благодаря которым они перемещаются по потолочным и вертикальным направляющим. Дополнительно для большей безопасности они также оснащены специальными затворами, защищающими петли от влаги и грязи.
    Благодаря использованию этого типа механизма ворота гаража открываются бесшумно и плавно.При подъеме крыла начинают работать пружины кручения и растяжения, которые для предотвращения их поломки снабжены храповой муфтой. Это основная система оборудования гаражных ворот. Большим преимуществом этой системы является возможность поднять очень тяжелые ворота силой ваших рук.
    Этот тип гаражных ворот дополнен несколькими очень важными элементами – уплотнителями, защищающими гараж от попадания воды и грязи внутрь. Некоторые модели также оснащены специальной изоляцией, но обычно она выбирается по желанию заказчика.

    Как открываются гаражные секционные ворота?

    Как упоминалось ранее, большое преимущество секционных ворот заключается в том, что им не нужно пространство перед въездом в гараж. Чаще всего они открываются по прямой линии вверх, но все чаще можно встретить модели гаражных ворот, которые открываются горизонтально. При выборе данного типа ворот следует учитывать способ их открывания, поэтому не следует монтировать на стене или потолке какие-либо дополнительные устройства, которые могут ограничить их работу.
    Весь вес двери поддерживается указанными пружинами. Прежде всего, они долговечнее, прочнее и безопаснее. Лучше всего монтировать их вертикально над проемом, но если места для него нет, выбирайте пространство за приводом. Однако стоит убедиться, что сборку гаражных секционных ворот осуществляет фирма, занимающаяся сборкой таких ворот. Тогда можно быть уверенным, что все пройдет гладко.

    Тип боковых гаражных ворот

    Хотя наиболее популярным типом гаражных ворот являются те, которые открываются вверх, иногда можно найти и модели, которые открываются горизонтально.Конструкция ничем не отличается, но используется, когда под потолком нет места для крепления механизма.
    Тогда все это дело на стене, что тоже преимущество. Возможный ремонт и техническое обслуживание не требуют подъема по лестнице и, конечно же, работать с ними гораздо комфортнее. Очень большим преимуществом горизонтально открывающихся секционных ворот является то, что их можно лишь слегка наклонить. Все это дело движется по рельсам, которые расположены в полу и стене.Так что можно с уверенностью сказать, что такие ворота выполняют еще и функцию двери.

    На что следует обратить внимание при выборе гаражных секционных ворот?

    Прежде всего, не обращайте внимания на цену, которая иногда может быть проблемой. Люди чаще всего смотрят на количество денег, а не на качество изготовления или системы безопасности. Стоит знать, что цена гаражных ворот зависит от используемых настроек, таких как изоляция, качество пружин, толщина профиля, механизм открывания по горизонтали/вертикали или другие индивидуальные настройки заказчика.
    Принимая решение о выборе гаражных секционных ворот, мы должны определить диапазон движения, должен ли он быть горизонтальным или вертикальным. Это конечно обусловлено наличием свободного места в гараже. Еще одним важным элементом является утепление двери. Это особенно важно, когда мы можем пройти прямо из дома в помещение, где стоят машины. Любые протечки или слишком тонкая изоляция приведут к остыванию дома. Подходящий теплоизоляционный материал для секционных ворот будет поддерживать постоянную теплоту в помещении.
    Для некоторых дверь тоже может иметь значение. Для секционных ворот, открывающихся вертикально, они неприменимы, а для тех, что открываются горизонтально, они будут возможны, но будут очень узкими из-за того, что ширина полотен, из которых состоят эти ворота, невелика.
    Многие ценят возможность открывать ворота с помощью пульта дистанционного управления. Это очень удобное решение, особенно когда за окном нет благоприятной погоды, дождь, снег и грязь эффективно отбивают охоту выходить из машины.При использовании пульта дистанционного управления воротами нам не придется об этом беспокоиться.
    Также стоит обратить внимание на подсветку дверей, помогающую при въезде в гараж. Наиболее распространены акриловые мансардные окна, устойчивые к ударам. Определяясь с выбором ворот, также стоит воспользоваться мнением знакомых, у которых они уже есть. Кроме того, лучше воспользоваться предложением известного производителя, ведь тогда есть большая гарантия его корректной работы.

    .

    Гаражные ворота - размеры, цены и типы

    Гаражные ворота обычно являются частью видимого фасада, поэтому их выбор имеет большое значение для эстетики объекта. Цена все меньше становится главным критерием выбора – особенно если гараж примыкает к жилому дому, а ворота – это просто один из въездов в дом. Важны его теплоизоляция, энергоэффективность, безопасность (!) и, конечно же, качество исполнения и подобранный в целом дизайн.

    Как выбрать гаражные ворота?

    Ворота следует выбирать в соответствии с вашими потребностями.Конечно, наиболее важными являются технические параметры: тип и ширина ворот, адаптированных к въезду. Далее решения: гаражные ворота с приводом или без , двойной въезд в гараж или например два одинарных въезда в гараж, утепленный гараж или нет... Стандартные размеры ворот Гаражные ворота

    Самый большой ассортимент готовых ворот относится к стандартным размерам.Проблема в том, что стандарт не означает одно и то же для каждого производителя, поэтому, если в данном подъезде будет установлена ​​конкретная модель двери, ее размеры следует предварительно уточнить у производителя. Стандартная ширина гаражных ворот составляет 2,5 метра, но стоит помнить, что, например, подъемные ворота имеют ширину не более 3 метров, поэтому подходят для въездов на одну легковую машину (очень высокий автомобиль тоже может быть проблема).

    • Гаражные ворота по индивидуальному заказу

    Конечно, ворота можно подогнать под существующий проем нестандартных размеров.Цена тогда до 50% выше, чем цена ворот в стандартном исполнении , поэтому стоит рассмотреть вопрос об уменьшении или увеличении проема для соответствия типовому варианту. Как правило, самое дешевое и простое решение – выбрать конкретную модель двери еще на этапе строительства дома и подготовить проем под конкретный тип двери.

    Гаражные ворота должны соответствовать внешнему виду здания. Также важен их правильный размер.

    Типы гаражных ворот с приводом

    • Гаражные подъемно-сдвижные ворота - иначе называемые панельными воротами, являются наиболее распространенным типом входа.При открытии нижняя часть створки выдвигается вперед, поэтому для нее требуется немного больше места (обычно около 1,5 метра от входа), поэтому, если подъезд совсем небольшой, стоит выбрать другой тип.

    Фото. Типовые подъемно-поворотные ворота, адаптированные к зданию

    • Гаражные рулонные ворота - т.н. рольставни . Очень удобно использовать. Они занимают сравнительно мало места. Обычно они продаются в комплекте с приводом.Они обычно изготавливаются из алюминия, поэтому полностью антикоррозийны. У них также есть блокировка, которая предотвращает взлом двери (в случае взлома).

    Рис. Рулонные ворота с одной из лучших теплоизоляций.

    • Ворота гаражные секционные - иначе называемые секционными. Когда смотришь на дверной проем снаружи, создается впечатление, что он закатан. Отличие, однако, в том, что она не сворачивается в специальную кассету, а отдельные секции ворот открываются и перемещаются к соседней стене (боковые секционные ворота) или к потолку (верхние секционные ворота).Он отлично работает там, где на подъездной дорожке не так много места, например, у ворот рядом с улицей.

    Рис. Примерный образец современных ворот.

    • Гаражные ворота Wiśniowski - точные размеры гаражных ворот доступны после консультации, а производитель предлагает секционные, рольставни и распашные ворота, предназначенные как для частных клиентов, так и для промышленности. Интересным решением является возможность оклейки некоторых моделей дверей и получения ими индивидуального вида.


    Рис. Современные гаражные ворота из предложения Wiśniowski идеально подходят к фасаду здания.

    Цены на гаражные ворота

    Цена в основном зависит от выбранного типа ворот . Как выбрать ворота и сколько это будет стоить? Самым дешевым решением являются распашные ворота , которые выбирают все реже из-за необходимости большого пространства снаружи для их открывания. Самый популярный выбор, т.е. подъемно-поворотная дверь, стоит не менее 1,5 тыс. злотых, а на рольставни следует выделить не менее 2,5 тыс. злотых.

    В каждом случае необходимо добавить стоимость сборки, которая может быть очень разной – она зависит от типа входа, расположения, а иногда и размеров двери.

    Свяжитесь с нами
    .

    Гаражные секционные ворота, рольставни или подъемно-поворотные ворота?

    Ворота гаража выполняют очень важную функцию. Он должен обеспечить нам как безопасность, так и комфорт использования гаража. Если мы только строим гараж или планируем заменить ворота в существующем здании, стоит обратить особое внимание на тип изделия. На рынке доступны гаражные ворота, которые работают на основе различных механизмов. Итак, давайте рассмотрим основные типы, их плюсы и минусы.

    Самый популярный вариант - секционные ворота

    В настоящее время наиболее популярным выбором являются гаражные секционные ворота.Они имеют характерное строение - состоят из сегментов, соединенных шарнирами. Благодаря такой конструкции они могут подниматься вертикально вверх, а затем при открытии прятаться горизонтально под потолком. Это означает, что нам не нужно дополнительное пространство. Мы можем открыть ворота вручную или использовать автоматические системы управления, которые также набирают популярность в настоящее время. Автоматика для ворот — это и безопасная, и удобная опция , поскольку нам не нужно каждый раз выходить из машины, чтобы открыть или закрыть ворота гаража.

    Рольставни - экономия места

    Как следует из названия, этот тип гаражных ворот работает так же, как наружные рольставни - узкие профили, из которых состоят ворота, при открывании накатываются на вал в специальной кассете. открыт. Выбор этого типа ворот позволяет нам максимально использовать пространство - в том числе под потолком, где мы можем хранить различные устройства и инструменты. Так мы экономим место еще больше, чем в случае использования секционных ворот.Также на рынке доступны современные роллетные ворота, которые можно установить как внутри, так и снаружи гаража.

    Классическая подъемно-поворотная дверь

    В настоящее время этот тип дверей используется все реже и реже, но многие люди по-прежнему ценят подъемно-поворотные двери за простую, но прочную и прочную конструкцию . В этом случае стоит положиться на проверенного производителя, ведь, как сообщают специалисты «Бонус», долговечность этих конструкций гарантируется антикоррозийной защитой и проверенными механическими решениями.Однако недостатком накладных ворот является необходимость найти дополнительное пространство, которое позволит открыть створку без столкновений. Это может быть проблемой для владельцев небольших площадей.
    .

    Смотрите также


     

    Опрос
     

    Кто вам делал ремонт в квартире?

    Делал самостоятельно
    Нанимал знакомых, друзей
    Нашел по объявлению
    Обращался в строй фирму

     
    Все опросы
     
    remnox.ru © 2012- Строительство и ремонт При копировании материалов ссылка на сайт обязательна!