Ремонт
Плитка для фасада постройки 8-11-2012, 10:05

Плитка для фасада постройки

Владельцы недвижимости за городом часто задаются вопросом защиты и украшения различных строений от внешних негативных факторов. Сп...

Регулировка ворот дорхан


Видео: регулировка секционных ворот DoorHan

Зачастую после того как гаражные ворота были установлены им необходима регулировка тросов, так как именно они отвечают за равновесие всей конструкции, а следовательно и ее срока службы. 

Регулировка ворот DoorHan самостоятельно проводится достаточно быстро. Подъемные ворота бывают двух видов:

  • с разрезным валом;
  • с неразрезным валом.

В зависимости от того какой вид ворот Вы установили, меняется и алгоритм действий.

Регулировка ворот Дорхан с разрезным валом

  • нижние кронштейны необходимо крепко закрепить на стене;
  • установить шпонку секции ворот и зафиксировать барабан, затянув установочный винт;
  • после этого начинаем поворачивать вал до исчезновения провисания. Чтобы не перетянуть тросы, делать это нужно медленно;
  • далее нужно накрутить пружины, для этого хватит сделать 1,5-2 оборота;
  • после этих действий можно затянуть наконечники болтов и проверить работу всей системы.

Если такой способ не помог, то нужно провести регулировку другим способом – методом взаимного проворота. Для этого нужно расслабить болты и поворачивать тот вал, со стороны которого есть ослабление натяжения троса, но нужно внимательно следить за тем, чтобы противоположная сторона была неподвижна. Далее нужно закрутить болты и посмотреть, равномерно ли натянуты тросы.

Регулировка ворот Дорхан с неразрезным валом

  • поднять и закрепить рабочую панель;
  • расслабить винт, который удерживает провисающий трос;
  • так как имеется провисание троса, то нужно уменьшить его длину;
  • после этого необходимо закрутить винт и вернуть рабочую панель на место;
  • далее нужно провести проверку каждого троса и работу секционных ворот в целом.

Если какой-либо из тросов ослаб или Вы его укоротили его длину недостаточно, то нужно просто повторить всю процедуру с самого начала.

Данные способы регулировки гаражных ворот DoorHan помогут Вам содержать их в прекрасном состоянии и значительно повысить срок их службы.


Настройка секционных ворот Doorhan с электроприводом в СПб, стоимость программирования и регулировки ворот Doorhan

Секционные ворота фирмы Doorhan имеют множество поклонников и зачастую используются в частных гаражах. У этих конструкций масса преимуществ и при правильной установке они прослужат вам верой и правдой долгие годы. Однако внимание стоит уделять не только процессу монтажа, который должен быть выполнен строго по инструкции, но и настройке. Именно она отвечает за положение ворот в пространстве и, соответственно, срок их службы. Если вам требуется настройка секционных ворот Doorhan с электроприводом в Санкт-Петербурге, обращайтесь в нашу компанию. Специалисты обучены технологии и имеют огромный опыт регулировки конструкций марки «Дорхан».

Мы работаем с любыми объектами в пределах Ленинградской области и готовы выехать к вам в удобное время. Если же вы заказываете у нас секционные ворота под ключ, монтаж и настройка будут выполнены максимально профессионально и быстро. Также мы предоставляем гарантию на конструкции, предусмотренную производителем, и гарантию на все работы, выполненные нашими мастерами.

Как происходит регулировка секционных ворот

Сразу после завершения монтажа пользоваться воротами нельзя – требуется регулировка механизмов и настройка автоматики. Настройка торсионов на секционных воротах «Дорхан» необходима для обеспечения равновесия конструкции. Несмотря на то что процесс этот достаточно простой, от данного параметра напрямую зависит долговечность ворот, поэтому желательно, чтобы занимался регулировкой специалист с опытом.

Порядок настройки ворот, состоящих из отдельных секций, зависит от типа механизма. Компания «Дорхан» выпускает подъемные конструкции двух видов, которые отличаются по принципу регулировки: с разрезным и неразрезным валом.

Ворота с разрезным валом настраиваются в следующем порядке:

  1. Прочно фиксируются на стене нижние кронштейны.
  2. Затягивается установочный винт для фиксации барабана.
  3. Вал медленно проворачивается до устранения провисания.
  4. Накручиваются пружины (достаточно около 2 оборотов).
  5. Затягиваются болты.

Настройка ворот с неразрезанным валом предполагает следующие действия:

  1. Фиксация рабочей панели в поднятом положении.
  2. Расслабление винта, удерживающего провисающий трос.
  3. Уменьшение длины провисающего троса.
  4. Затяжка винта и возврат на место рабочей панели.
  5. Проверка каждого троса.

В случае, если трос удалось укоротить недостаточно или он ослаб, настроить ворота придется повторно с начала.

Настройка пульта «Дорхан» проводится согласно инструкции производителя. Программирование секционных ворот позволяет задать целый ряд параметров работы конструкции, в частности дистанционное управление механизмом с брелока, расписание работы, дальность действия датчиков и т. д. Автоматические ворота также можно подключить к системе «Умный дом».

Оставьте заявку прямо сейчас
и наш специалист выедет на осмотр объекта в ближайшее время

Как отрегулировать гаражные ворота. Регулировка секционных ворот Как настроить секционные ворота

Регулировать секционные гаражные ворота можно самостоятельно. Для этого нужно правильно зафиксировать тросы и выровнять конструкцию.

Регулируем ворота гаража своими руками

Если установлены гаражные ворота подъемные – необходимо следить за натяжением тросов. Любая регулировка может выполняться самостоятельно, без привлечения профессионалов.

Тросы слетают, запутываются, в результате эксплуатация секционных ворот представляет угрозу для всей конструкции.

На что нужно обратить внимание

Регулировать ворота приходится в следующих ситуациях:

  • Вы приобрели их и занимаетесь установкой самостоятельно;
  • Специалисты по монтажу допустили серьёзные ошибки.

При использовании секционных ворот необходимо обращать внимание на правильность их работы. К чему советуем присмотреться:

  • Геометрия подъёма полотен. Если имеются перекосы – это мешает правильному открыванию/закрыванию. Самое важное – возрастает риск износа базовых деталей конструкции, что ведёт к большим затратам.
  • Состояние пружинно-инерционного механизма. Любой перекос усиливает нагрузку на оси и ролики. Эти элементы быстро выходят из строя. Трос может оборваться и слететь с барабана.

Проверяйте качество комплектующих деталей, которые вы будете покупать в случае необходимости замены. Нужно применять только сертифицированные запчасти от производителя ворот.

Проверяем тросы

Основным требованием правильной работы секционных ворот для гаража является положение тросов: оно должно быть стойким и напряжённым, а зафиксироваться они должны равномерно. Они используются не только для движения рабочего полотна, но и создания уравновешенного состояния. Даже минимальное провисание становится причиной деформации полотна и направляющих.

Именно поэтому регулировать тросы нужно вовремя. И справиться с этим можно своими руками: понадобится минимум рабочего инструмента и не так много времени – если не требуется ремонт.

Регулируем гаражные ворота с разрезным валом

Чтобы отрегулировать конструкцию секционных ворот с разрезным валом, необходимо выполнить следующие действия:

  • Берутся нижние кронштейны. Их необходимо надёжно закрепить на стене. Обязательно проверьте прочность: они должны выдержать довольно большой вес.
  • Устанавливается шпонка секционных ворот – на каждую их секцию. К этому действию нужно подойти максимально аккуратно, чтобы не повредить конструкцию.
  • Затягиваем установочный винт и фиксируем барабан.
  • Переходим к избавлению от провисания. Необходимо поворачивать вал до тех пор, пока оно не будет устранено полностью. Делается это медленно, чтобы успеть остановиться: тогда тросы не будут слишком перетянуты. Регулировка должна быть грамотной, следите за состоянием.
  • Накручиваются пружины – для полного избавления от провисания. Для нормальной фиксации тросов должно хватить трёх оборотов.
  • Затягиваются наконечники болтов, обеспечивается надёжная фиксация пружины.

Существует вероятность, что левый и правый тросы будут натянуты неравномерно. Возможен взаимный поворот валов. Это позволяет сделать конструкция соединительной муфты. Если один из тросов автоматических ворот всё же начинает провисать, делается следующее:

  • Распускаются стяжные болты муфты.
  • Проворачивается тот вал, со стороны которого наблюдается провисание.
  • Второй вал остаётся в своём исходном положении.
  • Избавляемся от провисания.
  • Затягиваем стяжные болты соединительной муфты.

После этого регулирование секционных ворот можно считать завершённым.

Особенности регулирования ворот с неразрезным валом

Регулировать гаражные ворота с неразрезным валом просто, своими руками с этим справится каждый. Процесс выглядит следующим образом:

  • Приподнимается рабочая панель. Перед вами будет винт, фиксирующий трос. Поднять панель нужно для ослабления этого троса.
  • Винт отворачивается для того, чтобы дать возможность регулировки троса. Винт фиксирует его в барабане.
  • Регулируется длина троса. Сделайте её минимальной. Главное условие – полное избавление от провисания. Но здесь нужно и не перестараться, чтобы трос секционных ворот не был сорван.
  • Трос удерживается в необходимом положении. Теперь нужно закрутить фиксирующий его винт.
  • Рабочая панель устанавливается обратно. Теперь нужно проверить, устранено ли провисание и равномерно ли зафиксированы ворота. В случае расхождения с нормой, необходимо в обязательном порядке повторить процедуру. Может получиться не сразу, поэтому наберитесь терпения.

Отрегулировав работу ворот своими руками, не забывайте принимать профилактические меры и следить за состоянием натяжения троса при эксплуатации. Это снизит риск необходимости серьёзного ремонта автоматических ворот.

http://svoivorota.ru

Если в вашем гараже установлены секционные ворота, то вас непременно заинтересует вопрос регулировки автоматических гаражных ворот самостоятельно. Ведь всем известно, что за такую работу профессиональные мастера берут немаленькую цену, а каждый хороший хозяин хочет сэкономить. Также вызов мастера будет тратить ваше драгоценное время, что является непозволительной роскошью в наши дни.

Важное значение во всей конструкции таких ворот имеют тросы и уровень их напряжения. Именно от них зависит срок службы ваших ворот. Они предназначаются для активации рабочего процесса , а еще для балансировки равновесия. Если вы являетесь владельцем именно таких ворот, то вы не должны допускать ситуации с провисанием тросов.

С такой работой сможет справиться любой хозяин, которого беспокоит качество механизма его гаражных ворот. Все, что Вам необходимо, это понимать, как это сделать. Для этого мы предлагаем ознакомиться с видео, представленным в конце статьи.

Рисунок 1: основные элементы конструкции секционных ворот

Правила регулировки подъемных секционных ворот

Стоит отметить, что во время эксплуатации и ремонта ваших гаражных ворот самостоятельно Вам следует обратить внимание на следующие правила:
  • Нарушение геометрической составляющей ваших гаражных ворот, т.е. перекос самого полотна. Если не устранить такой дефект своевременно, то он может привести к быстрому износу всех деталей конструкции
  • Особо важное значение имеет правильно настроенная балансировка для механизма открывания/закрывания ворот. Если при настройке были допущены ошибки, то это может привести к чрезмерной нагрузки на всю конструкцию, а, следовательно, может оборваться трос или быстро сломаются остальные детали
  • И конечно же, всегда стоит использовать только качественные материалы в монтаже и регулировке подъемных ворот. От этого будет зависеть надежность и срок эксплуатации всей конструкции.
Регулировка тросов на воротах с одним торсионом – задача несложная и с ней сможет справиться абсолютно любой хозяин. Но, если у вас не получается отрегулировать натяжение тросов секционных ворот, то мы советуем все же обратиться к профессионалам. Иначе плохой ремонт ворот может привести к еще большим проблемам и фатальным ошибкам.


Рисунок 2: составляющие секционных ворот

Регулировка привода ворот Дорхан

Сегодня все больше наших клиентов останавливает свой выбор на воротах Doorhan. Это наиболее практичные и надежные модели гаражных ворот для вашего дома.

Но очень часто после монтажа непосредственно всей конструкции, у вас может возникнуть вопрос: как отрегулировать ворота Doorhan с электроприводом? Выполнить регулировку секционных ворот Дорхан (Doorhan) самостоятельно достаточно просто, нужно следовать только нашей инструкции.

Если вас интересует, как натянуть трос (цепь) на гаражных больших воротах производства Дорхан или другой аналогичной фирмы, следуйте инструкции:

  1. В первую очередь стоит надежно закрепить нижние кронштейны на стене. Чем лучше и прочнее вы их сможете закрепить, тем большую нагрузку они смогут выдержать.
  2. Установить шпонку для секции ваших ворот.
  3. Зафиксировать барабан с помощью процесса затягивания винта для установки.
  4. На этом этапе нужно повернуть вал до того момента, как пропадет провисание конструкции. Эту работу стоит делать медленно и неторопливо, чтобы у вас был шанс остановиться в нужный момент.
  5. Накрутить пружины в два-три оборота и не более.
  6. Затянуть наконечники на болтах, что поможет дополнительно зафиксировать пружины

Выполняя ремонтные работы по такому сценарию, вы сможете поддерживать свои гаражные ворота в покупном виде долгие и долгие годы. И все же временами стоит проверять напряжение в тросах, так как оно может ослабевать, не давая видимого эффекта. А, как известно любую поломку, как и болезнь, лучше предупредить, чем лечить.


Рисунок 3: устройство привода

Регулировка пружины секционных ворот

В процессе регулировки механизма рычажных ворот наиболее популярным вопросом у наших клиентов является вопрос самостоятельной регулировка пружин автоматических ворот.

Правильное натяжение пружины на секционных воротах позволяет Вам избежать провисания тросов, а, следовательно, и незапланированный износ всего механизма гаражных ворот. Такая регулировка открытия и закрытия автоматических секционных ворот производиться достаточно просто с помощью раскручивания и закручивания болтов.

Поэтому, если вас интересует, как правильно натянуть пружину на секционных воротах, например производства Дорхан, или схожей конструкции, то для этого стоит ослабить напряжение на болты и после этого повернуть вал со стороны, где возникло провисание троса. А потом стоит обратно закрутить болты. Такой метод универсален и работает безотказно.

Видео: Регулировка автоматических гаражных ворот Видео: Натягивание пружины на секционные ворота

Важнейшим фактором хорошей и длительной эксплуатации гаражных секционных ворот является напряженное состояние тросов. Используются они для активизации работы полотна, а также для создания равновесия всей конструкции.

Человек, имеющий на своем участке такой тип ворот, ни в коем случае не должен допускать провисания тросов, ведь это основная и главная ошибка при их использовании.

Из-за такой невнимательности в дальнейшем можно столкнуться с деформацией направляющих и полотна, ворота двигаются по направляющим для открывания и закрывания.

Регулировка секционных ворот подразумевает собой именно регулировку тросов, но такое задание нельзя назвать сложным. С ним у каждого человека получится справиться своими руками и не прибегать к услугам специалистов. Главное, понимать, как это делается.

Алгоритм работы

В первую очередь необходимо захватить и укрепить кронштейны в нижней части конструкции, после этого производится установка шпонки на каждую секцию ворот. Далее фиксируется барабан, и установочный винт нужно затянуть.

На втором этапе проворачивается вал до того момента, когда следы провисания полностью не исчезнут. Чтобы добиться желаемого эффекта, человеку потребуется сделать полтора-два оборота пружин. Когда процесс будет окончен, на натяжных наконечниках затягивается каждый болт.

Это позволяет окончательно зафиксировать пружину, и ворота возвращаются в необходимое состояние.

Если описанный алгоритм и проделанная регулировка гаражных ворот не дали возможности избавиться от провисания, то необходимо использовать принцип одновременного проворота валов.

С учетом того, что проворот можно сделать при помощи конструкции муфры, изначально каждый стяжной болт распускается, а после этого нужно проворачивать тот вал, со стороны которого наблюдается негативный процесс. Второй вал должен находиться в неподвижном состоянии, за этим важно наблюдать.

Выставление конструкций с неразрезным валом

Если секционные гаражные ворота комплектуются неразрезным валом, то несколько поменяется алгоритм работ, которые потребуется выполнить, дабы регулировка прошла успешно.

  1. Рабочая панель приподнимается, далее в таком положении ее необходимо зафиксировать. Потребуется это для того, чтобы натянутый трос немного ослаб.
  2. Винт, который в барабане фиксирует трос, необходимо отвернуть.
  3. Старайтесь отрегулировать трос на ту величину, которая вам потребуется для избавления от провисания. Постарайтесь уменьшить размеры до минимальной отметки.
  4. На следующем этапе затягивается винт троса, с помощью которого осуществляется фиксация.
  5. Панель возвращается в изначальное положение, поверьте, получилось ли избавиться от провисания и одинаково ли удалось натянуть оба троса.

Если регулировка гаражных ворот прошла успешно, а трос при помощи пружин больше не провисает, то можете спокойно оставлять конструкцию, ведь справиться вам удалось. Если наблюдается еще хоть небольшое провисание, то алгоритм, указанный выше, необходимо повторить.

Каждый трос должен равномерно натянуться, потому не перестарайтесь, подтягивая один из них.

Если в дальнейшем вам доведется столкнуться повторно, и понадобится регулировка, то смело можете использовать описанные методы. Это позволит поддерживать гаражные ворота всегда в надлежащем и рабочем состоянии.

Не забывайте, что даже при отсутствии провисания, натяжение тросов придется проверять время от времени.

Каждый хороший хозяин знает, что любой механизм, даже самый надежный, может сломаться. И чтобы предотвратить неприятный неожиданности, мы рекомендуем хотя бы раз в месяц осматривать механизм своих гаражных ворот на наличие возможных проблем.
Наиболее распространенной проблемой в гаражных воротах при их постоянной эксплуатации является провисание троса, который отвечает за подъем и опускание гаражного полотна. Это происходит из-за неправильного монтажа пружин на секционных воротах.
Прежде всего хотим обратить Ваше внимание, что регулировка или замена троса секционных ворот – дело небезопасное, так как торсионные пружины находятся под сильным напряжение. Поэтому выполняйте эту работу с большой осторожностью, а также используйте только надежные и качественные инструменты.
Вот основные этапы работы:


  1. Проверить маркирующую полосу на пружине, чтобы она была в вид прямой полосы.

  2. Зафиксировать секционные ворота, чтобы они не поднимались на время выполнения ремонтных работ.

  3. Вставить стержень для натяжения в отверстие, где заканчивается пружина, и повернуть.

  4. Проделать ту же операцию с другим стержнем, но уже вытягивая первый.

  5. Зафиксировать пружину, используя шпонку.

  6. Проверить работу секционных ворот.

Монтаж механизма торсионной пружины секционных ворот Дорхан осуществляется по аналогичному принципу. Если у Вас все же не получается отрегулировать натяжение тросов секционных ворот, то наш совет – обратитесь за услугами к квалифицированным ремонтникам.


Как скрутить пружину на торсионных воротах

Настройка торсионных пружин секционных гаражных ворот собственными силами происходит достаточно просто. Понять, как натянуть торсионную пружину на воротах, сможет даже новичок в ремонте. Главное – это соблюдать все необходимые меры предосторожности и использовать только качественные инструменты.
Если вас интересует, как натянуть и закрепить трос на гаражных больших воротах, например, производства Дорхан, то вы должны понимать, что весь торсионный вал собирается по частям. Итак, вот основной план, как регулировать механизм торсионных ворот:

  1. Ослабляете напряжение на пружины за счет опускания и фиксации конструкции.

  2. Выкручиваете винт, что придаст барабанному механизму свободное движение.

  3. Наматываете трос.

  4. Вкручиваете винт в исходное положение.

Многие неопытные работники задаются вопросом: почему вылетают троса у гаражных ворот? Ответ на него заключается именно в неслаженной работе всего механизма и, в частности, пружин.

Рисунок 2: Основные параметры торсионных пружин

Регулировка пружин автоматических ворот

Регулировка тросов на воротах с одним торсионом или несколькими, а также иные виды ворот, осуществляется по следующим этапам:

  • Поднимаем ворота и фиксируем их с помощью подставок. Таким образом мы сможем уменьшить давление на пружины автоматических ворот.

  • Отверткой выкручиваем винт, который способствует фиксированию тросового механизма в барабане.

  • Наматывает трос до оптимального значения натяжения.

  • Вкручиваем винт обратно.

  • Запускаем ворота и проверяем работу механизма.

Рисунок 3: этапы натяжения пружины

Регулировка натяжения пружин на секционных воротах

Все ремонтные работы на секционных воротах осуществляются по одному и тому же способу, но регулировка тросов секционных ворот с электроприводом имеет все же некоторые особенности. Так как такие конструкции помимо всех комплектующих имеют электрические составляющие. Поэтому, прежде чем приступить к монтажу или ремонту, для вашей безопасности, следует отсоединить провода от электропривода на время выполнения работ. Так как нечаянно задетые провода металлической отверткой могут привести к удару током.

Правильно смонтировать секционные ворота и автоматику управления ими - это далеко не все. Механизм, обеспечивающий движение воротного полотна, нуждается в дополнительной регулировке. Обычно эти действия относятся к точному натяжению тросов и обеспечению нормального состояния торсионных пружин. Серьезные поломки не случаются вдруг и сразу. Как правило, им предшествуют небольшие сигналы: посторонние звуки, скрежет, перекос панелей, рывки при движении полотна, неполное открывание или закрывание ворот, отсутствие реакции на команды с пульта.

Грамотная регулировка автоматики поможет не допускать многих негативных моментов. Если монтаж оборудования производился самостоятельно, то и регулировка секционных ворот своими руками тоже возможна. Сама по себе, операция не сложная, но должна выполняться аккуратно и в определенном порядке.

Регулирование натяжения тросов

Задача состоит в том, чтобы добиться такого натяжения троса, при котором он будет натянут с достаточной силой, но без риска порыва. Кроме того, большое значение имеет одинаковая сила натягивания канатов с двух сторон полотна, иначе может проявиться перекос секций. Это ведет к их повреждению, большому ремонту или замене элементов полотна ворот. Поскольку секционные ворота производятся с неразрезным и разрезным валом, то регулировочные работы для этих двух видов несколько отличаются. Но, и в том, и в другом случае работы по регулировке автоматики следует начинать с глубокого расслабления тяговой пружины.

Действия при наличии разрезного вала

В процессе эксплуатации ворот нельзя допустить малейшего провисания тросов. Иначе это может привести к деформациям сендвич панели и направляющих профилей. В данном случае регулировка троса гаражных секционных ворот выполняется в таком порядке:

  • нижние кронштейны прочно крепятся на стену, учитывая тот момент, что они должны будут выдерживать большую нагрузку;
  • на каждую секцию полотна ворот устанавливается шпонка - работа должна выполняться с максимальной аккуратностью, чтобы не повредить панели;
  • установочным винтом фиксируется нужное положение барабана;
  • в очень медленном темпе необходимо поворачивать вал до полной ликвидации провисания троса - эта работа выполняется с большой долей внимания, чтобы не перетянуть канат;
  • для полной гарантии против провисания троса, немного накручивают пружины; как правило, хватает двух-трех оборотов.

Заканчивают регулировочные работы дополнительной фиксацией пружин при помощи затягивания головок болтов. В случае неравномерного натягивания тросов с двух сторон, может помочь одновременный поворот обеих частей разрезного вала. Конструктивные особенности соединительной муфты позволяют это сделать.

Для этого нужно ослабить стяжку муфты, провернуть ту часть вала, со стороны которого есть расслабление троса. Вторая часть вала остается неподвижной. В некоторых случаях приходится делать взаимный поворот валов в одну или в разные стороны. Как того потребует положение тросов с одной, и с другой стороны. Канат натягивается до заданного напряжения, затем выполняют стягивание муфты болтами в исходное состояние.

Регулировка троса в случае неразрезного вала

При наличии неразрезного вала процесс упрощается. Нужно открыть панель и найти винт, который удерживает провисший трос. Затем, необходимо немного ослабить болт, выбрать канат, убрав лишнюю длину и закрепить его.

Рабочая панель устанавливается на свое место и еще раз проверяется натяжение тросов. Если оно недостаточно, то регулировка тросов секционных ворот с электроприводом должна быть повторена. Провисшие тросы могут соскочить с положенного места, запутаться и привести к поломке электродвигателя, если его во время не отключить.

Наладка работы торсионных пружин

Насколько удобна в эксплуатации конструкция секционных ворот, настолько она требовательна в повышенном внимании и осторожном отношении к ней. В процессе эксплуатации могут случаться всякие сбои в работе автоматики. Нормально, когда плотно ворот поднимается и опускается тихо и плавно, а каждая последующая секция мягко заходит за предыдущую. Бывает, что оно, находясь в верхнем положении, начинает самопроизвольно опускаться. Или, требуется усилие, чтобы сдвинуть его с места. В этих случаях необходима срочная регулировка пружин секционных ворот, а в самых сложных ситуациях, возможно, их замена. Для работы нужны всего два вида инструментов: гаечные ключи и воротки, а сам процесс регулирования выглядит следующим образом:

  • при помощи воротков нужно укрепить пружину, подперев ее;
  • необходимо ослабить крепежные устройства на валу;
  • накрутить пружину на достаточное усилие;
  • зажать стопорные болты тяговой пружины и освободить ее от воротков.

На протяжении всего срока эксплуатации регулировка пружин производится не единожды. Поэтому опытные владельцы каждый раз делают на ней специальные пометки, чтобы не допустить перетяжки. Ориентируясь на такие отметки, делают повторную корректировку, потому что количество пометок равняется количеству оборотов при регулировке.

Для того, чтобы гаражные ворота служили своему владельцу долго и безотказно, необходимо производить постоянное и систематическое техническое обслуживание. Название процедуры звучное, но действия самые простые.

Нужно ежедневно осматривать все узлы и детали, проверять плавность хода полотна и наличие смазки в движущихся частях. Особе внимание обращать на силу натяжения тросов и их целостность. При малейших нарушениях в работе механизмов или подозрениях о наличии таковых, необходимо принимать незамедлительные меры к ликвидации даже самой маленькой неприятности.

Следует иметь в виду, что при необходимости замены отдельных элементов автоматики или механических деталей, приобретать надо "родные" запчасти. Так как подделки могут привести к еще худшим последствиям.

Поделись статьей:

Похожие статьи

Сервис и Ремонт ворот в Новосибирск |

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР АВТОМАТИЧЕСКИХ ВОРОТ И ШЛАГБАУМОВ DOORHAN

Ремонт гаражных ворот, промышленных ворот,  рольставен, шлагбаумов и электроприводов.

Возможен договор на разовое (срочное), либо на длительное (плановое) обслуживание обьекта.

Разовый выезд. Срочное сервисное обслуживание включает в себя:

-регулировка оборудования на объекте

-выявление необходимого ремонта (дефектовка)

-согласование условий и сроков ремонта

Договор на длительное обслуживание сроком год и более предусматривает:

-выезд технического специалиста по графику согласно условиям заключенного договора

-регулировка, замена и ремонт оборудования на объекте

-при необходимости ремонт автоматического электропривода в сервисном центре

 


РЕМОНТ СЕКЦИОННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

В наличии с завода для ремонта ворот любые комплектующие серий:  RSD01  RSD02  ISD01

Ролики, пружины, барабаны, кронштейны, сэндвич-панели, троса, направляющие, профиль.


РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ДЛЯ СЕКЦИОННЫХ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ

Комплектующие для ремонта автоматики DoorHan серии Sectional:  Sectional 800 PRO SE 500 PRO

Мотор-редуктор, рейка привода, каретка, суппорт цепи, плата, трансформатор, светодиодная лампа.


РЕМОНТ ПРОМЫШЛЕННОЙ СЕРИИ ПРИВОДОВ СЕКЦИОННЫХ ВОРОТ

Сервисное обслуживание и ремонт крупных объектов с воротами промышленной серии.

Автоматика всех типов для проездов с большим автомобильным трафиком.


РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ СДВИЖНЫХ ОТКАТНЫХ ВОРОТ 

Сервисное обслуживание сдвижного привода серии Sliding с  редуктором  в «масляной ванне».

Полное тестирование платы управления PCB-SL. Замена  реле, трансформатора, предохранителей.


ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ РАСПАШНЫХ ПРИВОДОВ

Полный ремонт моторов распашных ворот. Регулировка и настройка плат управления на объекте заказчика.

Все комплектующие автоматики распашных приводов в наличии на складе в Новосибирске.

Обслуживание автоматики двух видов: рычажные и линейные привода на червячной тяге.


 

Сервисный ремонт производится как на объекте,так и в сервисных центрах компании DoorHan.

Сервисный центр продукции DoorHan в г.Новосибирск:

Центральный р-он: ул.Никитина 100, офис 5   тел. (383) 331-07-59

Сервисный центр продукции DoorHan в г.Новокузнецк:

Куйбышевский р-он: ул.Промышленная,31   тел. (3842) 766-522

Как отрегулировать секционные гаражные ворота.

Чтобы эксплуатация секционных подъемных ворот была безопасной, полотно легко поднималось и опускалось, необходимо отрегулировать их. Ворота, приобретенные в компании «Новарола», имеют продуманную конструкцию и идеальную геометрию. Их несложно отрегулировать самостоятельно перед началом эксплуатации. Также, в отличии от роллетов, регулировать полотно необходимо из-за допущенных ошибок, различных механических воздействий тросы запутываются или слетают. 

На что обратить внимание при регулировании

Но можно не ждать появления серьезных проблем и провести регулировку при первых признаках неправильной работе. Их легко выявить визуально:

  • нарушена геометрия подъема полотна – оно перекошено на одну сторону. Не стоит игнорировать этот признак, если перекос незначительный. Неплотное закрытие проема приводит не только к увеличению теплопотерь. Нагрузка на отдельные элементы механизма существенно возрастает, что приводит к их быстрому износу и дорогостоящему ремонту. Выгодней его избежать, потратив немного времени на регулировку конструкции;
  • полотно поднимается не плавно, а рывками – необходимо проверить пружинно-инерционный механизм. Без своевременного вмешательства в несколько раз возрастает износ роликов и осей, повышается риск обрыва троса.

Как необходимо проверять тросы

Нередко проблемы с геометрией подъема полотна, его неравномерным движением обусловлены неправильным натяжением тросов. Тросы должны быть хорошо натянуты, недопустимо их провисание, которое может возникнуть после продолжительной эксплуатации без техобслуживания.

Не менее важно их равномерное натяжение. Когда производится регулировка ворот, следует подтянуть оба троса.

Регулируем секционные ворота с разрезным валом

Регулировка секционных ворот с разрезным валом включает такие операции:

  • крепятся на стене нижние кронштейны – нужно уделить максимум внимания прочности крепления, на них приходятся значительные нагрузки;
  • на каждую секцию устанавливается шпонка;
  • производится фиксация барабана затягиванием установочного винта;
  • вал проворачивается до получения желаемого натяжения троса – крутить его необходимо медленно, не прикладывая значительных усилий;
  • накручиваются провисающие пружины – эту операцию также нужно выполнять очень аккуратно, в большинстве случаев достаточно от 1 до 3 оборотов;
  • подтянутые пружины фиксируются болтами.

Если после выполнения этих действий не удалось добиться равного натяжения тросов, следует распустить стяжные болты муфты и дополнительно провернуть вал, на который намотан провисающий трос.

Регулируем секционные ворота с неразрезным валом

Если в конструкции ворот используется неразрезной вал, регулировка существенно упрощается:

  • винт для регулировки натяжения троса скрыт за рабочей панелью, необходимо приподнять ее и отвинтить винт;
  • после этого трос можно наматывать на барабан – следует добиться его полного натяжения, но нужно соблюдать осторожность, чтобы не сорвать его;
  • после этого для того, чтобы зафиксировать оптимальную длину троса, следует закрутить винт;
  • установить на место рабочую панель;
  • проверить работу механизма, если провисание устранено не полностью, следует повторить процедуру.

Схема работы

1. Вызов специалиста-
замерщика
(по договоренности (возможно в течениирабочего дня)) 2. Замер
конструкции
(20 минут) 3. Составление технической карты и заявки на изготовление
(20 минут) 4. Заключение
договора 5. Предоплата за
продукцию 6. Изготовление
изделия
(сроки зависят от типа изделия)
— секционные ворота
5-20 рабочих дней
от 358 евро
— промышленные ворота
5-25 рабочих дней
от 452 евро
— роллетные ворота
5-20 рабочих дней
от 42 евро за м2
— автоматика для ворот
всегда в наличии
— роллеты/рольставни
2-10 рабочих дней
от 39 евро м2
— откатные ворота
5-20 рабочих дней
от 600 $
— рольшторы
1-5 дней
от 23 $ за готовое изделие
7. Доставка продукции либо самовывоз из склада
(по согласованию с заказчиком) 8. Установка
и монтаж изделия
(по согласованию с заказчиком (возможно в течении суток после изготовления)) 9. Приемка
работы
(тестирование оборудования) 10. Полный расчет за выполненные работы
для юридических лиц — в течении 5 банковских дней
для физических лиц — в день монтажа 11. Гарантийное
обслуживание
24 месяца гарантия на оборудование
5 лет гарантия на монтаж

Чтобы заказать секционные гаражные ворота, получить консультацию по вопросам их выбора, монтажа и эксплуатации, обращайтесь к специалистам компании «Новарола» по телефону +375 29 183-80-20.

Записей не найдено.

пошаговых инструкций по самостоятельной сборке. Как отрегулировать гаражные ворота?

Очень часто секционные ворота после установки требуют дополнительной регулировки. Точнее в кабельном регулировании. Зачем это нужно? Дело в том, что нерегулируемые ворота намного быстрее изнашиваются и приходят в негодность. Что, в свою очередь, приводит к ненужной трате денег. Итак, сначала: что на самом деле означает регулировка секционных ворот?

Основная идея состоит в том, чтобы устранить любую возможную слабину и убедиться, что тросы правильно натянуты, но, что очень важно, не перекручены.

Сразу отмечу, что секционные ворота бывают двух видов:

  • черновые;
  • с разъемным валом.

Сначала рассмотрим алгоритм установки по схеме: "регулировка секционных гаражных ворот" если у вас ворота с разъемным валом.

Алгоритм регулировки троса

  1. Прежде всего возьмите нижние кронштейны и закрепите их на стене. Очень важно закрепить их плотно, потому что они держат достаточно большой вес.
  2. Установить ключ раздела шлюза. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить другие детали секционных ворот.
  3. После установки ключа фиксируем барабан. Это делается путем затягивания установочного винта.
  4. Следующим шагом будет вращение вала до исчезновения люфта. Делать это нужно медленно, чтобы вовремя остановиться. Так как есть вероятность, что вы будете тянуть кабели. Конечно, это потребует усилий, но возможность все же есть.
  5. Пружины должны быть свернуты до полного отклонения.Обычно требуется всего два-три оборота, чтобы тросы вернулись в нормальное положение.
  6. После регулировки пружин подтягиваются концы болтов, это необходимо сделать для дополнительной фиксации пружин.

Регулировка пружины для секционных ворот исключает провисание троса и тем самым преждевременный износ механизма. Но, к сожалению, это не всегда работает. Если это ваш, вам нужно будет установить кабели по-другому.

Ослабьте болты, затем поверните вал на сторону с отклонением, а противоположную сторону оставьте в исходном положении.Затем снова затяните винты. Этот способ хорош тем, что работает всегда, будь то регулируемые секционные ворота Дорхан или секционные ворота Алютех.

Как отрегулировать секционные ворота со сплошным валом?

Это довольно простой процесс, поэтому невозможно расписать четкое пошаговое решение этой проблемы. Суть такова:

  1. Вам нужно снять рабочую панель, после чего вы увидите винт, удерживающий отсоединенный шлейф.
  2. Затем вам нужно ослабить его и отрегулировать длину троса, так как у вас есть провисание, вам нужно его уменьшить.
  3. После выполнения всех этих действий необходимо снова прикрутить вит, удерживая кабель в выбранном вами положении, и переустановить панель управления.
  4. После сборки секционных ворот до стандартного вида тщательно оцените каждый трос. Ведь может случиться так, что в тот момент, когда вы затянули болт, трос немного ослаб. В этом случае вам придется повторить всю процедуру с самого начала.

Используя вышеперечисленные способы регулировки секционных ворот, вы всегда сможете поддерживать их в идеальном состоянии, и только в этом случае они прослужат вам долгие годы, не докучая частыми поломками.Но все же стоит время от времени проверять натяжение строп, ведь со временем оно может ослабнуть и тогда вам придется их снова подтягивать.

Если в вашем гараже есть секционные ворота, вас наверняка заинтересует вопрос саморегулирования автоматических гаражных ворот. Ведь всем известно, что профессиональные мастера берут за такую ​​работу достаточно высокую цену, а каждый хороший хозяин хочет сэкономить. Кроме того, вызов мастера будет пустой тратой вашего драгоценного времени, что в наши дни является роскошью.

Тросы и уровень их натяжения важны при проектировании этих ворот. От них зависит жизнь ваших ворот. Они предназначены для активизации рабочего процесса, а также для балансировки баланса. Если вы владелец таких ворот, то не стоит допускать ситуации с провисанием тросов.

С такой работой справится любой владелец, заботящийся о качестве механизма своих гаражных ворот. Все, что вам нужно, это понять, как это сделать. Для этого предлагаем вам изучить видео, представленное в конце статьи.

Рисунок 1: основные конструктивные элементы секционных ворот

Правила регулировки подъемно-секционных ворот

Стоит отметить, что при самостоятельном обслуживании и ремонте гаражных ворот следует обращать внимание на следующие правила:
  • Нарушение геометрического элемента гаражных ворот, т.е. перекос самого полотна. Если такой дефект вовремя не устранить, он может привести к быстрому износу всех элементов конструкции.
  • Особенно важно отбалансировать механизм открывания/закрывания ворот.Если при настройке будут допущены ошибки, это может привести к чрезмерной нагрузке на всю конструкцию, в связи с чем трос может порваться или быстро сломаются другие детали.
  • Разумеется, для установки и регулировки подъемно-поворотных дверей всегда должны использоваться только качественные материалы. От этого будет зависеть надежность и срок службы всей конструкции.
Регулировка троса на воротах с одним торсионом - задача несложная и с ней справится абсолютно каждый хозяин.Но если у вас нет возможности отрегулировать натяжение троса для секционных ворот, мы все же советуем обратиться к профессионалам. В противном случае некачественный ремонт шлюза может привести к еще большим проблемам и фатальным ошибкам.


Рисунок 2: элементы секционных ворот

Дорхан

Регулировка привода ворот В настоящее время все больше и больше наших клиентов выбирают ворота Doorhan. Это самые практичные и надежные модели гаражных ворот для вашего дома.

Но очень часто после непосредственно монтажа всей конструкции у вас может возникнуть вопрос: как отрегулировать электрические ворота Doorhan? Самостоятельная регулировка секционных ворот Дорхан (Doorhan) достаточно проста, достаточно следовать нашей инструкции.

Если вас интересует, как натянуть трос (цепь) на большие гаражные ворота от Dorhan или другой аналогичной фирмы, следуйте инструкции:

  1. В первую очередь необходимо надежно закрепить нижние кронштейны на стене.Чем лучше и крепче вы сможете их закрепить, тем больше нагрузок они выдержат.
  2. Установите ключ в секцию ворот.
  3. Отремонтируйте барабан, используя процесс затяжки монтажных болтов.
  4. На этом этапе необходимо вращать вал до исчезновения прогиба конструкции. Эту работу следует выполнять медленно и неторопливо, чтобы у вас была возможность остановиться в нужный момент.
  5. Вкрутите пружины в два-три оборота и не более.
  6. Затяните концы винтов, что поможет дополнительно закрепить пружины

Выполняя ремонт по этому сценарию, вы сможете сохранить свои гаражные ворота в покупном виде на долгие-долгие годы.Тем не менее время от времени стоит проверять напряжение в кабелях, так как оно может ослабевать без видимого эффекта. А как известно, любую поломку типа болезни лучше предотвратить, чем лечить.


Рисунок 3: Привод

Регулировка пружины для секционных ворот

В процессе регулировки механизма сувальдных ворот самым популярным вопросом у наших клиентов является вопрос самостоятельной регулировки пружин автоматических ворот.

Правильное натяжение пружин секционных ворот позволяет избежать провисания троса и, как следствие, незапланированного износа всего механизма гаражных ворот. Эта регулировка открывания и закрывания автоматических секционных ворот выполняется довольно просто путем ослабления и затягивания винтов.

Поэтому, если вас интересует, как правильно подтянуть пружину в секционных воротах, например, от Дорхан или подобной конструкции, стоит разгрузить болты, а затем провернуть вал в ту сторону, где произошел провис троса.И тогда стоит закрутить винты обратно. Этот метод универсален и работает безотказно.

Видео: Регулировка автоматических гаражных ворот Видео: Натяжение пружины секционных ворот

Регулировка секционных ворот своими руками становится частой темой, вызывающей любопытство владельцев гаражей, по сравнению с другими конструкциями этот тип ворот более сложен в механизме и его сложнее собрать своими руками.Прежде чем выбрать такую ​​конструкцию, владелец гаража или другого помещения, для которого она приобретается, должен внимательно изучить, как устанавливать такие конструкции и регулировать их ход, а также как осуществляется обустройство.

Пружинный механизм регулировки

Регулируем гаражные ворота своими руками

Ответ на вопрос, как отрегулировать автоматические гаражные ворота, часто заключается в работе с тросом, включенным в проект. Очень важно следить за напряжением этого элемента.Спутывание кабелей или изменение конфигурации могут привести к неисправности или отключению всей системы. Сделать такую ​​коррекцию можно своими руками, не нанимая профессиональных работников со стороны.


Здесь отрегулируйте положение детали с помощью ключа

На что обратить внимание

Исправление может потребоваться в различных случаях - будь то самостоятельная установка данного механизма или существенные ошибки, допущенные мастерами. Обратите внимание на следующее:

  • Характеристики инерционного механизма на пружинах.Здесь необходимо учитывать тот факт, что нагрузка на его части возрастает при разного рода перекосах троса — например, обрыве или соскальзывании с барабана;
  • Ровность формирующихся полотен. Здесь тоже важно, чтобы не было перекосов. Они вызывают неправильное закрытие и значительно повышают риск преждевременного износа или поломки элементов конструкции, в результате чего придется приобретать замену;
  • Качественные характеристики запасных частей.Покупайте только сертифицированные компоненты одного и того же производителя.

Автоматическая регулировка ворот

Осмотр тросов

Проверка и регулировка тросов является первоочередной задачей при работе с секционной конструкцией, т.к. даже небольшой прогиб запускает процесс деформации направляющих и самой ворот. Необходим регулярный осмотр и при обнаружении отклонений переходить к регламентным работам.


Пружина растяжения с поперечным сечением

Что необходимо учитывать при оценке состояния тросов? Эти предметы должны быть закреплены ровно и не должны улетать, ломаться или менять положение.Если обнаруживаются какие-то отклонения, их обычно можно исправить своими руками. Сделайте это следующим образом:

  • Вставьте штифты в кронштейны внизу. Надежно зафиксируйте барабан и винтовой регулятор;
  • Затем перемещайте регулировочный вал, пока не будет достигнуто достаточное натяжение троса. Обычно для этого требуется два полных оборота вала. По окончании этой операции болты на концах натяжных элементов затягивают, чтобы получить достаточную фиксацию упругого элемента.Как правило, описанных действий достаточно для устранения прогиба.

Если этих мер недостаточно, допускается одновременное изменение положения валов с обеих сторон. В этом случае валы открываются, а затем начинает вращаться тот, который показывает более слабый результат. При повороте первого вала необходимо следить за тем, чтобы второй находился в состоянии покоя. Затем валы одновременно закручиваются и укрепляются в нужном положении.


Тросовый механизм.При самостоятельной сборке важно правильно затянуть для обеспечения безопасности.

Регулировка гаражных ворот с разрезным валом

Для регулировки данной конструкции выполняется следующая последовательность операций:

  • Необходимо взять внизу кронштейны и максимально надежно закрепить их на стене;
  • Компоненты с ключом устанавливаются максимально точно. Их необходимо разместить на каждой секции;
  • Нажимной винт затягивается, чтобы удерживать трос и барабан в устойчивом положении;
  • Теперь нужно устранить недостаточное напряжение.Вал вращается до полного исчезновения падающих осколков. Но делать это нужно не спеша, следя за состоянием троса, так как нужно успеть вовремя остановиться, чтобы не спровоцировать его обрыв;
  • Теперь нужно затянуть пружинные элементы в два-три оборота (количество ориентировочное и определяется государством), чтобы убедиться в отсутствии выхода из прогиба;
  • Затяните болты крепления пружины.

Возможно, тросы с обеих сторон натянуты неравномерно.Что делать в этом случае? Оба ролика можно поворачивать:

  • Оба соединительных винта должны быть ослаблены;
  • Вал, который изгибается больше, должен начать вращаться, чтобы соседний вал не изменил положения. Если оба вала провисают, над вторым тоже нужно будет поработать;
  • Затем затяните болты, скрепляющие муфту.

Автоматическая дверь изнутри

Особенности регулировки ворот со сплошным валом

Если гаражные ворота имеют такую ​​конструкцию, то процедура регулировки будет иметь другой вид.Последовательность работ будет следующей:

  • Сначала поднимите рабочую панель и поддержите ее (например, с помощью помощника), чтобы ослабить трос;
  • Затем откроется винт, отвечающий за прокладку кабеля. Для работы с напряжением его необходимо открутить;
  • Теперь нужно разобраться с длиной кабеля. Его нужно установить на такое минимальное значение, чтобы полностью убрать прогиб, но при этом нет риска потревожить этот элемент. После этого продолжайте закреплять его в оптимальном положении, снова затянув стопорный винт;
  • Затем необходимо снова опустить панель управления.

После завершения процедуры проверьте устранение провисания и гладкость дверного полотна. Если однократного применения лечения оказалось недостаточно, необходимо повторить его еще раз. Эта конструкция непростая, и трос легко принимает нерабочее положение, так что сразу желаемого результата добиться не получится.


Пример секции Дорхан для гаража

Правила регулировки подъемно-секционных ворот

При работе с подъемно-поворотными воротами необходимо соблюдать следующий порядок действий:

  • Полотно конструкции должно располагаться в максимально нижнем положении;
  • Приведенные ниже кронштейны необходимо прикрепить к стене.При этом необходимо следить за силой фиксации, так как на эти элементы приходится большая нагрузка;
  • Ключи размещаются на секциях, стараясь не повредить некоторые части ворот;
  • Винт затягивается для фиксации барабана;
  • Поворачивайте ролик, пока кабель не исчезнет. Обычно для полного снятия пружины требуется один или два оборота пружины. При этом важно не переусердствовать во избежание перетягивания;
  • Затем болты затягиваются, чтобы полностью зафиксировать конструкцию.

Если этот метод не дал желаемого результата, можно работать по этому методу:

  • Удалите винты крепления;
  • Вращать ролик только в сторону отклонения;
  • Снова привинтите крепления.

Теперь нужно проверить шлюз - он должен работать как положено. Регулярное проведение таких работ увеличивает срок службы конструкции.

Регулировка привода ворот дорхан

Этот производитель ограждающих конструкций является старейшим производителем в России описываемой категории ворот, поэтому покупатели его продукции часто интересуются, как натянуть трос на воротах дорхан – в частности, тех моделей, которые оснащены электроприводом.Проведение такой регулировки является достаточно стандартной процедурой и происходит по сценарию, аналогичному аналогичным процедурам для ворот других марок. Следует помнить, что в некоторых моделях Дорхан вместо тросов используются цепи, но в остальном механизм работы конструкции идентичен и не имеет особых проблем. Для настройки следуйте следующему алгоритму:

  • Найдите скобки ниже. Они должны быть хорошо прикреплены к стене. Делать это нужно максимально надежно, так как от этого зависит, с какой нагрузкой они справятся;
  • Теперь нужно прикрепить сегментные штифты;
  • Установите барабан в нужное положение и зафиксируйте его специальным винтом;
  • Ролики поворачиваются до тех пор, пока не будут окончательно удалены висящие части.Выполняйте процедуру медленно, проверяя состояние троса и степень натяжения, чтобы избежать перенапряжения, которое может привести к разрыву троса;
  • Поверните пружину на два-три оборота, чтобы зафиксировать трос;
  • Затяните специальные концы на винтах для максимальной фиксации.

Если вы приобрели конструкцию ворот от производителя Дорхан, то не стоит забывать, что эта компания является крупнейшим в стране производителем широкого спектра комплектующих и запчастей для производства ворот и деталей, которые вы будете использовать для ремонта должны, если возможно, также будет сделано этой компанией.Было много случаев, когда использование неподходящих компонентов вызывало серьезные проблемы во время эксплуатации ворот и способствовало их преждевременному износу.

Как и другие модели ворот, работа этой фирмы оснащена цельным и разъемным валом. Чтобы натянуть трос, следуйте рекомендациям, описанным в общем случае для данного типа роликов. В случае разъемных конструкций подходит и ранее описанное взаимное вращение роликов, расположенных с обеих сторон.

Регулировка пружины секционных ворот

Вопрос регулировки этого элемента данной конструкции крайне важен, так как от этого элемента зависит функционирование ворот, оснащенных этим механизмом.Правильно отрегулированная пружина поможет предотвратить ослабление троса и преждевременный износ конструкции, защищающей гараж или другое общественное сооружение или другое здание.

Регулировка закрывания и открывания конструкции достаточно проста и ее легко выполнить самостоятельно без участия мастера. Вся соль здесь в специальных винтах, идущих в комплекте с воротами, которые можно закручивать и откручивать. При необходимости такие саморезы можно приобрести в специализированном магазине.

Для работы с пружиной уменьшите натяжение болтов и затем начните вращать ролик с той стороны, где образовались подвесные элементы в месте троса.Затем снова затяните винты.

Чтобы этот тип ворот прослужил вам как можно дольше, необходимо не забывать проводить профилактический осмотр и подтягивать прогиб. Кроме того, желательно проводить техническое обслуживание – очищать изделия от загрязнений мягкой тряпкой и очищать детали, подвергшиеся коррозии. Тогда конструкция будет служить вам надежно и долго.

В контакте с

Комментарии

К сожалению, комментариев и отзывов пока нет, но вы можете оставить свой...

Новые статьи

Новые комментарии

SA

Уровень

Светлана

Уровень

Сергей

Уровень

Сергей

Уровень

Алексей

Одной правильной установки секционных ворот и их автоматического управления недостаточно. Механизм, обеспечивающий движение дверного полотна, требует дополнительной регулировки. Как правило, эти действия связаны с точным натяжением тросов и обеспечением надлежащего состояния торсионных пружин. Крупные поломки не случаются внезапно и сразу.Как правило, им предшествуют небольшие сигналы: посторонние звуки, дребезжание, перекосы створок, рывки при движении створки, неполное открытие или закрытие ворот, отсутствие реакции на команды с пульта.

Правильная настройка автоматики поможет предотвратить многие негативные моменты. Если оборудование устанавливалось самостоятельно, также возможна регулировка секционных ворот своими силами. Сама операция не сложная, но выполнять ее нужно аккуратно и в определенной последовательности.

Регулятор натяжения троса

Задача состоит в том, чтобы получить натяжение троса там, где его тянут с достаточной силой, но без риска рывка. Кроме того, большое значение имеет одинаковое усилие натяжения каната с обеих сторон полотна, иначе срезы могут получиться косыми. Это приводит к их порче, капитальному ремонту или замене элементов дверного полотна. Поскольку секционные ворота изготавливаются со сплошным и разъемным валом, регулировка этих двух типов немного отличается.Однако в обоих случаях работы по регулировке автоматики следует начинать с глубокого ослабления тяговой пружины.

Операции при наличии разъемного вала

Во время работы ворот нельзя допускать ни малейшего провисания тросов. В противном случае это может привести к деформации сэндвич-панели и направляющих профилей. В этом случае регулировка троса секционных гаражных ворот осуществляется в следующей последовательности:

  • нижние кронштейны прочно крепятся к стене с учетом момента, когда им придется выдерживать большую нагрузку;
  • на каждую секцию створки устанавливается ключ – работу следует выполнять с максимальной осторожностью, чтобы не повредить панели;
  • установочный винт фиксирует желаемое положение барабана;
  • вращать вал в очень медленном темпе до полного устранения провисания троса – эту работу выполняют с большой осторожностью, чтобы не перекрутить трос;
  • для полной гарантии пружины надо слегка подкрутить до провисания троса; Как правило, достаточно двух-трех оборотов.

Регулировочные работы заканчиваются дополнительным креплением пружин путем затягивания головок винтов. Если натяжение троса неравномерно с обеих сторон, может помочь одновременное вращение обеих частей разъемного вала. Конструктивные особенности соединения позволяют это сделать.

Для этого необходимо ослабить соединительную тягу, повернуть часть вала, на той стороне, на которой находится слабина троса. Другая часть вала остается неподвижной. В некоторых случаях необходимо вращать валы в одну или разные стороны.В зависимости от расположения кабелей с обеих сторон. Канат натягивается до заданного натяжения, затем стяжка затягивается винтами до исходного состояния.

Регулировка троса для непрерывного вала

Благодаря сплошному валу процесс упрощается. Вам нужно будет открыть панель и найти винт, который держит кабель свисающим. Затем нужно немного ослабить болт, выделить веревку, убрать лишнюю длину и закрепить ее.

Панель управления устанавливается на место и снова проверяется натяжение тросов.Если этого недостаточно, повторите настройку электропроводки секционных ворот. Свисающие тросы могут выскочить, запутаться и повредить электродвигатель, если его вовремя не отключить.

Регулировка торсионных пружин

Несмотря на то, что конструкция секционных ворот удобна в эксплуатации, она требует к себе повышенного внимания и бережного отношения. В процессе эксплуатации могут возникать какие-либо сбои в работе автоматики.Это нормально, когда дверь поднимается и опускается плотно, бесшумно и плавно, при этом каждая секция плавно следует за предыдущей секцией. Бывает, что находясь в верхнем положении, начинает самопроизвольно опускаться. Или нужно прилагать усилия, чтобы его сдвинуть. В таких случаях необходимо срочно регулировать пружины секционных ворот, а в самых сложных ситуациях их можно заменить. Для работы достаточно всего двух видов инструментов: гаечные ключи и ручки, а сам процесс регулировки выглядит следующим образом:

  • с помощью воротков нужно усилить пружину, поддерживая ее;
  • необходимо ослабить крепежные приспособления на валу;
  • намотайте пружину с достаточной силой;
  • затяните стопорные болты тяговой пружины и освободите тяговую пружину от ручек.

В течение срока службы пружины регулируются не один раз. Поэтому опытные владельцы каждый раз делают на нем специальные отметки, чтобы предотвратить сужение. Ориентируясь на такие признаки, производят вторую регулировку, так как количество признаков равно количеству оборотов при регулировке.

Для того, чтобы гаражные ворота служили своему владельцу долго и безотказно, необходим постоянный и систематический уход. Название лечения звучное, но действия самые простые.

Ежедневно проверяйте все узлы и детали, проверяйте плавность хода ножа и наличие смазки в движущихся частях. Обратите особое внимание на прочность тросов на растяжение и их целостность. При малейших нарушениях в работе механизмов или подозрении на их наличие необходимо принимать незамедлительные меры по устранению даже самых мелких неполадок.

Следует иметь в виду, что в случае необходимости замены отдельных элементов автоматики или механических частей необходимо приобретать «родные» запчасти.Потому что подделки могут привести к еще худшим последствиям.

.

Привод с блоком управления HYKE HK7024 Nice для распашных ворот с длиной створки до 3,5 м и весом до 330 кг MontEgo.PL

Цилиндр самозапорный HYKE HK7024 предназначен для установки на очень широкие стойки, глубина до 40 см. Электрические соединения с внешними устройствами упрощаются благодаря использованию системы BLUEBUS, , которая позволяет подключать периферийные устройства с помощью двухжильного кабеля.Для распашных ворот с длиной створки до 3,5 м и весом до 330 кг. Крутящий момент 500 Нм в двигателе 24V .

Благодаря новой конструкции трансмиссии редукторный привод имеет передаточное число 3:

  • на первую червячную передачу
  • на второй, пара прямозубых шестерен
  • и на выходе привода - сателлит

Возможно функционально открыть ворота или одну створку.Электромеханический привод со сломанной ручкой для распашных ворот жилых домов. Имеются встроенные механические концевые выключатели для открытия и закрытия с очень точной регулировкой.

Привод надежный, имеет безопасный рычаг и прочный корпус. Благодаря ручкам, привинченным к стойке и полотну ворот, сборка упрощается без необходимости сварки. Приводной рычаг называется ломаный, состоит из прямой и изогнутой части, имеется возможность регулировки длины, что позволяет (после его укорочения) установить привод в узкий угол помещения.Привод имеет простой механизм аварийной разблокировки в случае сбоя питания, с металлическим ключом и патентованной вставкой.

Все элементы идеально гармонируют друг с другом, благодаря чему привод работает плавно при открытии и закрытии. Самопрограммирующийся привод запоминает конечное положение ворот, что облегчает использование ворот в будущем. Электропривод также оснащен функцией частичного открывания ворот или одной створки, которую можно использовать как калитку. Опционально можно установить дополнительную батарею PS124, благодаря которой привод будет открывать и закрывать ворота даже в случае отключения электроэнергии.

Для ограничения потребления электроэнергии из сети или для работы только от аккумулятора можно подключить солнечный актуатор Solemyo, который работает в трех режимах ожидания. Привод имеет всего три кнопки для программирования, регулировки режима работы, времени открытия и т. д., светодиоды индицируют активированные функции. Благодаря совместимости с системой OPERA панель управления предлагает новые возможности программирования, контроля и диагностики автоматики, в том числе дистанционно.

Модульная плата управления HKA1:

  • встроен в один из приводов
  • Технология BLUEBUS
  • Автопрограммирование
  • - во время программирования приводы автоматически запоминают конечные положения ворот
  • .
  • advanced: всего три кнопки программирования, регулировка режима работы, времени открытия и т.д.
  • Функция частичного открывания ворот (функция калитки)
  • всегда работает: благодаря батарее P124 (опция) приводы будут открывать и закрывать ворота даже в случае сбоя питания
  • распознавание препятствий
  • Параметры функции можно настроить с помощью O-View
  • Панель управления
  • , совместимая с системой OPERA I SOLEMYO
  • радиоразъем типа OXI, SMXI, SMXIS
  • фотоэлементы BLUEBUS тип

Параметры привода HK7024 со встроенным блоком управления:

  • Источник питания - 230 В
  • Источник питания двигателя — 24 В
  • Сила тока - 1,5 А
  • Потребляемая мощность - 300 Вт
  • Крутящий момент — 500 Нм
  • Степень защиты - 54 IP
  • Скорость вращения - 1,5 об./ мин.
  • Рабочая температура: -20°С ± + 50°С
  • Интенсивность работы - 500 циклов в день
  • Вес одного привода - 10,5 кг
  • Максимальная длина створки - 3,5 м
  • Максимальный вес створки - 200 кг
  • Размеры одного привода - 210 х 290 х 320

Параметры привода HK7224 без блока управления:

  • Источник питания двигателя — 24 В
  • Сила тока - 6 А
  • Потребляемая мощность - 140 Вт
  • Крутящий момент — 500 Нм
  • Степень защиты - 54 IP
  • Скорость вращения - 1,5 об./ мин.
  • Рабочая температура: -20°С ± + 50°С
  • Интенсивность работы - 500 циклов в день
  • Вес одного привода - 9,5 кг
  • Максимальная длина створки - 3,5 м
  • Максимальный вес створки - 200 кг
  • Размеры одного привода - 210 х 290 х 320
.

Секционные ворота Classic - Hanarol

Описание товара

Ворота Classic - теплые и надежные ворота из панелей толщиной 45 мм. Роликовые ручки и средние петли из нержавеющей стали обладают высокими антикоррозийными свойствами, а значит, эти двери можно использовать в помещениях с повышенной влажностью.

Характеристики:

  • Толщина сэндвич-панели - 45 мм | сравнимо с кирпичной стеной толщиной 60 см
  • Коэффициент теплопередачи - 1,00 м2 °C/Вт**
  • Роликовые ручки и центральные петли из нержавеющей стали
  • Регулировка полотна с помощью пружин растяжения или торсионных пружин
  • Максимум Размер гаражных ворот - 6000 × 3000 мм

Толщина панели 45 мм - гарантия отличной теплоизоляции.
Коэффициент теплопередачи дверей Classic составляет 1,0 м2°С/Вт, что сравнимо с теплоизоляцией кирпичной стены толщиной 60 см. Такая калитка позволяет ежегодно экономить средства на обогрев помещения.
Подтверждено испытаниями в институте Rosenheim GmbH (Германия).

Во время сильного дождя возле двери может скапливаться вода. Пластиковая основа угловых опор максимально снижает возможность коррозии в условиях повышенной влажности, обеспечивая привлекательный внешний вид двери на долгое время.

По периметру установлены эластичные уплотнители из морозостойкого EPDM. Верхнее и боковые уплотнения имеют по два лепестка. Это значительно улучшает герметичность конструкции, а воздушная камера между лепестками обеспечивает дополнительную теплоизоляцию двери. Двери
Classic имеют лучшую герметичность - класс воздухопроницаемости 5, по EN12426.

Пружинный механизм компенсирует вес дверного полотна, позволяя легко открывать и закрывать даже тяжелые двери вручную.

Пружины номиналом 25000 циклов "поднять-опустить". Это соответствует 17 годам эксплуатации с ежедневным открытием 4 раза в течение всего периода.

Двери Classic оборудованы скрытой установкой угловых опор и накладкой - эти детали размещаются за проемом. Они не вступают в непосредственный контакт с улицей и не пропускают холод в помещение.
Такая конструкция системы направляющих позволяет значительно улучшить теплоизоляционные свойства ворот.

Установка за проемом обеспечивает дополнительную защиту угловых опор от воздействия повышенной влажности.

Пружины кручения оснащены храповыми муфтами , которые предотвращают падение юбки в случае отказа пружины. Система защиты от разрыва пружины входит в стандартную комплектацию и обеспечивает безопасное использование. Двери
HANAROL соответствуют европейским стандартам EN 12604, EN 12453, EN 12424, EN 12425, EN 12426.

Многослойное покрытие панелей и окрашенные боковины обеспечивают высокую коррозионную стойкость дверного полотна.
Полотно HANAROL выдерживает 750 часов "соляной туман". Это соответствует 15 годам эксплуатации в прибрежной зоне. Подтверждено независимым исследованием.

Регулируемые роликовые ручки обеспечивают плотный контакт дверного полотна с уплотнителями. Это защищает от сквозняков и сохраняет тепло в помещении.
Регулировка ворот возможна как при сборке, так и при обслуживании. Ваши ворота будут энергоэффективными долгие годы.

Роликовые опоры и промежуточные шарниры из нержавеющей стали обладают хорошими антикоррозионными свойствами. Это обеспечивает надежную работу дверей даже в помещениях с повышенной влажностью.
Мелкие детали из нержавеющей стали входят в стандартный комплект дверей Classic и поставляются без дополнительной оплаты.

Благодаря использованию роликов с роликовыми подшипниками ворота двигаются плавно и бесшумно. В роликах
HANAROL используются закрытые шарикоподшипники, защищенные от пыли и влаги. Такие подшипники не нуждаются в смазке и обеспечивают высокую надежность и долговечность ходовой части.

Толщина панели - основа прочности и устойчивости двери к ветровым нагрузкам.
Класс ветрозащиты 4, по EN12424 - дверь выдерживает скорость ветра до 120 км/ч.Это подтверждено исследованиями в институте Rosenheim GmbH (Германия).

.

Как настроить электронные ворота. Как внести изменения в подъемно-секционные ворота. Подготовка к строительству: чертежи и схемы

Важнейшим фактором хорошей и долговременной работы мастерской по производству секционных ворот является натяжение тросов. Их используют для активизации работы полотна, а также для создания баланса всей конструкции.

Человек, у которого на боку есть ворота такого типа, ни в коем случае не должен допускать провисания тросов, так как это основная и основная ошибка при их использовании.

Из-за такой невнимательности направляющие и створка в дальнейшем могут деформироваться, ворота двигаются по направляющим на открытие и закрытие.

Регулировка секционных ворот подразумевает регулировку тросов, но это несложная задача. Каждый человек сможет справиться с ней своими руками и не пользоваться услугами специалистов. Самое главное понять, как это делается.

Алгоритм работы

В первую очередь необходимо прихватить и укрепить кронштейны внизу конструкции, после чего на каждую секцию ворот устанавливается штифт.Затем барабан фиксируется и необходимо затянуть установочный винт.

На втором этапе вал вращается до тех пор, пока не исчезнут все следы провисания. Для достижения нужного эффекта человеку придется сделать полтора-два оборота пружин. В конце процесса каждый болт затягивается на стягивающих концах.

Это, наконец, позволяет отремонтировать пружину и вернуть дверь в желаемое состояние.

Если описанный алгоритм и регулировка гаражных ворот не позволили избавиться от прогиба, необходимо применить принцип одновременного вращения валов.

Учитывая тот факт, что вращение может осуществляться конструкцией втулки, сначала каждый стяжной болт отпускается, затем вал должен вращаться, от чего наблюдается отрицательный процесс. Второй вал должен быть неподвижным, это необходимо соблюдать.

Выставочные конструкции со сплошным валом

Если ваши гаражные секционные ворота оснащены сплошным валом, то алгоритм работы, который необходимо проделать, немного изменится, чтобы регулировка прошла успешно.

  1. Рабочая панель поднимается, значит, в этом положении ее нужно ремонтировать. Это потребуется для того, чтобы натянутый трос немного ослаб.
  2. Открутите болт крепления троса к барабану.
  3. Попробуйте отрегулировать трос настолько, насколько это необходимо, чтобы избавиться от провисания. Попробуйте уменьшить размер до минимума.
  4. На следующем этапе затягивается тросовый винт, которым осуществляется крепление.
  5. Панель возвращается в исходное положение, поверьте, удалось ли вам избавиться от провисания и удалось ли вам равномерно протянуть оба троса.

Если регулировка гаражных ворот прошла успешно и трос больше не провисает на пружинах, можно смело покидать конструкцию, ведь вы это сделали. Если наблюдается даже незначительный прогиб, следует повторить вышеописанный алгоритм.

Каждый трос должен быть натянут равномерно, поэтому не переусердствуйте, натягивая один из них.

Если вы снова встретитесь в будущем и вам нужно адаптироваться, вы можете смело использовать описанные методы.Благодаря этому гаражные ворота всегда будут работоспособны и функциональны.

Не забывайте, что даже при отсутствии провисания время от времени необходимо проверять натяжение троса.

Регулировка подъемных ворот проходит в несколько этапов и может быть выполнена своими руками, без привлечения специалистов. Это займет:

  • Внимательно следуйте инструкциям.
  • Заранее подготовьте инструменты.
  • Соблюдайте все меры предосторожности.

Регулировка открытия и закрытия автоматических секционных ворот при выключенном электроприводе. Категорически запрещается находиться под полотном во время работы, так как это опасно для здоровья и жизни.

Правила регулировки подъемно-секционных ворот

Регулировка секционных ворот Дорхан (Doorhan) производится самостоятельно в несколько шагов по простой инструкции:

Иногда, однако, невозможно отрегулировать натяжение троса секционных ворот таким образом, и тогда следует искать другой способ.В случае затруднений можно провести регламентные работы так:


После этого ворота должны полностью возобновить нормальную работу. При этом снижается уровень износа деталей, что также немаловажно для владельцев конструкции.

Регулировка привода ворот Dorhan

Иногда у владельцев мастерских возникает проблема с регулировкой электроворот Alutech, Doorhan, Came. В этой ситуации одним из ключевых моментов является настройка управления, в частности установка верхнего и нижнего крайних положений двери.Вы можете сделать это так:

  • Удерживая нажатой клавишу P, выберите канал привода.
  • После появления цифры один отпустите клавишу, затем снова нажмите.
  • Ждем, пока не начнет мигать цифра 1.
  • Используйте кнопку «+», чтобы установить требуемый верхний уровень холста.
  • Нажмите клавишу P, чтобы сохранить настройку.
  • Чтобы настроить более низкий уровень, удерживайте нажатой клавишу P и подождите, пока не появится цифра 2.
  • Клавишей "-" опускаем холст до нужного уровня.
  • Нажмите P, чтобы сохранить результаты.

Самостоятельная регулировка автоматических гаражных ворот таким образом не займет много времени. После выполнения этих мероприятий необходимо оценить состояние пружин и строп, правильность их натяжения. Перед тем, как натянуть трос (цепь) на гаражные ворота производителя Дорхан, необходимо соблюдать нормы безопасности и выполнять все действия в правильном порядке. При этом процесс регулировки тросов секционных ворот на воротах с одним торсионом ничем не отличается.

Регулировка пружины для секционных ворот

Пружины автоматических дверей регулируются в несколько этапов:

  • Ослабление крепежных винтов.
  • Пружина Вращение пружины на 1-3 оборота в зависимости от ситуации.
  • Затяжка винтов.

90 120

В Интернете есть много советов, как правильно натянуть пружину секционных ворот Dorhan. Регулировку рычажного механизма можно осуществить подручными средствами.Особое внимание следует уделить безопасности, так как ворота тяжелые, а пружины и тросы часто находятся под большим напряжением. Натяжение пружины секционных ворот необходимо регулярно проверять и при необходимости регулировать.

Если вы столкнулись с трудностями в работе или только планируете установку ворот, обращайтесь к профессионалам на http://terol.by.

Как натянуть дверную пружину видео

Если в вашем гараже есть секционные ворота, вас наверняка заинтересует вопрос саморегулирования автоматических гаражных ворот.Ведь всем известно, что профессиональные мастера берут за такую ​​работу достаточно высокую цену, а каждый хороший хозяин хочет сэкономить. Кроме того, вызов мастера будет пустой тратой вашего драгоценного времени, что в наши дни является роскошью.

Тросы и уровень их натяжения важны при проектировании этих ворот. От них зависит жизнь ваших ворот. Они предназначены для активизации рабочего процесса, а также для балансировки баланса. Если вы владелец таких ворот, то не стоит допускать ситуации с провисанием тросов.

С такой работой справится любой владелец, заботящийся о качестве механизма своих гаражных ворот. Все, что вам нужно, это понять, как это сделать. Для этого предлагаем вам изучить видео, представленное в конце статьи.

Фото 1: основные конструктивные элементы секционных ворот

Правила регулировки подъемно-секционных ворот

Стоит отметить, что при самостоятельном обслуживании и ремонте гаражных ворот следует обращать внимание на следующие правила:
  • Нарушение геометрического элемента гаражных ворот, т.е.перекос самого полотна. Если такой дефект вовремя не устранить, он может привести к быстрому износу всех элементов конструкции.
  • Особенно важно отбалансировать механизм открывания/закрывания ворот. Если при настройке будут допущены ошибки, это может привести к перегрузке всей конструкции, в связи с чем может быстро сломаться кабель или другие детали.
  • И, конечно же, при установке и регулировке подъемных дверей всегда должны использоваться только качественные материалы.От этого будет зависеть надежность и срок службы всей конструкции.
Регулировка троса на воротах с одним торсионом - задача несложная и с ней справится абсолютно каждый владелец. Но если у вас нет возможности отрегулировать натяжение троса для секционных ворот, советуем обратиться к профессионалам. В противном случае некачественный ремонт ворот может привести к еще большим проблемам и фатальным ошибкам.

90 150

Фото 2: элементы секционных ворот

Регулировка привода ворот Dorhan

В настоящее время все больше и больше наших клиентов выбирают ворота Doorhan.Это самые практичные и надежные модели гаражных ворот для вашего дома.

Но очень часто после непосредственно монтажа всей конструкции у вас может возникнуть вопрос: как отрегулировать электрические ворота Doorhan? Самостоятельная регулировка секционных ворот Дорхан (Doorhan) достаточно проста, достаточно следовать нашей инструкции.

Если вас интересует, как натянуть трос (цепь) на большие гаражные ворота от Дорхан или другой аналогичной фирмы, следуйте инструкции:

  1. В первую очередь необходимо надежно закрепить нижние кронштейны на стене.Чем лучше и крепче вы сможете их закрепить, тем больше нагрузок они выдержат.
  2. Установите ключ в секцию ворот.
  3. Отремонтируйте барабан, используя процесс затяжки монтажных болтов.
  4. На этом этапе необходимо вращать вал до исчезновения прогиба конструкции. Эту работу следует выполнять медленно и неторопливо, чтобы у вас была возможность остановиться в нужный момент.
  5. Вкрутите пружины в два-три оборота и не более.
  6. Затяните концы на болтах, что поможет дополнительно зафиксировать пружины

Выполняя ремонтные работы по этому сценарию, вы сможете сохранить свои гаражные ворота в покупном виде на долгие-долгие годы.Тем не менее время от времени стоит проверять напряжение в кабелях, так как оно может ослабевать без видимого эффекта. А как известно, любую поломку типа болезни лучше предотвратить, чем лечить.

90 180

Рисунок 3: Привод

Регулировка пружины для секционных ворот

В процессе регулировки механизма распашных ворот самым популярным вопросом у наших клиентов является вопрос самостоятельной регулировки пружин автоматических ворот.

Правильное натяжение пружин секционных ворот позволяет избежать провисания троса и, как следствие, незапланированного износа всего механизма гаражных ворот. Эта регулировка открывания и закрывания автоматических секционных ворот выполняется довольно просто путем ослабления и затягивания винтов.

Поэтому, если вас интересует, как правильно подтянуть пружину в секционных воротах, например, от Дорхан или подобной конструкции, стоит разгрузить винты, а затем повернуть вал в ту сторону, где произошел провис троса.И тогда стоит закрутить винты обратно. Этот метод универсален и работает безотказно.

Видео: Регулировка автоматических гаражных ворот Видео: Натяжение пружины секционных ворот

Очень часто после установки секционные ворота требуют дополнительной регулировки. Точнее в кабельном регулировании. Зачем это нужно? Дело в том, что нерегулируемые ворота намного быстрее изнашиваются и приходят в негодность. Что, в свою очередь, приводит к ненужной трате денег.Итак, сначала: что на самом деле означает регулировка секционных ворот?

Основная идея состоит в том, чтобы исключить любой возможный люфт и убедиться, что тросы правильно затянуты, но, что очень важно, не перекручены.

Сразу отмечу, что секционные ворота бывают двух видов:

  • с шероховатостью;
  • с разъемным валом.

Сначала рассмотрим алгоритм установки по схеме: "регулировка секционных гаражных ворот" если у вас ворота с разъемным валом.

Алгоритм регулировки троса

  1. Прежде всего, возьмите нижние кронштейны и надежно закрепите их на стене. Очень важно закрепить их плотно, потому что они держат достаточно большой вес.
  2. Установить ключ раздела шлюза. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить другие детали секционных ворот.
  3. После установки ключа закрепляем барабан. Это делается путем затягивания установочного винта.
  4. Следующим шагом будет вращение вала до исчезновения люфта.Делать это нужно медленно, чтобы вовремя остановиться. Так как есть вероятность, что вы будете тянуть кабели. Конечно, это потребует усилий, но возможность все же есть.
  5. Для того, чтобы добиться полного отсутствия провисания необходимо намотать пружины. Обычно требуется всего два-три оборота, чтобы тросы вернулись в нормальное положение.
  6. После регулировки пружин концы болтов затягиваются, это необходимо сделать для дополнительной фиксации пружин.

Регулировка пружины для секционных ворот исключает провисание троса и тем самым преждевременный износ механизма.Но, к сожалению, это не всегда работает. Если это ваш, вам нужно будет установить кабели по-другому.

Ослабьте болты, затем поверните вал со стороны прогиба, а противоположную сторону оставьте в исходном положении. Затем снова затяните винты. Этот способ хорош тем, что работает всегда, будь то регулируемые секционные ворота Дорхан или секционные ворота Алютех.

Как отрегулировать секционные ворота со сплошным валом?

Это достаточно простой процесс, поэтому невозможно расписать четкое пошаговое решение этой проблемы.Суть такова:

  1. Вам нужно снять рабочую панель, после чего вы увидите винт, удерживающий отсоединенный кабель.
  2. Затем его нужно ослабить и отрегулировать длину троса, так как у вас есть провисание, которое необходимо уменьшить.
  3. После выполнения всех этих действий необходимо снова прикрутить вит, удерживая кабель в выбранном вами положении, и переустановить рабочую панель.
  4. После сборки секционных ворот стандартного вида необходимо тщательно оценить каждый трос.Ведь может случиться так, что в тот момент, когда вы затянули болт, трос немного ослаб. В этом случае вам придется повторить всю процедуру с самого начала.

Используя вышеперечисленные способы регулировки секционных ворот, вы всегда сможете поддерживать их в идеальном состоянии, и только в этом случае они прослужат вам долгие годы, не докучая частыми поломками. Но все же стоит время от времени проверять натяжение строп, ведь со временем оно может ослабнуть и тогда вам придется их снова подтягивать.

.

Настройка автоматического закрытия шахты 30 dorhan

На заказ!

Вал привода в масляной ванне от отечественного производителя Вал Doorhan 30 предназначен для автоматизации промышленных ворот максимальной площадью до 18 кв.м. метров. Лучше всего подходит для секционных ворот на заводах, фабриках, складах, ангарах, крупных супермаркетах, магазинах, автомастерских или для домашнего использования, где большие размеры... Идеально подходит для мест, где требуется средний поток автомобилей, интенсивность использования достигает 50% - это примерно 60 циклов в час.Привод стабильно работает от -40 до +55 градусов.

Корпус привода изготовлен из высокопрочного дюралюминия, класс защиты IP44. Вал 30 однозначно считается очень надежным приводом благодаря тому, что основной механизм находится в масляной ванне и все механические детали даже при большой нагрузке остаются в идеальном состоянии. Doorhan Shaft-30 имеет встроенный блок управления и размещен таким образом, что можно легко подключить провода от дополнительных аксессуаров.Кроме того, к панели управления легко добраться и настроить основные функции, а продуманная конструкция накопителя позволяет выполнить установку и настройку в течение нескольких часов. Вал-30 может быть установлен с правой или левой стороны вала. Дополнительно к этой серии автоматики можно подключить дополнительный цепной привод для увеличения крутящего момента. Если вам не хватает 8 метров цепи, которая идет в стандартном комплекте, вы можете удлинить цепь в любой момент. Шахта Doorhan 30 рассчитана на вал 25,4 мм и надежно крепится к перемычке специальным кронштейном.Верхнее и нижнее положение секционных ворот можно регулировать с помощью концевых выключателей, расположенных в контроллере.

В данной автоматике концевых выключателей 2 пары, одна основная пара, вторая пара, дублирующая для повышения безопасности ворот. Кроме того, вы в любой момент можете заказать и установить дополнительные фотоэлементы, чтобы предотвратить повреждение автомобиля. Фотоэлементы работают по принципу: как только ворота закрываются, в проеме появляется препятствие, на блок управления поступает сигнал, и ворота останавливаются и открываются.В случае частых отключений электроэнергии или каких-либо неполадок с приводом, его можно легко перевести в ручной режим и разомкнуть и замкнуть цепью, пока есть ток. Если привод не вписывается в максимальную площадь ворот, например более 18 м2. метров, т.е. возможность подключения цепной передачи, что увеличивает допустимую площадь ворот до 23 м2. метров, как в приводе Shaft 45. Воротами можно управлять с помощью пульта Doorhan, 2-х или 3-х позиционного ключа, магнитной карты или мобильного телефона, если установлены соответствующие модули.Привод идеально подходит для мест, где требуется средний транспортный поток до 60 циклов в час. Встроенная термозащита предохраняет привод от перегрева.

На данный момент существует 3 модификации карданного вала - это Вал-30, Вал-45, Вал-120. В нашем случае рассмотрим первый вариант. Вал 30 питается от сети переменного тока 220 вольт, потребляемая мощность двигателя 370 Вт. Отверстия вала 25,4 мм. Крутящий момент составляет 30 Нм, а интенсивность использования составляет 50 процентов.Максимальная площадь ворот в стандартной комплектации составляет 18 м2. метров. Объем масла 0,25 литра. Вес привода 22 кг. Диапазон рабочих температур от -40 до +55 градусов. Может стабильно работать как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях.

Вал Doorhan 30 KIT, сборка, ремонт, цена

В комплект привода «Стандарт Вал-30КИТ» входят: привод со встроенным блоком управления, удлинитель цепи до 8 м, трехпозиционный пост управления, комплект креплений для привода.Радиоканал, пульты в комплект не входят. Цена этого набора 550 евро. У нас вы сможете купить как полный комплект, так и аксессуары отдельно. Кроме того, наша компания занимается сборкой и ремонтом любой автоматики Doorhan.

Электромеханический привод вала Shaft-30 IP65KIT производства DOORHAN Group для промышленных секционных ворот. Привод Shaft 30 IP65KIT состоит из механического редуктора в масляной ванне и электродвигателя со встроенным блоком управления PCB-SH/V1.1. Коробка передач и двигатель Вал-30 выполнены в одном корпусе. К блоку управления подключен трехпозиционный контрольный пункт КНОПКА 3. Вал 30 насажен непосредственно на вал. Привод Shaft 30 IP65KIT имеет систему автоматической остановки, которая надежно останавливает привод в конечных положениях. А самоблокирующийся редуктор привода обеспечивает механическую блокировку вала ворот в случае неработающего двигателя и, следовательно, невозможности открытия ворот вручную с улицы.При отключении электроэнергии трос с красной ручкой вытягивается и редуктор разблокируется и секционные ворота можно открыть цепным, ручным приводом.

Состав комплекта - ВАЛ 30 IP65KIT

1. Привод Doorhan SHAFT 30IP65KIT со встроенным пультом управления и ресивером - 1 шт

2. Удлинитель цепи до 8 м - 1 шт

3. Трехпозиционное рулевое управление колонка BUTTON3 - 1 шт

4. Комплект крепежа - 1 компл.

Технические характеристики -Избэф 30 IP65KIT

Борьба с источником питания ~ 220-240 В, 50 Гц

Крутящий момент 30 Нм

Скорость вала 32 об / мин

Скорость двигателя 1400 3

Пери длина - 8 метров

Интенсивность 50%

Мощность двигателя 300 Вт.

Тепловая защита - 120 градусов

Температура эксплуатации -40...+55°С

Максимальная площадь ворот 18 м2

Класс защиты IP65

Масса приводного комплекта - 15 кг

Габаритные размеры - 370x8030 мм 9009x11002

В случае отключения электроэнергии

цепной редуктор с цепью.

Редуктор вала 30 IP65 разблокируется рычагом и

ворота можно открыть вручную.



Штрих-код на диске

позволяет определить дату производства на гарантийном обслуживании.

Вал 30 IP65KIT Схема


Диаграмма подключения PCB-SH / V1.1


Каталог вала 3015KIT. Используйте накопитель только по его прямому назначению, любое другое использование запрещено.

DoorHan не несет ответственности в случае причинения вреда здоровью человека в результате использования изделия не по назначению.

Перед установкой привода убедитесь, что ворота сбалансированы и работают плавно.

Установка должна выполняться в соответствии со стандартами EN 12453 и EN 12445. Для обеспечения требуемого уровня безопасности эти требования должны соблюдаться в странах, не входящих в ЕС.

Убедитесь, что ворота соответствуют стандартам EN 12604 и EN 12605 (см. документацию шлюза).Для стран, не входящих в ЕС, эти меры должны соблюдаться для обеспечения нормального уровня безопасности.

Механические дверные узлы должны соответствовать требованиям EN 12604 и EN 12605.4

Перед установкой привода убедитесь, что место установки подходит для климатических условий привода.

Не устанавливайте устройство в помещениях с легковоспламеняющимися веществами или в других опасных средах, так как это может привести к взрыву или пожару.

При сборке, установке и регулировке привода используйте инструменты, указанные в разделе «Инструменты» данного руководства.

При работе на высоте используйте прочную опору.

При сверлении отверстий используйте защиту для рук и лица.

Для защиты изделия используйте крепежные детали из комплекта дисководов или другие подходящие для них.

Во время установки, очистки или технического обслуживания привод должен быть выключен.

При установке привода на ворота с вкладной калиткой необходимо установить дополнительное предохранительное устройство, предотвращающее пуск привода при открытой калитке.

Убедитесь, что никакие предметы не зажаты между подвижной и неподвижной частями автоматики во время движения ворот.

Используйте дополнительные аксессуары DoorHan, так как сторонние аксессуары могут быть удалены, автоматическая система не работает.

DoorHan не несет ответственности за нестабильную работу автомата в случае использования защитных устройств и аксессуаров других производителей без согласования с DoorHan.

Не оставляйте двигатели отключенными. Это может привести к неконтролируемому движению полотен ворот и, как следствие, к их поломке.

Не используйте привод, если требуется ремонт или регулировка аксессуаров, так как привод поврежден или неправильно установленные ворота могут привести к травме.

DoorHan не несет ответственности за неправильную установку изделий и в случае их повреждения во время эксплуатации.

Электропривод не имеет стационарного шнура питания, поэтому подача питания на блок автоматики должна осуществляться через автоматический выключатель с расстоянием между соседними контактами не менее 3 мм.Рекомендуется использовать трехполюсный выключатель на 10 А.

- Перед вводом в эксплуатацию убедиться в отсутствии посторонних предметов в рабочей зоне электропривода.

Не вносите в автоматическую систему изменения, не указанные в данном руководстве.

Снимите упаковку продукта и выбросьте ее. Не оставляйте упаковочные материалы в местах, доступных для детей.

Никогда не позволяйте детям играть в зоне движения ворот во время работы привода. Все пульты управления приводом, а также стационарные кнопки управления должны быть полностью недоступны для возможного использования детьми.

Проезд и проход разрешен только при неподвижных воротах и ​​выключенном приводе.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и усовершенствования без предварительного уведомления.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Для обеспечения безопасной и правильной работы привода необходимо установить механический упор для ограничения движения полотна ворот.

ПРИМЕЧАНИЕ! ОПАСНОСТЬ ТРАВМЫ!

Кабели 230 В должны устанавливаться квалифицированным специалистом.Тросы размещены в защитных складках, они предотвращают контакт тросов с подвижными частями ворот. Если шнур питания поврежден, используйте правильный шнур для замены.

Крепежный материал для привода Shaft-30 IP65KIT и сопутствующих принадлежностей (при наличии):

Кабель излучателя фотоэлемента 2 × 0,5 мм2, пошаговая кнопка

Приемник для кабеля 4 × 0,5 мм2 с фотоэлементом

Кабель питания 3 шт. 1,5 мм2

Надежность Shaft 30 проверена временем и гарантирует пользователю длительный срок службы, надежную работу и комфорт.Электропривод «Вал-30 ИП65КИТ» предназначен для автоматизации секционных ворот площадью до 18 м². Корпус имеет высокую степень защиты IP 65, что обеспечивает его полную изоляцию от пыли (маркировка первая цифра 6) и струй воды с любого направления (маркировка вторая цифра 5).

Благодаря очень надежной защите корпуса привода от негативного воздействия окружающей среды данный привод рекомендуется для установки в автомойках и других помещениях с повышенной влажностью воздуха и повышенной запыленностью, где предъявляются требования по защите от пыли и влаги электроприборов.

состав комплекта - ВАЛ 30 IP65KIT

1. Привод Doorhan SHAFT 30IP65KIT со встроенным пультом управления и ресивером - 1 шт

2. Удлинитель цепи до 8 м - 1 шт

3. Рулевое управление трехпозиционное колонка BUTTON3 - 1 шт

4. Комплект крепежа - 1 компл.

Технические данные — вал 30 IP65KIT

Напряжение питания, В.

Потребляемая мощность, Вт

Крутящий момент, Нм

Частота вращения вала, об/мин

Интенсивность, %

Рабочая температура, °С

от -40 до +55

Класс защиты

IP65

Длина цепи, м

Электромеханические приводы валов DoorHan Shaft предназначены для промышленных секционных ворот.Цилиндры серийного вала состоят из электродвигателя и механического редуктора в масляной ванне, размещенных в едином корпусе. Пульт управления ПКБ-Ш встроенный и к нему подключен трехпозиционный пост управления КНОПКА3. Привод установлен на валу. Самоблокирующийся мотор-редуктор обеспечивает механическую блокировку вала двери при неработающем двигателе. В случае сбоя питания ручная разблокировка привода позволяет вручную открывать и закрывать секционные ворота. Электроприводы вала 30/50/60 позволяют открывать ворота площадью до 18, 25, 28 кв.метров. Привод Shaft 30 идеально подходит как для высоких, так и для вертикальных промышленных и жилых секционных ворот. Вал 30 компактен и может быть установлен как с левой, так и с правой стороны. Привод Вал 30 имеет встроенный блок управления ПП-Ш, к которому можно подключать фотоэлементы и светофоры.

Высокая скорость открывания ворот в 1,5 раза выше, чем у аналогов.

Простая установка и настройка привода.

Все необходимые соединения выполнены.

Привод может быть подключен через дополнительную цепную передачу с увеличением крутящего момента.

Прочный ручной цепной редуктор.

Включает 3-позиционную контрольную точку.

Возможность подключения дополнительных устройств к автоматике.

Функция автоматического закрывания с программируемым временем задержки.

Цепочка может быть расширена.

Сертифицировано в Европе.

Привод Вал 30 имеет возможность подключения фотоэлементов и световой сигнализации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ PCB-SH

КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ВАЛОВ 30


Электропривод Вал-30 устанавливается на промышленные секционные ворота площадью до 18 м². Корпус привода имеет высокую степень защиты IP65, что делает его рекомендованным для установки на автомойках и других объектах с повышенной влажностью и запыленностью воздуха.
Электромеханические приводы серии вала предназначены для автоматизации секционных сбалансированных промышленных ворот.
Они состоят из электродвигателя и мотор-редуктора в «масляной ванне» в одном корпусе. Трехпозиционная стойка управления соединена со встроенным блоком управления. Электроприводы могут быть установлены непосредственно на валу или через косвенную цепную передачу.
Самоблокирующийся мотор-редуктор обеспечивает механическую блокировку вала затвора, когда мотор не работает. Ручная аварийная разблокировка позволяет открывать или закрывать дверь вручную в случае кратковременного отключения электроэнергии.Приводы
отличаются надежностью, эргономичным дизайном и адаптацией к российским условиям эксплуатации. Широкий диапазон рабочих температур – от –40 до +55°С, возможность эксплуатации в различных климатических зонах.

ВАЛ-30/60 ДООРХАН ФИЛЬМЫ


ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ВАЛ-30/60

ПРЕИМУЩЕСТВА ВАЛА-30/60

ВАЛ-30/60 ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Прочный корпус из алюминиевого сплава
  • В случае длительного отключения электроэнергии дверь можно легко открыть и закрыть вручную с помощью цепи
  • Механический концевой выключатель с упрощенной системой установки конечного положения двери
  • Легко подключаемые съемные зажимы
  • Все приводы DoorHan перед отгрузкой со склада проходят контроль качества по более чем 15 параметрам.
  • Благодаря встроенному блоку управления привод компактен и имеет минимальное количество выступающих частей
  • Ручная аварийная разблокировка в случае кратковременного отключения электроэнергии позволяет открывать или закрывать ворота вручную
  • Встроенная блок управления со встроенным ресивером (для вала 30/45) 90 318 90 3117 Дополнительно Цепной привод позволяет увеличить в 1,5 раза крутящий момент и, следовательно, максимально допустимую площадь ворот
  • Для обеспечения максимальной безопасности при управлении воротами Фотоэлементы DoorHan
  • можно подключить к контроллеру оператора
Все принадлежности привода изготовлены из материалов, соответствующих директиве 2002/95/EC (RoHS) об опасных веществах.

Внешний вид и дизайн

  • Приводы производятся по технологии масляной ванны, в которой шестерня погружена в жидкую смазку. Эта технология позволяет цилиндрам вала выдерживать высокие эксплуатационные нагрузки. За счет жидкого морозостойкого масла, залитого в корпус привода, обеспечиваются высокие коэффициенты теплоотдачи двигателей, что значительно продлевает срок их службы. Благодаря этой технологии приводы отличаются низким уровнем шума и вибрации, повышенным КПД, плавностью хода и высокой интенсивностью использования (до 65%).
  • Высокий уровень теплоотдачи от двигателя также обусловлен конструкцией корпуса привода, который снабжен большим количеством ребер охлаждения. Комбинация этих решений исключает отказ привода из-за перегрева.
  • Поставляется цепной редуктор для открывания и закрывания ворот в случае сбоя питания.
  • В случае длительного отключения электроэнергии коробку передач можно разблокировать, повернув рычаг разблокировки, что позволит открывать и закрывать ворота вручную.
  • Привод компактен благодаря встроенному блоку управления. Все необходимые электрические соединения выполняются на этапе производства, что значительно упрощает ввод привода в эксплуатацию и сокращает время сборки.
  • Конечные положения двери задаются с помощью кулачкового концевого выключателя, который регулируется шестигранником. Конструкция кулачков позволяет осуществлять грубую и точную регулировку.
  • Для максимальной безопасности в каждом крайнем положении есть два микропереключателя, один для основного, а другой для резервного.
  • Блок концевиков представляет собой отдельный терминал для подключения светофоров без использования дополнительного контроллера и отдельного кулачка, отвечающего за отображение текущего положения ворот.
  • Если нет возможности установить привод непосредственно на вал, его можно установить с дополнительной цепной передачей с соотношением 1:1 или 1:1,5 для увеличения крутящего момента.
  • Для идентификации накопителя в течение гарантийного срока на корпусе имеется специальная маркировка - индивидуальный код накопителя, позволяющий быстро определить дату изготовления, время и место продажи и номер гарантийного талона.Наличие этой информации поможет вам значительно сократить стандартные сроки выполнения работ.
  • Карданные передачи поставляются в комплекте с 3-х позиционным рулевым постом. Специально разработанная конструкция и размер кнопок обеспечивают максимальную точность нажатия, что позволяет использовать этот пост в промышленных целях.
  • Зубчатая цепь изготовлена ​​из высококачественной оцинкованной стали толщиной более 12 микрон. Все звенья сварены для надежности и долговечности.Цепь поставляется в комплекте с приводами 8 м (вал-30/50/60) и 12 м (вал-120).
Корпуса приводов, изготовленные из высокопрочного алюминиевого сплава, надежно защищают все механические и электрические детали от негативного воздействия окружающей среды (класс защиты - IP44).
Все диски проходят многоступенчатую проверку перед отправкой со склада. Механическая и электронная части привода проходят специальную проверку на стенде по более чем 15 критериям соответствия требуемым значениям, в среде, максимально приближенной к условиям работы.
Приводы оснащены самоблокирующимся механизмом, который блокирует ворота в крайних положениях и исключает необходимость установки дополнительных замков.

Плата управления

  • Плата управления приводом вала изготовлена ​​в соответствии с применимыми стандартами безопасности.
  • Наличие световых индикаторов на плате позволяет визуально контролировать все этапы программирования привода и получать информацию о выбранной логике работы.
  • Преимущества платы управления - удобство и простота подключения.Легкосъемные зажимы значительно упрощают этот процесс.
  • Для дистанционного управления привод имеет встроенный приемник с несущей частотой 433 МГц, к которому можно добавить до 39 пультов (Вал-30/50).
  • Трансформатор имеет улучшенные электрические свойства за счет увеличенного сечения обмоточных проводов и оптимизации сердечника.
  • Надежная гальваническая развязка между цепями исключает влияние силовых цепей на сигнализацию.
  • Плата имеет самовосстанавливающийся предохранитель из полимерного материала с очень низким сопротивлением.В случае перегрузки по току сопротивление резко возрастает, максимально снижая ток до безопасного значения. После отключения питания или восстановления цепи предохранитель автоматически перезапустится, т.е. уменьшит свое сопротивление.
  • Плата управления имеет специальные измерительные точки, которые проводят автоматические испытания в процессе производства, что гарантирует высокое качество изготовления и исполнения платы.
  • Поверхность доски покрыта лаком для защиты от влаги.
Плата была разработана с учетом последних требований по электромагнитной совместимости и включает в себя все необходимые фильтры электромагнитных помех. Фильтры обеспечивают бесперебойную работу привода при непреднамеренных радиопомехах, а также предотвращают помехи другим техническим устройствам.
В системе радиоуправления используется технология динамического кода, меняющегося с каждым сигналом, что обеспечивает полную безопасность и конфиденциальность формируемого сигнала, исключая несанкционированное использование привода.

Функции программирования 90 340

  • Программирование работы привода осуществляется с помощью одной кнопки, расположенной на плате управления.
    Простота и последовательность программирования всегда были основой разработки программного обеспечения DoorHan, благодаря чему процесс программирования привода разбит на этапы и имеет элементарную логику. Плата позволяет обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности при использовании гидроцилиндров.
    Автоматическое закрытие. Эта функция автоматически закрывает ворота по истечении заданного времени.
    Возможные режимы управления:
    - Движение ворот после короткого нажатия кнопки; стоп - концевые выключатели или кнопка «Стоп».
    - Движение ворот только при нажатии кнопки.

КОНСТРУКЦИЯ ВАЛА-30/60

СХЕМА ПРИВОДА ВАЛА-30/60


АРТИКУЛ № КОД ПРОДАВЦА НАИМЕНОВАНИЕ ТОВАРА
1 SH 01 Защита цепи
2 DHCHAIN ​​ Приводная цепь Вал-30, Вал-60 90 340
3 SH 80 Ручной аварийный привод для вала 30/60 (в комплекте с крышкой)
4 ВО 18 Соединительное кольцо
5 SH 23K Статор с корпусом в сборе
Ш33К (60) Статор с корпусом в сборе Вал-60Комплект
6 Ш 31К Крыльчатка в сборе (Ш38,29,31,32)
Ш41К (60) Рабочее колесо в сборе Вал-60Комплект
7 SH 38 K Редуктор в сборе
8 SH 59 Блок концевых выключателей
9 SH 67 Корпус контроллера
Ш 67-IP65 Корпус контроллера Вал-30/60 IP65 90 340
10 PCB-SH Плата управления PCB-SH привода ВАЛ-30
ПХБ-Ш/В1.1 Плата управления
Плата управления ПКБ-Ш480 Плата управления ПКБ-Ш480 для ВАЛ-60

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАЛ-30/60 90 340

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАЛ-30/60


  • 1. Перед установкой привода убедитесь, что ворота сбалансированы и работают плавно.
  • 2. Убедитесь, что место использования подходит для климатических условий привода.
  • 3. Запрещается устанавливать оборудование в помещениях с легковоспламеняющимися веществами или во взрывоопасной среде.
  • 4. Убедитесь, что никакие предметы не зажаты между подвижной и неподвижной частями автоматики во время движения ворот.
  • 5. Разрешается использовать только дополнительные аксессуары DoorHan, чтобы не повредить привод.
  • 6. Не оставляйте двигатель отключенным.
  • 7. Не используйте привод, если требуется ремонт или регулировка.
  • 8. Перед пуском убедитесь в отсутствии посторонних предметов в рабочей зоне электропривода.
  • 9. Движение разрешено только при остановленных воротах и ​​выключенном приводе.
  • 10. Не позволяйте детям пользоваться приводом и принадлежностями.
  • 11. Запрещается вносить изменения в автоматическую часть.

    УПАКОВКА ДЛЯ РОЛИКА-30/60

    ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

    Покупатель получает 3-летнюю гарантию на накопитель с момента покупки.Продавцы имеют право изменить гарантийный срок.

  • Doorhan Shaft 30 IP65KIT — система автоматики, предназначенная для управления секционными воротами с площадью створки до 18 м2. Оборудование можно устанавливать на домашние и промышленные заборы, популярности устройства в различных сферах способствует демократичная цена и широкие функциональные возможности, позволяющие купить накопитель в любом регионе. Конструкция корпуса отличается особой прочностью, автоматика надежно защищена, прочные материалы обеспечивают возможность эксплуатации устройства при повышенной влажности и перепадах температур.

    Технические характеристики в сочетании с функциональностью делают Shaft 30 Dorhan хорошим выбором для:

    • Автомойки;
    • Транспортные компании с собственным автопарком и интенсивным движением;
    • Климатические условия с резкими перепадами температур;
    • Условия с высоким уровнем загрязнения и другими нештатными режимами работы.

    Аппаратные преимущества и прикладные функции

    Шахта Doorhan Shaft 30 рассчитана на 50% рабочих условий.Устройство питается от сети 220 В, а его мощность составляет 370 Вт. Диапазон температур, в котором автоматика работает безотказно, составляет -40...+55 С, что соответствует большинству регионов России.

    Высокая степень защиты IP65 обеспечивает сохранность электронных и механических компонентов внутри корпуса. Блок управления расположен в монолитном корпусе, герметичность которого не позволяет влаге и грязи проникать внутрь устройства. Детали устройства надежно защищены от воздействия внешних факторов, алюминиевым корпусом и дополнительным водонепроницаемым покрытием.

    Редуктор двигателя находится в «масляной ванне», что повышает износостойкость оборудования, снижает воспринимаемые им нагрузки и обеспечивает дополнительное охлаждение рабочих органов.

    Встроенный кулер не дает системе перегреваться, что дополнительно защищает автоматику от сбоев. Все необходимые режимы и функции могут быть запрограммированы пользователем.

    В случае сбоя питания Dorhan Shaft 30 разблокируется в аварийном режиме в ручном режиме персональным ключом.

    Прибором можно управлять дистанционно, наличие радиоприемника позволяет подключить до 60 пультов дистанционного управления. Дверное полотно также можно открыть с помощью кнопки, расположенной в автомобиле или на стене.

    .

    Смотрите также


     

    Опрос
     

    Кто вам делал ремонт в квартире?

    Делал самостоятельно
    Нанимал знакомых, друзей
    Нашел по объявлению
    Обращался в строй фирму

     
    Все опросы
     
    remnox.ru © 2012- Строительство и ремонт При копировании материалов ссылка на сайт обязательна!